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车主成交价24条
厂商指导价: 15.98-18.6799万
小型SUV
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1科鲁兹 4.59分 外观 4.91分
2缤越 4.58分 动力 4.9分
3天籁 4.58分 舒适 4.9分
4高尔夫 4.58分 操控 4.67分
5广汽本田VE-1 4.5分 0分
广汽本田VE-1 在售
  • 全部
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  • 2022款
  • 2021款
电力/0KW
关注度 指导价 本地参考价
15.98万
暂无 0万
询底价
17.38万
暂无 0万
询底价
17.48万
暂无 0万
询底价
17.68万
暂无 0万
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    售15.98万起,续航470km !增两款车型 2023款广汽本田VE-1上市

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    2022-04-28

  • 懂车之道
    观察:日系车企电动化大败局,困在“油改电”

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    2022-04-15

  • 环球汽车网
    国内首个合资纯电来了,极湃催化国内新能源汽车行业进入新境界!

    21619浏览

    2022-04-11

广汽本田VE-1 车主口碑 更多
  • 公西局骄征
    0款 2021款 出行版
    • 车主成交价9.80万
    • 成交时间2022年7月
    • 购车地点许昌
    满意:最满意的地方就是性价比高了。通常情况下家用同级别的车,电车要比油车贵3万块钱以上。而这款车不但没有比油车贵,还要比油车便宜。,和缤智同款缤智要11万多裸车。这个还不到10万块钱。不过买的是库存车。即便是这样,感觉也很划算。如果是跑长途在高速服务区充电的话,每公里合两毛多,如果是在家充的话和一毛钱1公里。本人没事爱开着车出去溜达到处转。这车用车成本低,想怎么开就怎么开,不用考虑加油问题。也不用考虑保养费用。
    不满意:续航太短。做工粗糙。毕竟它理念牌,不是本田牌。所以品控方面要求的没那么高。跑了没多长时间,走烂路的时候感觉底盘就有咔嗒咔嗒的异响。到4S店也查不出原因。开着4S店试驾车试了一下试驾车也有同样的问题。所以。维修工说我们的试驾车也是这个样子,所以这不算毛病。
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  • 巴诗卖嘉
    0款 2021款 出行版
    • 车主成交价12.00万
    • 成交时间2022年3月
    • 购车地点南通
    满意:驾驶感受
    不满意:续航显示
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  • 微生顿湖元
    2022款 TA 领锐豪华版
    • 车主成交价13.48万
    • 成交时间2021年11月
    • 购车地点北京
    满意:用车成本低,充电方便,家里有电桩,2毛多点一度电,保养一万公里做一次
    不满意:车后门开的角度太小了,胖一点上车都不方便,还有车窗的异响,不能忍受
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  • man
    2020款 出行版
    • 车主成交价9.80万
    • 成交时间2021年6月
    • 购车地点深圳
    满意:没有什么特满意的,就是穷,为了省钱,电车花费比油车确实少很多,我买了快一年了,跑了一万五千公里,电费才两千块钱,续航焦虑是有的,不敢用力踩电门,不然电耗升的很快,只能眼巴巴看着别人不停从我眼前飞过,哈哈!保养也太简单了,基本无需保养,开起来也简单,基本不用怎么踩刹车,动能回收这个功能挺实用的,不知道为什么有人不喜欢这个功能。这车胎躁和风躁还是挺大的,毕竟便宜,如果对车体验感要求高的就不要考虑了,如果只是代个步,经济适用的话是值得购买的,毕竟本田的品牌在那里,质量没得说,反正快一年了,没出现过任何毛病。空间也可以,没什么压抑的感觉。
    不满意:胎躁,风躁大,跑超过60码,呼呼的响,听说这是这是本田的通病,目前还能忍受吧,毕竟很少跑长途,就市区上下班代个步,听听音乐也能过得去。前大灯不是很亮,想换个led大灯。日间行车灯低配没有,但是又留了个日间行车灯的塑料壳,感觉好廉价,极丑无比。悬挂也很硬,过个减速带,屁股都振麻,反正就是款低配的功能车,经济适用但不舒适。
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  • 赫连峡旱卧
    2022款 TA 领锐版
    • 车主成交价10.68万
    • 成交时间2022年2月
    • 购车地点北京
    满意:本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证,已经没有设计实用细节的改进空间,非常完美。最关键的是安全性很好,各方面设计都把安全放在第一位,比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如,每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小,动力回收非常顿挫感,等等,都是牺牲安全性,不成熟的车企的表现。
    不满意:没有倒车雷达不方便。其他车友想改本田LOGO,我倒最喜欢这个新LOGO,洋气又神秘,每次都吸引一帮人来问这是什么车,一看又是本田,但又没人见过,挺好的,不落俗套。
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