星途瑶光新能源_星途_星途哈尔滨最新报价_图片_配置

厂商指导价: 万

中型SUV

车展活动报名服务顾问获取底价

热门车系对比排行

对比车系	口碑综合评分	单项最高评分
1--	--	--
2--	--	--
3--	--	--
4--	--	--
5--	--	--

星途瑶光新能源在售

全部

星途瑶光新能源车主口碑更多

用户1748***3880
- 车主成交价18.69万
- 成交时间2024年10月
- 购车地点汉中
满意：外观漂亮，溜背造型很好看动力强劲，四擎动力随叫随到底盘扎实，开起来很稳，经济性好，开了一万多公里，综合能耗百公里4.9L

不满意：车机不流畅，APP远程控制偶尔会失灵，都能接受，希望通过ota和APP升级可以更好

查看完整评价
司马禾雾料
- 车主成交价16.00万
- 成交时间2024年12月
- 购车地点天津
满意：提车半年跑了12000公里，瑶光CDM的可油可电属性彻底颠覆我的通勤体验！每天往返将近0公里，没按充电桩，小区楼旁边正好有充电桩。远程启动+电池预热功能更是点睛之笔：冬天提前开启座椅加热，到车上已是暖意融融；夏天则能提前开启空调，上车即享清凉，虽然中途有段时间不管用，但是好在升级后解决了。长途出行更是信心满满。过年自驾回甘肃，全程亏电运动模式，每个时速提速随叫随到，油箱续航轻松破千，加油站补能仅需3分钟，安全省油又省心。使用过程中，舒适感越来越明显，尤其是操控，变道、掉头操控比40万豪华车还爽，几次都很惊险，但是从容应对。车机还有进步空间里有点老了，希望后期能持续升级。总之，每天看到还是感觉很帅气。这台车让我真正实现了"城市用电0焦虑、长途用油0顾虑"的理想出行模式，支持国产！推荐给所有追求科技与实用兼备的车友！真实亏电油耗+亏油电耗奉上。

不满意：购车后时不时出故障码，更新后好多了，但是还是偶尔出现，应该是车辆误提醒导致，后台还得需要优化优化。

查看完整评价
三毛
- 车主成交价19.00万
- 成交时间2024年12月
- 购车地点合肥
满意：春天是最能考验一辆混动车“双面性格”的季节，既需要应对早晚温差带来的续航波动，又得在踏青时兼顾舒适与野趣。这辆瑶光CDM电四驱PRO陪我跑完1500公里后，像个优缺点都写在脸上的朋友，让我对“电四驱+混动”的组合有了更直接的体感。一、开起来“带劲”的春天电四驱带来的第一印象是“稳得不像混动车”。江浙的春雨天里，路面常带着青苔般的湿滑，以前开两驱车过弯得提前收油，现在即便以稍快的速度切进匝道，四个轮子像吸在路面上，车身姿态几乎没有多余晃动，方向盘转向精准得像被“校准”过，这种扎实的操控感让每天15公里的通勤路多了份从容——不用担心雨天打滑，也不必在匝道刻意减速，轻盈的转向手感配合电机的即时响应，连小区里狭窄的水泥路都能开得行云流水。续航表现对日常通勤来说堪称“过剩”。满电状态下，市区开空调能跑100公里出头，而我单日通勤仅15公里，一周五个工作日下来总共75公里，到家充电时电池还剩20%以上，基本一周充一次电足够。这种“低频次充电”的便利，让我彻底告别了每天找充电桩的焦虑。周末跑长途时，混动模式的优势才真正显出来：油箱加满后综合续航破1000公里，去周边城市露营完全不用规划充电点。高速上时速超过100km/h后，1.5T发动机介入时的噪音会明显一些，虽然比不上纯电车的静谧，但运转质感还算平顺，不像有些混动车介入时会有突兀的顿挫，风噪控制也不错，只有A柱附近在大风天会有轻微哨声。座舱细节藏着不少“春日彩蛋”。主驾座椅通风是回南天的救星，三档风力调节足够应对潮湿天气，背部再也不会黏在座椅上；车机系统的360°全景影像在窄路会车时帮了大忙，画面畸变控制得不错，能清楚看到轮胎和路牙的距离，即便小区里停放的共享单车挤成一排，也能轻松错车。二、坐起来“带感”的争议但后排乘客对它的评价明显两极分化。家里老人觉得悬挂“太硬”，过减速带时“屁股能感觉到路面的纹路”，有次去郊区农家乐，连续经过几段坑洼路，母亲直说“像坐在石板车上”；不过媳妇和孩子倒挺喜欢这种“路感”，尤其是转弯时车身几乎不倾斜，晕车的女儿现在坐后排很少喊不舒服——看来运动化调校确实更讨年轻人喜欢，但对追求“沙发式滤震”的长辈不太友好。空间表现中规中矩，前排随手放手机、钥匙、水杯的地方足够，但后排中央扶手杯架设计得有点浅，装奶茶容易晃；后备厢在不放倒座椅时能塞下两个28寸行李箱，加上露营椅和折叠桌，周末短途露营够用，不过上次帮朋友搬婴儿车，得把后排座椅放倒一半才勉强塞进去。好在后排座椅放倒后比较平整，偶尔拉点大件物品也算能应付。三、写给“贪心”用户的自白开了三个月，我渐渐明白它的定位：这不是一辆追求极致舒适的“保姆车”，而是想在操控、续航、智能之间找平衡的“多面手”。电四驱赋予它超越同级的动态表现，1.5T发动机与双电机的配合让日常通勤省心、长途出行安心，却也让车身重量比纯电车多了200公斤，滤震少了点细腻感；丰富的智能配置提升了用车体验，却在细节稳定性上还有进步空间。如果你和我一样，日常通勤距离不长但偶尔想跑跑山路，周末喜欢带家人近郊露营，它确实能给你“油电双享”的自由——日常用电足够经济，长途用油没有焦虑，操控感还能给驾驶加点乐趣；但如果你更在意后排“老板座”的舒适感，或者习惯了“傻瓜式”车机交互，可能需要多花点时间适应它的“个性”。就像春天既有温暖的阳光，也有恼人的柳絮，这辆车的魅力就在于不完美的真实：它清楚自己的优势，也不掩饰短板，适合那些懂得在取舍中寻找平衡的用户。窗外的梧桐叶已经长得郁郁葱葱，每次转动方向盘时，依然能感受到机械与电子融合的扎实手感。或许真正的用车乐趣，就是接受它像春天一样的“不完美”，然后在每个平凡的日常里，发现那些让你嘴角上扬的小确幸——比如雨天通勤的安稳，比如周末露营的便利，还有它陪你穿过每一片春日风景时的可靠。

不满意：车机系统是“能用但不够省心”的存在。语音交互响应速度不错，喊“打开天窗”“调低温度”基本能秒回，但识别准确率受环境影响挺大：开窗跑高速时，风噪会让它频繁“听错”，有次想让它关遮阳帘，连喊三次才执行；菜单逻辑有点复杂，调节座椅通风得在二级菜单里找，开车时操作得低头看屏幕，多少有点分心。好在屏幕清晰度和流畅度在线，导航信息显示直观，配合手机蓝牙连接，日常用起来也算顺手。

查看完整评价
霍俗级贴
- 车主成交价19.99万
- 成交时间2024年11月
- 购车地点伊犁
满意：车是快入冬提的，本地4s店服务态度很好，耐心解释车辆性能，前段时间行驶到4000多公里去做了首次保养，清明假期开着我的星途瑶光C-DM来了一次说走就走的自驾旅行，出发前，我在小区附近加满油充满电。市区驾驶时我一般把动能回收调至高档，这样在频繁刹车过程中能有效回收电能，节省能耗。上了高速就开启它的智能hey模式，智能回收模式，驾驶辅助功能，小试了一下智能辅助驾驶自动识别道路标识、自适应跟车、自动调节巡航车速等，大大减轻了驾驶疲劳，超省心。路上我还发现了一些车辆功能小妙招，比如方向盘右手按键左上角那个键，可以切换能耗、小计里程、胎压、地图，长按还能把左侧仪表盘屏幕切换成全屏地图；到达服务区可以补电，小憩模式非常好用，简直不要太方便。这次自驾中间既有爬坡，也有高速路段，还有一段山路。瑶光C-DM的WLTC综合续航里程宣称最高达1343km，实测下来基本能达到。高速上速度稳定在100－120km/h时，亏电油耗大概在6－7L100km ，这对于一辆中型SUV来说相当不错。 OTA升级后的车机系统更流畅了，语音控制反应速度更快，以前说句话要等一会儿才有反应，现在几乎是秒回应。像打开车窗、播放音乐这些操作，动动嘴就能搞定。沿途最难忘的是在颠簸非铺装路面上，瑶光C-DM的飞鱼底盘2.0发挥出色，CDC电磁悬挂实时调节阻尼，过弯平稳，没有丝毫侧倾，再加上强劲的动力，轻松应对各种坡度。这次自驾，星途瑶光C-DM就像可靠的伙伴，带我看遍美景，期待下一次与它的奇妙旅程！

不满意：车机系统有点不太好使，这个很多车友都有提过，像不能下载软件，不能设置壁纸啥的，希望能有所改进。

查看完整评价
用户1743***5956
- 车主成交价16.10万
- 成交时间2025年2月
- 购车地点广州
满意：从2024年初开始关注瑶光星途dm这一辆车。上市的时候是准备入手的，可惜销售不给力，没有给到好的优惠，而且上牌费还要收1000，比预定时贵了500，感觉很不爽，另外一方面想着新车刚出来，担心质量不稳定。所以还是观察了一段时间，到了今年二月份，实在没忍住就出手。使用该车差不多两个月，最满意的是动力和底盘的稳定性，操控也不错，新车车内没有异味，车门厚重，整体结实，内饰高级感满满

不满意：车机系统一般，但对于我们20多年老司机来说，也无所谓，太高级反而不会用。也尝试过高速自适应巡航L2辅助驾驶。感觉有点不太方便，因为手一定要扶着，而且又用力握着方向盘，比自己开车还要累。希望星途工程师后续会优化程序，提供更好的用户体验。当然在辅助驾驶过程中感觉该车的辅助驾驶还是比较精准的，没有过多的画龙现象。智能驾驶也就这个样了。总体来说还是一般吧，特别是预装的软件一大堆没用的东西，占用了大量的空间，而想用的软件又不能自己下载。

查看完整评价

星途瑶光新能源经销商

哈尔滨

热 A B C D E F G H J K L M N P Q R S T W X Y Z

阿克苏
安庆
安康
安阳
安顺
鞍山

本溪
百色
北海
巴音郭楞
巴彦淖尔
包头
蚌埠
巴中
亳州
滨州
北京
白银
保定
宝鸡
毕节
保山
白城
滨江区
滨海新区
宝应县
霸州市
博罗县

重庆
朝阳
潮州
赤峰
昌吉
池州
滁州
常州
长治
沧州
承德
长沙
常德
郴州
楚雄
成都
长春
慈溪市
常熟市
巢湖市

大连
丹东
东莞
大庆
德宏
达州
德州
东营
大同
定西
大理
德阳
东阳市
丹阳市
都江堰市

鄂尔多斯
恩施
峨眉山市

抚顺
福州
佛山
阜阳
抚州
涪陵区

贵港
桂林
广州
赣州
贵阳
广元
广安
高州市

海口
葫芦岛
贺州
河源
惠州
哈尔滨
黑河
呼伦贝尔
合肥
汉中
呼和浩特
淮北
淮南
黄山
杭州
湖州
淮安
菏泽
邯郸
衡水
鹤壁
衡阳
怀化
红河
黄冈
黄石
花都区
惠东县

济南
揭阳
锦州
吉林
江门
佳木斯
嘉兴
金华
济宁
景德镇
晋城
晋中
酒泉
焦作
吉安
九江
荆门
荆州
江阴市
晋江市
吉首市

喀什
开封
昆明
昆山市

龙岩
辽阳
柳州
临沧
丽水
凉山
六安
连云港
莱芜
聊城
临沂
临汾
吕梁
兰州
临夏
陇南
廊坊
洛阳
拉萨
漯河
六盘水
娄底
丽江
乐山
泸州
辽源
兰溪市
罗平县

茂名
梅州
牡丹江
马鞍山
眉山
绵阳

南平
宁德
南宁
宁波
南京
南通
南阳
南昌
南充
内江

普洱
盘锦
莆田
平顶山
平凉
濮阳
萍乡
攀枝花
盘州市
平湖市

青岛
泉州
钦州
齐齐哈尔
清远
黔西南
黔东南
黔南
潜江市
秦皇岛
衢州
庆阳
曲靖

日照
瑞安市
如皋市
润州区
任城区
容城县

三亚
三明
汕头
韶关
深圳
绥化
上海
宿州
绍兴
苏州
宿迁
石家庄
三门峡
朔州
商丘
上饶
邵阳
遂宁
四平
松原
十堰
沈阳
石河子市
石狮市
深州市
顺德区

铜陵
铁岭
塔城
通辽
台州
泰州
泰安
天津
太原
天水
铜川
唐山
铜仁
通化
桐乡市
滕州市
泰兴市

乌鲁木齐
乌兰察布
芜湖
温州
无锡
威海
潍坊
武威
渭南
文山
武汉
吴江区
武义县
万州区
万载县

锡林郭勒盟
厦门
兴安盟
西双版纳
新疆直辖
宣城
徐州
忻州
西安
咸阳
西宁
邢台
新乡
信阳
许昌
新余
湘潭
湘西
咸宁
襄阳
孝感
新郑市
兴义市
湘乡市
雄县
锡林浩特市
西昌市

营口
玉林
伊犁
阳江
云浮
盐城
扬州
烟台
阳泉
运城
延安
榆林
银川
鹰潭
宜春
玉溪
益阳
永州
岳阳
雅安
宜宾
延边
宜昌
余杭区
义乌市
宜兴市
禹州市

漳州
湛江
肇庆
中山
珠海
自贡
资阳
舟山
镇江
枣庄
淄博
张家口
驻马店
张家界
张掖
郑州
周口
遵义
昭通
株洲
张家港市
诸暨市

热门车推荐

同级车

领克08新能源

万

获取底价
唐新能源

20.98-34.28万

获取底价
宋PLUS新能源

15.48-21.99万

获取底价
哈弗枭龙MAX

万

获取底价
银河L7

13.87-17.37万

获取底价
星途揽月新能源

万

获取底价

销量榜更多

验证码登录