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车主成交价28条
厂商指导价: 52.80-63.80万
中大型SUV
热门车系对比排行
对比车系 口碑综合评分 单项最高评分
1普拉多 4.67分 空间 5分
2奥迪Q7 4.66分 0分
3奥迪A7 4.62分 外观 5分
4奥迪A6L 4.61分 外观 5分
5蔚来ES8 4.55分 空间 5分
蔚来ES8 在售
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蔚来ES8 资讯 更多
  • 车快评
    “电比油低”已经成为现实,“油电同权”何时能够实现?

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    2025-01-28

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    两年累亏30亿,股权被冻结,这家新势力或已走向悬崖

    19380浏览

    2025-01-14

  • 车快评
    两款新车售价相差60多万:蔚来汽车走的路,越来越看不懂了

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    2024-12-25

  • Myautotime
    蔚来:萤虫之火,能否燎原?

    20754浏览

    2024-12-25

  • 汽车公告板
    国产沃尔沃EX90动力信息曝光,最高续航730km,还是四驱

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    2024-12-05

  • 星城汽车网
    蔚来亮相第二十届长沙国际车展

    20844浏览

    2024-12-04

  • 优视汽车
    8年大限已过,第一批新能源车主的选择题:换车还是换电池?

    20828浏览

    2024-12-04

  • 车快评
    恕我直言:蔚来不是华为,蔚来ET9更不是尊界S800

    19440浏览

    2024-12-03

  • 星城汽车网
    蔚来将携全系车型亮相第二十届长沙国际车展

    20854浏览

    2024-11-29

蔚来ES8 车主口碑 更多
  • 欧阳敲倚四
    2024款 75kWh 行政版
    • 车主成交价52.00万
    • 成交时间2024年2月
    • 购车地点上海
    满意:高级感不是钱堆出来的、是审美和品味的结合 高级感意味着做减法 从事物的本质上剥离装饰的意义让一切事物回归自身的特点 成为独特的“自我” 而不是为了当下的审美“标准” 审美是非常符合我的点!
    不满意:续航里程!车身太大、动力太足导致续航有点拉夸!如果标配100度就非常好了!毕竟蔚来可充可换可升级
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  • 鄂纯摩尚
    2024款 75kWh
    • 车主成交价52.73万
    • 成交时间2024年8月
    • 购车地点杭州
    满意:各位车友,我开蔚来ES8有一段时间了,今天来给大家唠唠我的真实感受,希望能给大家的购车决策提供点参考。 首先,蔚来的换电和无忧服务真的很香,这让我用车的时候心里特别踏实。上门补胎方便,售后方便。不过,撇开这些服务,单说ES8产品本身,我也有不少想说的,给大家一些参考哈。 我买的是月辉银外观,搭配乔戈里灰的内饰,总体来说蔚来产品的调色真的很不错,整个外观还是比较高级大气的!Nappa真皮内饰,手感超棒,还特别耐脏,这一点对于家有宝宝的来说很友好。深灰色顶棚也很搭,整个内饰看起来很精致,按键设计很合理,用起来很方便。家人坐进去都觉得很舒服,对于我们这种家用型SUV的需求来说,空间和舒适度都挺够用了。 车里的NOMI Mate 2.0那个小机器人也是蛮有趣的!尤其是儿童智能对话场景,有娃的家庭真的懂!这功能简直解放了爸妈,再也不用一边开车一边回答宝宝的“十万个为什么”了,哈哈!车机导航和抬头显示也很智能,说真的哈,蔚来的人机交互做的在业内真的是数一数二。 再说说NOP+,虽然研发级别有限,但日常使用完全够用。AI再厉害,开车还是要人工监管,不过这车的智驾系统很柔和,不激进,开起来很安全,特别适合家庭用车。 说到续航,320多公里确实不算多,但蔚来的换电太方便了!浙江省内,尤其是杭州市内,换电站不少,节假日跑高速也不怕堵车,省内每个服务区都有换电站三分钟搞定,超省心! 总之,这车真的让我挺满意的,希望我的分享能帮到大家!
    不满意:总的来说还是希望蔚来总体的产品力能够再加大研发投入,不知道什么时候能上新的平台!电池的话续航能再大一些~还有就是第三排的空间还是略显的稍稍有些局促,长时间乘坐可能会感到有一点不适~动能回收力度稍大,需要适应一点时间,来改善驾驶习惯,有时候急加速或者动能回收的时候容易产生晕车的感受~总的来说就这几点产品力上需要提升的空间~别的车友欢迎评价
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  • 用户1735***4684
    2024款 75kWh 行政版
    • 车主成交价53.40万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点郑州
    满意:有了宝宝之后,生活的节奏仿佛一下子被打乱又重组,出行的便利性成了重中之重。所以就考虑换个大点的电车,首先考虑的是六座的大SUV,在对比了理想和问界后,最终被蔚来的换电服务深深吸引,家门口就矗立着的换电站,宛如一颗定心丸。 以往对电动车续航的担忧,在体验过换电的便捷后烟消云散。每次电量告急,只需将车缓缓驶入换电站,短短几分钟,就能满电出发,那种高效和从容,让日常出行变得轻松愉悦。这不仅节省了大把的充电时间,更重要的是,再也不用为了找充电桩而焦虑,无论是上班途中还是周末出行,换电服务都给予了极大的便利,仿佛为生活开启了一扇无忧出行的大门。
    不满意:要说不太满意的地方,那就是第二排的空间了。对于一款旗舰级的车型而言,总我觉得空间再大一些会更好。坐在第二排时,家人的乘坐体验会提升很多。特别是有了宝宝后,婴儿车、儿童安全座椅等装备会占据一定空间,后排多一点空间就能让孩子和照顾他的家人更加舒适自在。哪怕只是再增加 5 - 10cm 的腿部空间,对于长途旅行或者一家老小出行时的幸福感都会有显著的提升。
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  • LSY
    2024款 75kWh
    • 车主成交价49.80万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点厦门
    满意:在买ES8之前,我一直都比较偏向于油车,对新能源汽车的接受度比较低。一方面是因为油车历史久技术成熟,上到50w左右的价格,会首先考虑BBA这些知名品牌。另一方面是油车加油很方便,到处都有加油站,只要几分钟就可以加满,也不会有续航焦虑。但是在试驾体验es8以后,我的想法慢慢改变了。首先它用车成本比油车低,电费再怎么算都比油价便宜。然后就是蔚来的补能,可充可换可升级,充电桩和换电站分布密集,能够实现3分钟快速换电,全程自动完成不需要下车。再就是NOP+全域领航,智能驾驶解放双手。这一系列对比下来,真的是很香......
    不满意:一般充电口都设置在车身后侧,但es8的充电口却在车身前端,导致进出车位都很不方便,增加了充电的难度。不是很习惯,感觉设计不合理。
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  • 禄侧歇嗓
    2024款 75kWh
    • 车主成交价54.00万
    • 成交时间2024年2月
    • 购车地点太原
    满意:智能辅助驾驶在城际之间300-400公里的距离,极大的减少疲劳感,稳定、可用度极高。
    不满意:本来就是接送孩子买的过道版,问题是那个过道真的有点窄,两边的扶手也不能移动,孩子每天要坐最后面,每次去后排都会卡住脚。 而且系统升级后,座椅记忆、轻松下车全部不好用了,我现在已经把“主动轻松进入”关闭了,升级系统应该保留过去的座椅位置,升级体验大打折扣。
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