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车主成交价89条
厂商指导价: 40.50-80.10万
中大型SUV 排量2.0T 2.4T 2.5L 3.5L
热门车系对比排行
对比车系 口碑综合评分 单项最高评分
1普拉多 4.67分 空间 5分
2奥迪A7 4.62分 外观 5分
3奥迪A6L 4.61分 外观 5分
4楼兰 4.58分 舒适 4.89分
5雷克萨斯RX 4.37分 外观 4.82分
雷克萨斯RX 在售
  • 全部
  • 2023款
  • 2021款
  • 2020款
2.4/199KW
关注度 指导价 本地参考价
61.9万
59.90万 2.00万
询底价
2.5/139KW
关注度 指导价 本地参考价
40.5万
37.50万 3.00万
询底价
44.2万
41.20万 3.00万
询底价
47.9万
44.90万 3.00万
询底价
55.9万
52.90万 3.00万
询底价
2.0/170KW
关注度 指导价 本地参考价
50.9万
46.90万 4.00万
询底价
53.6万
49.60万 4.00万
询底价
3.5/193KW
关注度 指导价 本地参考价
75.6万
68.05万 7.54万
询底价
2.0/170KW
关注度 指导价 本地参考价
40.5万
36.50万 4.00万
询底价
44.2万
40.20万 4.00万
询底价
47.9万
43.90万 4.00万
询底价
58.5万
54.50万 4.00万
询底价
3.5/193KW
关注度 指导价 本地参考价
65.7万
58.15万 7.55万
询底价
67.9万
60.35万 7.55万
询底价
70.2万
62.65万 7.55万
询底价
72.4万
64.85万 7.55万
询底价
80.1万
72.55万 7.54万
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雷克萨斯RX 车主口碑 更多
  • 用户1743***4339
    • 车主成交价38.00万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点天津
    满意:现在身边很多朋友在换车的时候都去考虑新能源了,但我这次三四十万的预算换车还是比较认可这些传统豪华车,不过我个人是不太喜欢这些bba一线品牌的,所以就关注了凯迪拉克xt6和雷克萨斯RX这两台车子,这次去试驾了雷克萨斯RX之后的体验感还是非常不错的,我觉得这台车最大的优势还是这三大件的,毕竟作为日系豪华的雷克萨斯,在三大件的性能和稳定性上都很不错,这次体验了这台2.0t的雷克萨斯RX感觉真的非常好开,动力很猛,而且提速也非常丝滑,同时整个车内的做工也真心是很不错的,细节看着确实很有档次,不得不说这种进口品质还是特别有优势的同时整个车子的外观设计也真的非常漂亮,看上去很豪华,但又不是很张扬这种比较优雅的感觉还是我很喜欢的。 这台2.0t发动机的动力表现确实可以,但油耗还是有点高,试驾车的油耗也都在10个多,同时这个内饰看着确实有点太老气了。
    不满意:这台2.0t发动机的动力表现确实可以,但油耗还是有点高,试驾车的油耗也都在10个多,同时这个内饰看着确实有点太老气了。
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  • 幸舅赏碍
    • 车主成交价39.00万
    • 成交时间2025年2月
    • 购车地点昆明
    满意:原本感觉雷克萨斯rX 350可能开起来2.4的混动不尽人意,可能超车等提速各方面都不能满足自己的要求,因为试驾时没有深度试驾当时就忽然订车。 把车提回来以后,感觉各方面都能够符合我的要求,油耗驾驶感受外观内饰以及空间都基本满足了我的要求,感觉不爽的地方就是门难关,冷车启动,以及猛加油的时候会有一定的噪声,当速度平稳了以后,这个噪声就渐渐消失。 内饰细节感觉比较好的,就是他的坐前后坐垫柔软细腻,用手有肌肤的感觉。 家装的电器门以后就感觉到开关门比较从容,不会像以前一样要开关门几次才能把门关上。 这辆车如果是在城里面跑,用电的时候多一些,可能时间占比要比较多一些,我这段时间高速一半,城市一半使用的一些,我的时间大概在60%左右。
    不满意:门难关家装电吸门感觉会更好一些,接车了以后马上就加装了电吸门
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  • 尉迟鹰逝士
    • 车主成交价32.00万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点石家庄
    满意:综合性能,空间足够大,内饰选择安装满意。
    不满意:前脸皮为塑料,看着不够霸气,在设计上有提升空调,加油。
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  • 用户1735***7566
    2023款 350h 四驱醇享版
    • 车主成交价43.20万
    • 成交时间2024年9月
    • 购车地点银川
    满意:‌雷克萨斯RX350h四驱醇享版的质量评价总体较为积极,用户对其外观、舒适性、油耗和驾驶体验等方面给予了高度评价,同时也存在一些不足之处。 可靠性 雷克萨斯RX350H四驱醇享版以其低故障率和出色的保值率著称。用户普遍反映其质量可靠,故障率低,适合长时间使用‌。 舒适性 ‌座椅和空间‌:该车型的座椅舒适,前排座椅配备3档加热和通风功能,后排座椅提供三个独立头枕,中间头枕支持上下调节,整体舒适性较好‌。 ‌噪音控制‌:雷克萨斯RX350H在噪音控制方面表现优秀,胎噪和风噪较小,但在高转速时发动机噪音较为明显‌。 ‌操控感受‌:方向盘轻便,驾驶姿势高,整体驾驶体验舒适。虽然油门响应有迟滞,但不影响日常驾驶‌。 ‌外观和内饰‌:雷克萨斯RX350h的外观设计符合审美,整体线条流畅,具有质感。内饰方面,新款内饰更智能化,用料和做工较好,触感舒适‌。 ‌舒适性‌:车辆在行驶过程中非常安静,过滤掉了大部分震动和噪音,尤其是在县道等不平整路面上表现优异‌。 ‌油耗‌:市区油耗约为4.6到5.5升每百公里,高速约为6.6升每百公里,冬季市区油耗在5到6升每百公里之间,高速不超过8升每百公里,整体表现非常满意‌。 ‌驾驶体验‌:动力表现良好,起步加速快,虽然后续提速不如起步时迅猛,但在SUV中属于正常水平。刹车表现线性且舒适,尤其是在下坡时刹车力度均匀‌。
    不满意:‌配置‌:低配车型缺少一些实用功能,如360度影像需要选装,选装费用较高且安装过程繁琐。此外,蓝牙连接不稳定,车机系统不能下载软件,导航地图较旧‌。 ‌做工和用料‌:低配和高配车型在用料和做工上存在差异,整体做工一般,特别是门板、中控换挡区和座椅的做工有待提高‌。 ‌发动机噪音‌:在斜坡上倒车时,发动机介入工作会产生较大的抖动和噪音,下坡路段车辆发动机转速高,噪音大影响使用体验‌。
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  • 裴间序纤
    • 车主成交价47.00万
    • 成交时间2024年11月
    • 购车地点江门
    满意:最满意的就是外观吧,上一台车是雷克萨斯Nx300,标志性的耐克外观,舒服的底盘,滤震不错
    不满意:最不满意就是没了抬头显示,之前记得旧款2022的两驱就已经标配了
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