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捷途旅行者 C-DM 在售
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捷途旅行者 C-DM 车主口碑 更多
  • 霍刻腥诞
    • 车主成交价22.00万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点包头
    满意:初见捷途山海T2,便被其优雅大气的方盒子外观所吸引。线条流畅的车身,宛如一幅动态的画卷,给人留下深刻的印象。车身细节之处流露出匠心独运的设计理念,无论是前脸的犀利线条还是车尾的精致尾灯,都彰显出其不凡的品质。 一坐进车内,便被其宽敞的内部空间所震撼。无论是前排还是后排,空间都足够宽敞,给人一种舒适的感觉。座椅的舒适度同样令人满意,柔软且支撑力十足,长途驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局简洁明了,大尺寸的触控屏让人一目了然,操作起来非常方便。 捷途山海T2的驾驶体验堪称一流。车辆的操控性非常好,转向精准,即使在复杂的路况下也能轻松应对。动力方面,车辆表现十分出色,加速平顺,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。在行驶过程中,车辆的静音性能也让人印象深刻,即使在高速行驶时,车内依然能保持相对静谧的环境。 在行驶过程中,捷途山海T2的燃油经济性也令人满意。即使在城市拥堵的路况下,车辆的油耗也能保持在较低的水平。这对于经常需要长途驾驶的消费者来说,无疑是一大福音。 捷途山海T2的智能配置同样让人眼前一亮。车辆配备了智能语音控制系统,只需简单的一句话,便能实现导航、音乐、电话等多种功能的控制。此外,车辆还配备了先进的驾驶辅助系统,包括车道保持、自动紧急制动等功能,让驾驶变得更加安全、轻松。 对于喜欢出游的朋友来说,捷途山海T2的后备箱空间绝对是亮点之一。无论是户外装备还是日常用品,都能轻松装下。而且后备箱的开口设计得非常人性化,取放物品都非常方便。 在细节方面,捷途山海T2同样做得非常出色。车窗的密封性能非常好,即使在高速行驶时也不会出现漏风的情况。车内的储物空间也非常丰富,无论是手机、钱包还是其他小物件都能找到合适的存放位置。 经过一段时间的使用后,我对捷途山海T2的性价比有了更深刻的认识。与同价位的车型相比,捷途山海T2在外观、内饰、配置等方面都表现出色。而且其售后服务也非常到位,让我在购车之后无需担心任何问题。 总的来说,捷途山海T2是一款非常出色的车型。无论是外观、内饰、动力还是配置方面都表现出色。它不仅让我在驾驶过程中感受到了舒适与便捷,还让我对捷途品牌有了更深入的了解和信任。我相信,无论是在家庭出行还是商务用途中,捷途山海T2都能成为您最得力的伙伴。 在我未来的日子里,我会更加珍惜与捷途山海T2相处的时光。每一次驾驶都是一次全新的体验和感受。它不仅是一款车,更是一种生活态度和追求。希望捷途山海T2能继续陪伴我走过更多的美好时光!
    不满意:后备箱稍稍有点小了,不过据说今天要发布7座加长版了,这个绝对没问题了,要颜值有颜值要空间有空间
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  • BOY
    • 车主成交价19.50万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点西安
    满意:事要从关注捷途旅行者开始! 2022年,在网上看到过捷途旅行者的谍照,一下子就被霸气硬派的外观吸引了,等了好久终于在23年9月上市了,刚开始也是心痒难耐,一个关注车友圈,网上各种各样的使用情况,一直到24年终于去试驾,去车展转悠,心里的期待也越发的觉得别的都不顺眼,就捷途旅行者这外观没的说。 为什么从捷途旅行者换成了山海T2呢? 买车最重要是要符合自己的用车场景,个人喜欢露营,三五好友小聚,在城市周边的山水间也确实只有山海T2能满足外放电,驻车空调等用车场景,再加上秦岭72裕有众多非铺装路上,那这离地间隙比普通SUV简直是非常有优势,基本上不担心磕碰底盘。 为什么选择四驱? 个人有玩沙子,走渭河滩软烂非铺装路面的情况,选择四驱,那完全没有进去出不来的担心,对自己的车那确实完全信任。对于开车的视野来说坐在车里视野开阔,相较于轿车来说对于前方路况可以看的更远,风噪来说,可以接受,方盒子造型里是做的比较好的了,相较于同级别的有优势,双层夹胶玻璃不是盖的。 怎么说呢?从22年看到谍照,到23年上市,到后来根据用车场景选择山海T2四驱版本,总算是梦想照进现实吧,选到了自己喜欢的车,而整体使用下来,也不辜负我自己的期望。 后续会陆续更新一些关于用车的心得,基本目前的用车场景要说的也非常多,来日方长!
    不满意:智能化应用不够用吧,第三方App赶紧开放
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  • 吉祥瑞
    2023款 1.5T C-DM 两驱猎行版
    • 车主成交价19.30万
    • 成交时间2024年9月
    • 购车地点德阳
    满意:提车半年了已经跑了1万公里首保了,最满意的肯定就是这款车的外观,我购买这个款车第一就是因为这个外观买的车,其次就是大电池。本人没有越野需求,城市通勤上下班是用的最多的,同级别对比了其他插混车T2纯电续航都是最长的。官方续航208公里不急加速油门的情况下,春秋能跑到160公里,冬天能跑140公里左右,(因为还有百分之二十的强制保电量一般是不使用的,为了保障车子动力足够,不会因为亏电影响动力,百分之20的强制保电就是40公里续航)所以这个续航达成率还是很高的,电池也不错,宁德时代的磷酸铁锂电池。第三满意的就是内饰,肉眼可见的地方全是软包,第四就是驾驶操控,纯电模式下也不会让乘坐人员晕车,在我看来外观是在我心里面满意度最高的
    不满意:不满意的点只能说第一就是这个车机,谈不上很卡,但是还是缺乏一点流畅度,经常性的会有延迟,因为这款车没有实体按键,空调温度还有后视镜调节等等功能都要使用屏幕来操作,对车机的依赖程度很高,延迟卡顿多了还是会影响日常开车体验。只是这一款车的车机芯片不算差(高通8155)如果用心做车机是肯定能优化的,希望官方能早日更新车机
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  • 濮阳灯伟饶
    2023款 1.5T C-DM 两驱猎行版
    • 车主成交价20.99万
    • 成交时间2024年10月
    • 购车地点深圳
    满意:车子外观十分吸引人,走出去都会引起围观。
    不满意:经销商这个团队销售还是差一点的,服务意识也不强。
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  • 平菊些骂
    • 车主成交价18.70万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点包头
    满意:前不久发布过一篇帖子,和大家分享了提车感受,就不多赘述了; 外观:没得说,好看,越看越好看,但如果非要找点毛病,前脸简洁一些,会更耐看,车友们关于外观改装聊得最多的也是把前脸改的很线条的、小字母的那样,更耐看; 内饰:很好,耐脏,我的是黑色内饰,就是有点遗憾把翻毛皮顶给取消了,不过我不在车里吸烟,还是很干净的; 空间:乘坐空间大,巨大,我200斤大胖子坐驾驶位,我后方的空间也足够宽敞,储物的地方也多,就是后备箱感觉小了些,七座版本应该更爽; 配置:符合理工男造车标准,四驱硬件配置高,鲲鹏混动四驱系统1个发动机3个电机提供了充沛的动力,目前开了3000公里,从2000公里开始我统计的能耗,坐标内蒙古包头,买车正值冬季,最低零下20度,车放在半封闭地下停车场,基本用车环境就这样,经历了市区道路(上下班各2公里,车没热乎就到地儿了哈哈,短途能耗最费),高速(约700公里),全程都是混动+运动或标准模式,一是因为新车,让发动机多跑跑,二是冬天电池效率不高,同等用车环境下,啥电车在冬季续航也得打折,综合考虑我就基本没用过纯电模式,然后就是空调音响(后加了音响和DSP)充电器什么的正常使用,核算下来1公里7毛(油7.8,电0.75),一个2.4吨的车,方盒子造型,这还要啥自行车。。。马上开春了,到了天气暖和的时候,我认为我目前的用车模式下,能耗会更低,如果再换成纯电+经济,那费用基本可以忽略了。 驾驶感受:四驱动力充沛,标准模式红绿灯起步的时候,感觉延迟1-2秒(个人感受)。运动模式下狠猛,比较冲,尤其不能在等红绿灯时排第一个,忍不住第一个冲出去,每次都告诉自己安全驾驶安全驾驶,中后段动力提升也明显(运动模式下,标准没注意),高速上110-120的速度,打算超车,踩油门就有,是那种稳稳的动力就上来了,最快开过140就不敢了,嗖嗖的,建议安全驾驶,不要超速,车友们聊天说有踩到160也很稳的,我没敢,毕竟安全第一,还有高速保电,高速上速度快(110-120),空调三挡25度,强制保电50,电池维持在47以上,强制保电70,电池维持在67.68以上,保电没问题。然后就是方盒子造型,风噪比较大,100-110-120三个速度,风噪属于指数级上升,但是媒体音量9档,基本就忽略了,大家可以试试,以上感受是在时速最快120左右的情况下的个人感受。期间经历了雪天,四驱还是好,一个大坡,别的车S型爬坡,我就正常混动+运动,正常慢慢踩油门就上去了,也没打滑(标配AT胎)。 续航能耗:上面说的都涉及了,不啰嗦了。 辅助驾驶:这个我认为是给开车守规矩的人特别友好的功能,我的都不关闭,尤其那个紧急制动,触发了三次,避免了追尾;被提醒了两次,提醒的啥没顾上仔细看,意思就是车机说你再不干预就追尾了,你再不干预我可就紧急刹车了,,,提醒的声音和别的音效也不一样,没有错误判断情况;自动巡航,那个智能巡航很好用,多看看说明书,了解了她的工作原理,就明白首先得大前提是标志线要清晰,高速上我一般都在左侧第二车道开启,转弯,加减速,都很顺畅,方向盘不抖。说到底,掌控车的是人不是车机,不要卡个水瓶子,不要分神,全车的安全掌握在你的手中,辅助驾驶说到底就是辅助,减轻驾驶员的工作量,别真大撒把,预判有问题要及时干预。还有我这个车加了倒车制动也好用,车辆行人多的路段开启,还是很管用的,离障碍物近了,就紧急制动了。 智能座舱:正常,有几点我认为的缺点,没有腰靠,头部没枕头,女王腿托容易脏,座椅记忆偶尔不准确。 其他: 1、多看说明书,不要不看,纸质版的捷途APP里都有,尤其是辅助驾驶的那些功能,说明书写的很清楚,什么条件下用,什么条件下不支持,要么你就别用,要用你就研究明白每个功能针对的什么环境,这个功能的局限性在哪,能为你做什么,多了解没坏处。在询问别人之前,在抱怨车有问题之前,先看看说明书。。。 2、自带行车记录仪,U盘,我买的闪迪的那个小豆子那么大的那个,还给人家叭叭推荐半天,结果前几天也出现不认优盘的情况,后来电脑上格式化FAT32,目前一切正常。行车记录仪不能记录后面。。。 3、哨兵模式啥时候给弄上?官方出个后车顶那个摄像头,在弄个官方的流媒体,再开个哨兵模式,我觉得不难吧,便宜点我愿意花钱。。。 4、车机系统卡(4.07),但是没出现死机的情况,有时候开机慢,我就等1-2分钟,就自己起来了,尽快开放OTA升级,尽快开放个APP商店,为了安全不建议开放车机系统,但是希望车机系统里弄个APP商店,把审核过的APP放进去,用户自由选择下载,那些常用的APP都弄进去。 5、高德导航红绿灯读秒啥时候能整进去。 6、为什么简配音响?1中置,2后环绕,1低音炮?能省多少钱?JMK套件、行李架啥时候能线上买? 7、有一侧的D柱和小窗缝隙大,去了售后给一拳头倒进去了,前几天发现又变大了,我也给倒回去了,看来还得找售后看看是否需要换。 8、关于电池,还是建议大家每月一慢充,我没安装充电桩,跑了3000公里在外一直快充,前几天发现电压极差约100ma,然后慢充一次正常了,电压极差的概念各位自行百度吧,怎么看电压极差,点出来那个电池的大界面,一个劲儿的点那个电池,点个五六次就出来,我下面把截图放上去。 9、媒体,每次开机都得点才播放,能不能开机自动播放?网易云播放的音乐没有记忆功能。有时候车机启动后媒体音量大约在12-13档,即使调低了,下次开机又变回12-13档。 10、通过观察电池界面,开启空调后(不是AC)电流在6-7A,,不开启空调,电流在0.点几A,关闭空调后,电池明显更耐用。 11、跑长途前,把各摄像头雷达擦擦,避免引起误判,雨雪天气后摄像头会被溅起来的雨雪遮挡,买了一个遮盖不知道管用否。 总结:整体评价很满意,截止目前满分100我给打97分,虽然有一些小问题,但还是那句话,你看看别家的车圈,哪个车型都有些大大小小的问题,关键是后期的服务能不能跟得上,希望反馈的这些厂家能看到,既然提出了共创的概念,旅行+的概念,那就好好落实,优化好后续车型的同时,也对已购车主的需求做好优化方案,不收费最好,收费嘛也别太贵。 以上是我提车以来这两个多月跑了3000公里的用车感受与评价,欢迎指正,欢迎交流提问。以后也会继续分享用车过程中的感受,不论好坏,祝各位2025一路坦途。
    不满意:谈不上最,,,希望能够享受到优质高质量的售后服务,后期车型优化了,也别忘了老车主,提供对应的有偿或者无偿的升级方案。
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