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厂商指导价: 10.89-13.29万
紧凑型车 排量1.6T
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艾瑞泽8 在售
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    湖北315问题车展:奇瑞,五菱,阿维塔,奥迪上榜!

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    艾瑞泽8 PRO携五重好礼正式开启预售

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  • 车驰电擎
    11.99万元起,艾瑞泽8 PRO携五重好礼正式开启预售

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  • 大侠上车
    11.99万起!艾瑞泽8 PRO预售炸场,同级家轿直接“卷”成废铁!

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    艾瑞泽8 PRO来了,不愧是自主品牌燃油家轿天花板!

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    艾瑞泽8 PRO预售11.99万起,颜控狂喜,安全、豪华也是亮点!

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  • 车印记
    11.99万元起 艾瑞泽8 PRO携五重好礼 正式开启预售

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    2025-03-01

  • 汽车公告板
    奇瑞艾瑞泽8 PRO要来了,全新设计,3月1日预售

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艾瑞泽8 车主口碑 更多
  • 有影响力的人
    • 车主成交价11.79万
    • 成交时间2025年5月
    • 购车地点深圳
    满意:艾瑞泽8智版最满意的是智能驾驶系统,早晚高峰拥堵时全速域ACC+车道居中自动跟车,解放双脚;高架80km/h过弯时方向盘自动微调,弯道保持稳如老司机,通勤压力骤减!
    不满意:车机反应偏慢,冷启动时导航加载要等10秒,高峰期语音指令偶尔卡顿;CarPlay连接不稳定,红绿灯路口想切歌却卡住,急脾气真忍不了!
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  • 司徒汪贺最
    • 车主成交价9.70万
    • 成交时间2025年5月
    • 购车地点遂宁
    满意:最让我喜欢的小细节就是每次靠近自动解锁时,LED大灯会一颗颗点亮,氛围感瞬间拉满,真是越看越爱! 开车时再搭配索尼音响,氛围灯随着音乐节奏闪烁,仪式感爆棚,简直太帅了! 艾瑞泽8的配置也相当丰富,像360全景影像、自动驻车、车道保持等功能都很实用。 音响:我对音响要求不是很高,虽然不是sony音响,音质比我对象的雷凌音响听起来好一些,就ok了,不是音响发烧友的话,感觉没必要特别追求音质
    不满意:噪音:说实话,噪音还是有点大的,但是肯定比日系车小一些的,主要是行驶在高速上的时候,胎噪和发动机噪音比较大,上次在高速上超车的时候,就能听到发动机噪音就特别大,如果换胎的话就换个静音胎,减少一下胎噪。 车机:车机功能比较少,不能安装软件和卸载不需要的软件,希望厂家可以ota一下,车机自带的高德没有车道级导航和红绿灯读秒(上点科技可以自己装,就是得研究一下) 辅助驾驶:有时候变道会抢方向盘,还挺大劲儿的,会被吓到,辅助驾驶比较生硬,如果可以再升级一下就更好了,车道保持功能虽然不错,但有时候过于灵敏,没打转向灯就想变道时,方向盘会主动调整,还挺“较真”,开着反而不太方便。 360全景影像的画质可以再优化下,特别是车头前方超过1m处成像有点弯曲,看着有点怪。
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  • AQ
    • 车主成交价9.34万
    • 成交时间2025年5月
    • 购车地点合肥
    满意:艾瑞泽8有不少让人满意的地方,以下为你介绍: 1. 动力性能强劲:搭载1.6T和2.0T发动机,1.6T发动机最大马力197匹,2.0T动力更强,日常驾驶中,城市道路超车、高速并线都很轻松,满载时也不会感到动力不足。 2. 配置丰富实用:配备360全景影像、L2级驾驶辅助、记忆座椅、车道偏离预警、前方碰撞预警等安全辅助配置。还有索尼音响、64色氛围灯、自动大灯、自动雨刷等舒适性配置。 3. 空间宽敞舒适:作为A+级轿车,4780mm的车长和2790mm的轴距,让车内空间宽敞。前排头部和腿部空间充足,后排地台几乎纯平,坐三个成年人也不挤,后备箱容积大,且后排座椅支持4/6比例放倒,能满足日常购物、搬家或自驾游等装载需求。 4. 内饰质感出色:中控台采用软质材料包裹,搭配缝线工艺,触感细腻。双12.3英寸联屏设计科技感拉满,车机系统流畅度不错,语音控制反应灵敏。部分车型还有木纹饰板、皮质座椅等,提升了车内的豪华感和舒适感。 5. 油耗经济实惠:日常市区和高速混合使用,1.6T车型综合油耗大约7.5L/100km,在同级别车型中表现较好,加92号汽油,保养费用也不高,常规小保养大概500元左右,性价比高。 6. 外观设计时尚:前脸“飞翼式”格栅搭配贯穿式LED灯带,辨识度极高。车身线条流畅动感,溜背造型和大尺寸轮毂,让整车既稳重又不失年轻活力,车尾贯穿式流水LED尾灯和双边共四出的排气布局,进一步彰显运动属性。
    不满意:8155车机芯片完全没什么用处啊,车机内部有没有什么特别好用的功能。
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  • 缑珍莲孙
    • 车主成交价12.90万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点厦门
    满意:最近终于也是奇瑞艾瑞 开了一段时间了,然后有些小小的感受需要跟大家说一下 从我个人的一些感受上来说吧,这车真的不是吹的,从价格到低挣的就是很好的一个感受,就是确实有点感受到原来国产车真的可以做到便宜又大碗,因为他的外观上来说第一眼就被这个前前脸给拿捏了,贯穿似的灯带加熏黑格栅比隔壁的合资还要甩出一大姐,我把这个车开出去到公司吧,小哥也确实都会觉得这车的质感在300,000左右上下,但其实用起来,大家都明白这个车的价值可能就在12 30,000左右但是这个车的六倍造型其实还是有一点争议的,我家里人也吐槽说有点像大号的海豚,但是作为年轻人的款家用性能车来讲,谁又不能不够喜欢他的这个外观呢?那类似的一个感受也是比较好的双联品,然后带了电子板爸质感在同掉同样价位里面来说是比较优质的,然后我比较喜欢的,其实是这个车机的反应还是比较快的导航啊,听歌都是比较秒开的,包括用上语音助手都是可以直接秒动,当然这个速度在这个价格里面就没什么可以挑了,然后吧,皮质的座椅有一点点硬,然后长时间开起来的话,比较屁股特建议正在买的伙伴本可以加装一个坐垫,然后从驾驶的感受来来说一点,2.0 T的发动机确实不是次数的,从市区里面开经济模式油耗也不到七个周末上山车用运动模式推诿感也是比到足够的,不会让你显得很吃力,底盘也比较扎实,这个真的不是虚花,不过选挂有一点点的偏硬过的时候比较吵闹,但是过弯的时候控制会比较扎实,我敢说真的是比我开过的大众车还要猛一点,然后有一个比较吐槽的地方,就是后排地台凸起的比较高,有些朋友比较高的就可能会导致腿有点深不值,然后建议大家能高配座椅调节,还是去买一个吧,而油耗时候来到市区会偏高一点点,但是一整箱油能够跑上700公里以上整体来说是非常足够的,然后总结一下这辆车的一个口碑怎么说如果预算12到120,000想要面子,又要理智的这个车确实可以闭眼,因为他并不像某些国产车光考对配置底盘调教隔音这些七七八八的这个车总体来说对得起这个价格,不过你要是感觉喜欢开稳一点的,说这个车就会让你感觉有一点动力过剩的感觉,毕竟想开这个车的,能偶尔也是会想过一把地板油的爽感 总体比较香,这个车家用来说很足,性能也足够,总体来说口碑还是非常好的,然后没有什么太多的小毛病,最近一段时间用起来还是非常好的好的话,后面再更新一下新的一个再说吧
    不满意:悬挂有一点点硬,有点吵闹,过街小坑的时候或者是减速带有点晃脑袋,希望如果改进一下吧,我不想再上体验到一种越野车的感觉
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  • 爱应宏撤
    • 车主成交价8.49万
    • 成交时间2025年5月
    • 购车地点北京
    满意:车辆外观真的拉满,十万块钱级别的车真的顶级,(没有试驾2.0T所以选择了1.6t版本的智版车型,有车道偏离预警,驾驶员疲劳提醒等实用功能,跑高速也能开定速巡航,解放右脚,新手司机上路一直叼着油门真的很累qwq)
    不满意:车机屏幕有几次突然变暗又突然变亮,可能是传感器不太灵敏,方向盘跑偏这个事我还没有遇到过,但是经常听见车友提起,不知道是品控概率还是偶然事件,胎噪和风噪确实不小,尤其速度起来之后。
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