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星途瑶光新能源 在售
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星途瑶光新能源 车主口碑 更多
  • 三毛
    • 车主成交价19.00万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点合肥
    满意:春天是最能考验一辆混动车“双面性格”的季节,既需要应对早晚温差带来的续航波动,又得在踏青时兼顾舒适与野趣。这辆瑶光CDM电四驱PRO陪我跑完1500公里后,像个优缺点都写在脸上的朋友,让我对“电四驱+混动”的组合有了更直接的体感。 一、开起来“带劲”的春天 电四驱带来的第一印象是“稳得不像混动车”。江浙的春雨天里,路面常带着青苔般的湿滑,以前开两驱车过弯得提前收油,现在即便以稍快的速度切进匝道,四个轮子像吸在路面上,车身姿态几乎没有多余晃动,方向盘转向精准得像被“校准”过,这种扎实的操控感让每天15公里的通勤路多了份从容——不用担心雨天打滑,也不必在匝道刻意减速,轻盈的转向手感配合电机的即时响应,连小区里狭窄的水泥路都能开得行云流水。 续航表现对日常通勤来说堪称“过剩”。满电状态下,市区开空调能跑100公里出头,而我单日通勤仅15公里,一周五个工作日下来总共75公里,到家充电时电池还剩20%以上,基本一周充一次电足够。这种“低频次充电”的便利,让我彻底告别了每天找充电桩的焦虑。周末跑长途时,混动模式的优势才真正显出来:油箱加满后综合续航破1000公里,去周边城市露营完全不用规划充电点。高速上时速超过100km/h后,1.5T发动机介入时的噪音会明显一些,虽然比不上纯电车的静谧,但运转质感还算平顺,不像有些混动车介入时会有突兀的顿挫,风噪控制也不错,只有A柱附近在大风天会有轻微哨声。 座舱细节藏着不少“春日彩蛋”。主驾座椅通风是回南天的救星,三档风力调节足够应对潮湿天气,背部再也不会黏在座椅上;车机系统的360°全景影像在窄路会车时帮了大忙,画面畸变控制得不错,能清楚看到轮胎和路牙的距离,即便小区里停放的共享单车挤成一排,也能轻松错车。 二、坐起来“带感”的争议 但后排乘客对它的评价明显两极分化。家里老人觉得悬挂“太硬”,过减速带时“屁股能感觉到路面的纹路”,有次去郊区农家乐,连续经过几段坑洼路,母亲直说“像坐在石板车上”;不过媳妇和孩子倒挺喜欢这种“路感”,尤其是转弯时车身几乎不倾斜,晕车的女儿现在坐后排很少喊不舒服——看来运动化调校确实更讨年轻人喜欢,但对追求“沙发式滤震”的长辈不太友好。 空间表现中规中矩,前排随手放手机、钥匙、水杯的地方足够,但后排中央扶手杯架设计得有点浅,装奶茶容易晃;后备厢在不放倒座椅时能塞下两个28寸行李箱,加上露营椅和折叠桌,周末短途露营够用,不过上次帮朋友搬婴儿车,得把后排座椅放倒一半才勉强塞进去。好在后排座椅放倒后比较平整,偶尔拉点大件物品也算能应付。 三、写给“贪心”用户的自白 开了三个月,我渐渐明白它的定位:这不是一辆追求极致舒适的“保姆车”,而是想在操控、续航、智能之间找平衡的“多面手”。电四驱赋予它超越同级的动态表现,1.5T发动机与双电机的配合让日常通勤省心、长途出行安心,却也让车身重量比纯电车多了200公斤,滤震少了点细腻感;丰富的智能配置提升了用车体验,却在细节稳定性上还有进步空间。 如果你和我一样,日常通勤距离不长但偶尔想跑跑山路,周末喜欢带家人近郊露营,它确实能给你“油电双享”的自由——日常用电足够经济,长途用油没有焦虑,操控感还能给驾驶加点乐趣;但如果你更在意后排“老板座”的舒适感,或者习惯了“傻瓜式”车机交互,可能需要多花点时间适应它的“个性”。就像春天既有温暖的阳光,也有恼人的柳絮,这辆车的魅力就在于不完美的真实:它清楚自己的优势,也不掩饰短板,适合那些懂得在取舍中寻找平衡的用户。 窗外的梧桐叶已经长得郁郁葱葱,每次转动方向盘时,依然能感受到机械与电子融合的扎实手感。或许真正的用车乐趣,就是接受它像春天一样的“不完美”,然后在每个平凡的日常里,发现那些让你嘴角上扬的小确幸——比如雨天通勤的安稳,比如周末露营的便利,还有它陪你穿过每一片春日风景时的可靠。
    不满意:车机系统是“能用但不够省心”的存在。语音交互响应速度不错,喊“打开天窗”“调低温度”基本能秒回,但识别准确率受环境影响挺大:开窗跑高速时,风噪会让它频繁“听错”,有次想让它关遮阳帘,连喊三次才执行;菜单逻辑有点复杂,调节座椅通风得在二级菜单里找,开车时操作得低头看屏幕,多少有点分心。好在屏幕清晰度和流畅度在线,导航信息显示直观,配合手机蓝牙连接,日常用起来也算顺手。
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  • 霍俗级贴
    • 车主成交价19.99万
    • 成交时间2024年11月
    • 购车地点伊犁
    满意:车是快入冬提的,本地4s店服务态度很好,耐 心解释车辆性能,前段时间行驶到4000多公 里去做了首次保养, 清明假期开着我的星途瑶 光C-DM来了一次说走就走的自驾旅行,出发 前,我在小区附近加满油充满电。市区驾驶时 我一般把动能回收调至高档, 这样在频繁刹车 过程中能有效回收电能,节省能耗。上了高速 就开启它的智能hey模式,智能回收模式,驾驶 辅助功能,小试了一下智能辅助驾驶自动识别 道路标识、自适应跟车、自动调节巡航车速等, 大大减轻了驾驶疲劳,超省心。 路上我还发现了一些车辆功能小妙招,比如方 向盘右手按键左上角那个键,可以切换能耗、 小计里程、胎压、地图,长按还能把左侧仪表盘 屏幕切换成全屏地图;到达服务区可以补电,小憩模式非常好用,简直不要太方便。 这次自驾中间既有爬坡,也有高速路段,还有 一段山路。 瑶光C-DM的WLTC综合续航里程 宣称最高达1343km,实测下来基本能达到。高 速上速度稳定在100-120km/h时,亏电油耗 大概在6-7L100km ,这对于一辆中型SUV来 说相当不错。 OTA升级后的车机系统更流畅了,语音控制 反应速度更快,以前说句话要等一会儿才有反 应,现在几乎是秒回应。像打开车窗、播放音乐 这些操作,动动嘴就能搞定。沿途最难忘的是在颠簸非铺装路面上,瑶光C-DM的飞鱼底盘2.0发挥出色,CDC电磁悬 挂实时调节阻尼,过弯平稳,没有丝毫侧倾,再 加上强劲的动力,轻松应对各种坡度。 这次自驾,星途瑶光C-DM就像可靠的伙伴,带我看遍美景,期待下一次与它的奇妙旅程!
    不满意:车机系统有点不太好使,这个很多车友都有提过,像不能下载软件,不能设置壁纸啥的,希望能有所改进。
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  • 用户1743***5956
    • 车主成交价16.10万
    • 成交时间2025年2月
    • 购车地点广州
    满意:从2024年初开始关注瑶光星途dm这一辆车。上市的时候是准备入手的,可惜销售不给力,没有给到好的优惠,而且上牌费还要收1000,比预定时贵了500,感觉很不爽,另外一方面想着新车刚出来,担心质量不稳定。所以还是观察了一段时间,到了今年二月份,实在没忍住就出手。使用该车差不多两个月,最满意的是动力和底盘的稳定性,操控也不错,新车车内没有异味,车门厚重,整体结实,内饰高级感满满
    不满意:车机系统一般,但对于我们20多年老司机来说,也无所谓,太高级反而不会用。也尝试过高速自适应巡航L2辅助驾驶。感觉有点不太方便,因为手一定要扶着,而且又用力握着方向盘,比自己开车还要累。希望星途工程师后续会优化程序,提供更好的用户体验。当然在辅助驾驶过程中感觉该车的辅助驾驶还是比较精准的,没有过多的画龙现象。智能驾驶也就这个样了。总体来说还是一般吧,特别是预装的软件一大堆没用的东西,占用了大量的空间,而想用的软件又不能自己下载。
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  • 慕荣脊蔽
    • 车主成交价12.49万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点济南
    满意:价格:优惠全部拿满,坐标山东济南,18.89—2W国补—1.7W现金优惠—1.5万厂补—1万贴息—0.2W抖音优惠券=12.49万裸车,加保险4700,落地12.96万,自己上牌。 其他就是,0甲醛了,是比较不错的,就是主驾有点皮子味,不知道是不是4S送的脚垫的原因。
    不满意:再说不足: 1 刹车顿挫,这个已经无解了,官方客服也说没办法。 2 刹车异响,冬天最明显,无解,应该是用了戒指刹车片。 3 起步窜车,倒车最明显,倒车起步很快,有危险! 4 冬天冻腿,无解,奇瑞好几个系列都有这个问题,奇瑞无法解决 5 隔音后排静音玻璃减配,高速120以上胎噪风燥很大。 6 索尼音响减配,音乐只能听个响。 7 毫米波雷达减配,安全性降低。
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  • 大吕
    • 车主成交价15.99万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点西安
    满意:我是25年1月底买的瑶光cdm,因为我身高185,想买suv,所以只能考虑中型suv,买之前看了宋l,深蓝s07 领克08 首先 1.宋l的话内饰感觉没有瑶光好,底盘开着也一般,然后混动系统没有瑶光3挡好以及发动机没有瑶光好,和瑶光相比就是销量高点 2、深蓝的话对象不喜欢它的hud抬头显示,以及深蓝试驾的时候销售对我俩爱答不理的,还有就是深蓝内饰还有静谧性没有瑶光好 3、08的话,我没有深度试驾,就是简单试了下,因为价格相对来说超预算,以及个人觉得比较丑,所以没有考虑 综合以上,虽然瑶光销量一般,但是个人觉得背靠奇瑞还是能放心的,我就选择了瑶光cdm 车子到现在也开了一个月了,行驶了1900公里了,我买的是82公里续航的,因为充电不放便,所以我就打算当个油车去开,主要用油开,算下来用油开的话,一公里不到5毛,对于一个中型suv来说算很便宜了,节能得很,感觉很划算,当然充电方便的话,建议买长续航160公里的,毕竟电池也是宁德时代的,靠谱 其次说下车子动力,我觉得对于日常家用绝对够用了,随叫随到的响应,点个赞 然后我买下车子到现在OTA更新过两次了,厂家在不断进化优化车机,很负责 最后说下车子问题,我的车机死机过两次,吐槽一下,重启就好了,然后每次OTA总会有各种车机小问题,bug,希望工程师能认真测试点,然后还有个问题比较困扰我,就是不开空调的话,感觉腿下有点凉,开车上高速速度越快,越明显,不知道啥原因(售后给我说冷了就开空调)就这些是我一个月遇到的问题,其余的也没啥了,希望的话,厂家能注重客户提出来的各种问题,车子是不错,值得入手
    不满意:车机一般,然后每次OTA升级有bug 不开空调的话感觉腿好像有凉风
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