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车主成交价3条
厂商指导价: 5.99-8.58万
紧凑型车 排量1.5L 1.6L
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对比车系 口碑综合评分 单项最高评分
1卡罗拉 4.63分 空间 4.74分
2轩逸 4.57分 空间 4.84分
3朗逸 4.53分 外观 4.83分
4艾瑞泽5 4.41分 外观 4.82分
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艾瑞泽5 在售
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    2024-05-07

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    2024-05-05

艾瑞泽5 车主口碑 更多
  • 梁丘铅功尸
    • 车主成交价5.10万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点菏泽
    满意:最满意的就是这款车的价格了,落地6.3万元,家用车选的就是实用,踏实。就如这款车的名字一样,“惠民版”实惠为民!
    不满意:最不满意的就是这辆车配置了,有点太低了。咱们国产车是有名的配置高,但是这辆车不同,最基本的倒车影像都没有,我去加装倒车影像的时候,中控屏幕里都已经预留好倒车线了,就差一个摄像头和线束。就这样都不给配上,想不通,这才几个钱。 还有一点就是这辆车的车机,简直就是一个价值几百元的安卓手机,卡的不要不要的。
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  • some
    2024款 1.5L CVT风尚型
    • 车主成交价7.00万
    • 成交时间2024年2月
    • 购车地点咸宁
    满意:空间大油耗低动力很牛逼那时秒很多同排量的车这是真实
    不满意:没有一键启动,屏幕死机就是屏幕死机好几次了
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  • 濮阳气秀崇
    • 车主成交价6.00万
    • 成交时间2024年7月
    • 购车地点杭州
    满意:今年买车,本来是计划外的事情。5月买房之后,手里没什么钱了。原来的桑塔纳3000,变速箱也坏了,想着报废了算了,暂时不买车了。 但是,没有车,也确实不太方便,去远点的地方,或者临时有事出行,还挺麻烦。就开始开车选车。电车方面,像比亚迪、五菱星光、哪吒、奇瑞风云,油车方面,像奇瑞、捷途这也都实地看过。最后还是选了最便宜的的油车艾5。 主要就是因为,以我对于锂电池的理解,实在是不放心选电车。 我们单位也好,我个人也好,买了不少锂电工具,有不少都是用的拆车电芯,电池生产日期是2018/2019年的,有些工具到手还没用两天,就坏了,根本无法充电,无法使用。我买的一个随车锂电吸尘器,拆包装试机就冒烟了,吓得我直接扔卫生间里了。毫无疑问,这也一定用的是拆车电芯。 有人说,电池技术,日新月异,6年前的电池技术,不能跟现在的比,固态电池都快量产了。确实技术进步了,但是要说实质性的,巨大进步,完全划时代的进步,我根本不相信。 如果技术真的牛,具有性价比,和商业性,资本早就迫不及待的催生,安排量产了。 固态电池虽然是个好产品,但是初期上市,一定不便宜,绝不是普通人能消费的起的。 我的观察是,也许会如上汽、奇瑞、比亚迪等等厂家说的那样,会在未来两三年上市销售,但是想要上来就很便宜亲民,一定办不到。要普通人真正买得起,还得再多等五六年。那么一晃就十年过去了。 那么眼前买车怎么办,还是老老实实选油车,便宜的油车,能开个十年八年的,到时候直接换固态电池的新能源车。 我是普通人,我只喜欢成熟产品,高性价比的产品,别跟我谈配置,谈智能,谈什么高级,那些东西,只会让我开车分心,影响安全不说,还让我多花不少钱。 买艾5,正好借助国家政策,报废换新补贴给了咱一万五。这个车,开了半年,整体还是很满意的。我的要求很简单,耐用可靠,省事省心就好了。至于很多人担心动力不够提速慢,超车费劲,我只想说,虽然cvt变速箱不能暴力驾驶,但是超个龟速车,大货车都弄不好,只能怪技术不到家。 在国道也好,高架也好,高速也好,遵章驾驶就行了,遇到低速车,只要路况允许,只管踩油门,超过去就行了。 行驶过程中,cvt变速箱,可以承受3-5000转的转速,从1800转上升至三五千转,属于再加速,再加速是可以踩深油门超车的。 有些人开车,喜欢在车流里面,左钻右钻,频繁超车,那属于危险驾驶,需要担心的,根本不是什么cvt变速箱,而是随时可能发生的碰撞事故。 今年十一,我满载跑山路也有100多公里,也没说有什么上不去,加不上速的情况,加油门,注意安全往前走就行了。如果山路都走不了,超车也超不了,cvt车型还能卖吗? 这车只管开,别的交给车企保障就行了。选车,还是得看车主怎么说。就说这么多吧,谢谢!
    不满意:也没有什么不太满意的地方,有人说颜值低,我其实无感。每天看到无数汽车,啥是标准的,好看的,根本没有标准答案。我只关心性能,空间,安全,稳定性怎么样。这车可能最受诟病的,就是后仰的腰线了吧。 但是12年前,我在机电公司的领导,开的就是一辆蓝色雷克萨斯,那腰线也是后仰上天呀,也没人说丑呀?领导说就喜欢那种俯冲腰线。 我不认为,这是国人双标,只能说是个人审美不同。 如果按照超低风阻的流线型造车,那多数车的空间都会被无限压缩,好看是好看了,但绝不实用。而方盒子都是高能耗的油老虎,电老虎。所以,大俯冲,后仰腰线,这种设计还是在风阻油耗,和空间实用方面,做了最多的妥协。 低风阻,还得有足够的空间,那只能是低车头,高尾箱,大俯冲腰线的设计了,整体从侧面看,像是飞机固定翼的横切面一样。只不过,迎风面正好是相反的。 车辆隆起的一侧更靠后,车头更低趴,迎风获得一定的向下压力,降低风阻的同时,还能使车辆行驶中,轮胎更有附着力,行驶更稳。 在性能与颜值之间,一定是有取舍的,任何车都是这样。 当然,如果能改好看点,哪怕只是视觉上,多好看一点点,也是好的。 希望国产车能继续造出实用亲民的好车!
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  • 丌官拼责汁
    2024款 1.5L CVT风尚型
    • 车主成交价6.00万
    • 成交时间2024年7月
    • 购车地点菏泽
    满意:空间满够用的,正常代步足够,想要动力运动模式除了发动机声音大了,感觉没啥大变化,我感觉前脸改的挺好看的,不知道为啥网上那么多人说不好看的,自动驻车在等红绿灯的时候嘎嘎好用,没天窗挺好(个人感觉!不用担心漏水)人生第一辆车,也看了帝豪,和科鲁泽,还是买了小艾下雨不用挨淋了,
    不满意:没有一键启动和后视镜加热以及倒车影像和一键升窗真的用下来有点不方便,如果可以加上就完美了,油耗的话还可以跑国道6个左右吧,市区跑的话高要8个左右开空调要到8.5,9左右,高速的话跑了一次到5个油,平均就是7.5左右算了一下,希望不会生锈吧,我老表的帝豪五年的时候车门就烂掉了,期待小艾的表现
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  • 用户1726***7931
    2024款 1.5L 手动风尚型
    • 车主成交价5.29万
    • 成交时间2024年8月
    • 购车地点重庆
    满意:经济实惠,家用代步没问题,起步顺畅,换挡平顺,动力够用,有胎压显示,有油耗显示,中控屏科技感强!
    不满意:方向往右跑偏,2档有略微顿挫感,胎噪声音太大,新车气味太重!
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