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蔚来ET5T 车主口碑 更多
  • 费异叼泰
    2024款 75kWh Touring
    • 车主成交价32.19万
    • 成交时间2024年10月
    • 购车地点石家庄
    满意:看了几个月,终于下定决心把家里油车置换成电车了。目前开了2个多月了整体感受还是很满意的。 1、外观颜值高,尾部掀背造型,侧面隐藏式门把手吸合之后侧面纯平感觉非常有科技感,开在路上回头率高。 2、瓦罐车的空间设计非常实用,取消了副驾驶位置的储物盒,副驾驶的腿部空间变大了很多,主驾驶可以使用的2个储物空间,1个是中控下方的镂空储物空间,可以随手放一些体积较大的东西,比如我的斜挎小书包等等。中央扶手箱是上下双层设计,上面一层比较浅可以放一些票据或者手链啥的不容易遗失,下面一层比较深,我把胳膊伸进去能到胳膊肘的位置,可以放一些比较高的物品,对于主驾驶我觉得这个空间设计很人性化,可以很方便的放置不同的物品,很实用。四个门的储物空间中规中矩没有太多不一样的设计,后排座椅可以分三区放倒,可以灵活调整,对于爱出去玩的我来说还是非常方便的,不管是钓鱼还是露营,都可以灵活的放倒1-2个后排座椅,来放东西,后备箱的空间也被完美的使用上了。后备箱也分2层,有一个隔板可以分区放东西,侧面有网兜可以储物,整体来说,作为一辆瓦罐车,ET5T的空间设计让我相当满意。 3、换电+外放电,这两个功能简直是纯电瓦罐车最喜欢的2个功能了,换电就不多说了,几分钟就可以完成换电对比充电太节省时间了。如果不是有换电功能,我可能会选择增程或者混动了。电车还有一个好处就是出去玩的时候外放电,直接省去了户外露营用的又笨又重的户外移动电源,直接从充电口拉出来一个放电线就可以再户外拥有照明和野炊的能力,简直不要太香了。这一点,之前开油车出去玩的车友应该都会有同感,电车真的舒服,再车内还可以看剧听歌休息等等,智能化的体验降维打击老款的油车。
    不满意:全景玻璃天幕,还是考虑加一个遮阳帘,夏天感觉会好一些,春秋冬都还好应该。续航表现一般,电车冬天打折还是比较明显的,基本上高度还会折上折,这一点所有的电车基本都有这个问题,不过换电站的快速换电服务算是约等于抵消了这个续航的问题。 高速NOP的体验很不错,城区表现要差一些,还没有更新端到端,看后期OTA升级的表现把。
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  • 宰父悠絮当
    2024款 75kWh Touring
    • 车主成交价31.72万
    • 成交时间2024年9月
    • 购车地点石家庄
    满意:ET5T开回家满打满算已经有100多天了,目前体验下来整体还是比较满意的。换电服务是最满意的一点,不用下车,自动换电,主要还是节约时间,几分钟就能换好一次电,而且不要考虑电池衰减的问题,这也是买纯电选择了蔚来的主要原因之一。十一高速出去玩,体验特别明显,再河北的高速服务区大部分服务区都有蔚来的换电站,石家庄周边的服务区很多都是双向都有换电站,很方便,再对比需要充电的电车车主就感觉自己很幸福,出远门也不怕充电麻烦,这一点是我买了蔚来之后感触特别深的一点。 再说回来车本身,ET5旅行版比较符合我们全家的审美,主流的眯眼大灯+贯穿式尾灯,再加上隐藏式的门把手,整个车就是既有运动感又有科技感,看完实车就有了试驾的想法。试驾之后感觉到了电车的智能化体验确实比家里的油车进步很多,车机响应速度非常快,而且很多功能都告别了实体按键,全都靠车机操作或者是人机对话就可以了,中控的实体按键基本没有几个了,感觉和用智能手机似的。 买车之后再高速也自己体验过NOP的功能,感受下来就主打一个省心智能,能自动加减速跟随前车,还能主动变道,车不太多的时候基本不用人工接管,非常舒服,在对比家里的油车只能定速巡航就能明白开电车的快乐了。 蔚来的服务也让我觉得买蔚来买对了,从看车到试驾,再到交付,每个环节都是不一样的工作人员,但是服务态度非常棒,交付的时候也有专属的交车仪式,然后再后期用车的时候,也有一个专属的服务顾问可以随时联系还有专属群等等,说实话,买油车的时候,售后服务一对比就看出来很大差距了,确实蔚来的服务可以称得上是车圈的天花板了。
    不满意:地台偏高,可能是因为整体换电架构的原因,底盘是偏高的,身材特别高的人坐进去,哪怕调整到最低的座椅姿态,可能头部空间也不会太富裕,190以下应该还好,最舒服的区间应该是165-180之间了吧。 续航稍弱一些,秋天开,舒适模式,市区9折,高速8折左右,进入冬天0度左右或以下的时候,市区8-8.5折,高速7-7.5折了就,实际冬天续航也就300-350左右了。
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  • zipui
    2024款 75kWh Touring
    • 车主成交价29.80万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点石家庄
    满意:买车之前我确实也犹豫好久,一直想换一台电车但是真的担心续航而迟迟不敢下手。不过后来我了解到蔚来的换电,一下子就被换电吸引了。因为之前从来是没有想过电车也能像油车加油一样,可以在极短的时间里完成补能。 第二个比较满意的就是ET5T的外观了,首先车身造型是属于那种简单流畅那一挂的,完了之后这个旅行车线条就更实用一些,即增加了车内的乘坐空间,还比较个性出众,如果说换电是我选择蔚来的原因的话,那这个就是我选择ET5T的原因
    不满意:最不满意的地方也是有的,首先我觉得5T这台车在续航方面确实比不上油车的续航,而且表显续航和市集续航有一定的差距。每次出门之前我都要提前预设好换电充电的地点和时间,才敢放心大胆的出门。 第二个不太满意的是蔚来ET5T的价格了就,因为之前我刚了解5T的时候优惠力度很大,现在的优惠力度反而没有当时那么大,但是自己又实在喜欢,就是因为犹豫白白错过了很多的福利 现在是赠送到5年的NOP+,然后有两万的选装基金,还有置换补贴啥的,不过话说回来,虽说不比年前福利多,但是也还可以了,再加上ET5T开起来还是挺不错的,所以多花点就多花点吧,毕竟是买到了自己喜欢的车
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  • 焦站她却
    2024款 75kWh Touring
    • 车主成交价29.80万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点武汉
    满意:最喜欢蔚来et5t的原因是因为始于颜值忠于换电,我家买的是同温层蓝色,这个车给我最大的感受就是买这台车不仅仅是一台车,而是一个从围绕车主生活方方面的优质服务的汽车,这个从用车本身和蔚来服务提供的情绪价值,我认为重要性各占一半。 像我个人就是对续航比较焦虑的人,et5t续航一般,但是对于开油车来说电车确实节油和环保,对于一个普通家庭无孩来说日常通勤+周末娱乐自驾旅游,一年2万公里应该差不多,像驾驶习惯、天气状况。因为本来开车习惯之前开的3.5的排量的车,自已车开车时就会重油门急刹车的习惯急加速、急刹车,续航的感受也会明显下降。现在每次换电完基本可以跑到300公里左右再一个就是天气冷的时候,电池性能也可能受到影响吧,高速上噪音控制一般,能耗也相对较高,所以实际续航因人而异吧,因脚而异。但是我从来不担心续航问题,毕竟换电只需要三到五分钟,毕竟高速上也有换电,充电一千多公里没用过不会用,就看天气回暖后续航会不会更好,看能不能更好的解决其他车主所说的续航问题毕竟这个车是双电机,四驱的,所以能耗高也是可以理解大于想吐槽电量的地方。 蔚来对于我来说最多惊喜的可能就是服务 从售前的fl到交付中心再到售后的fl 该说不说 汽车界的海底捞环环相扣。我们从订车到提车五天不到 巧合看车 一眼定终生 fl的服务自己的试驾让我决定就是他了,人生的第二辆车 不得不提的一点就是自己家里的哥哥是蔚来ea8创世版车主他的系统一直在升级这才是对购车者的善始善终顾客至上。六年的电车现在还在不断升级提升的还有谁。有的电车企业高额换电池 老款不升级车机 这都是我买蔚来的因素毕竟二十三十万买个新能源电池可不行几年后成为废铁。 再就是这个车的智驾尚可,智驾不是自动驾驶,而是辅助驾驶,主动权还在自己。车道居中和领航模式给了我很大的帮助,上下班快速路居多,堵车用省脚,车少省心,虽不能随心所欲,但能适时分担驾驶压力己经很满足了,这时候辅助驾驶就很有用了。另外车道偏离提醒、疲劳提醒都会有,也提高了安全性。智能语音控制系统也很棒,识别准确率高,通过语音就能轻松控制导航、多媒体等好多功能,操作方便又安全。
    不满意:自已车开车时就会重油门急刹车的习惯急加速、急刹车,续航的感受也会明显下降。现在每次换电完基本可以跑到300公里左右再一个就是天气冷的时候,电池性能也可能受到影响吧,高速上噪音控制一般,能耗也相对较高。
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  • 张晶
    2024款 75kWh Touring
    • 车主成交价22.00万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点武汉
    满意:蔚来全系都是可充可换可升级! 充电:天天换电还没来得及充。蔚来有很多桩子,等我后面在慢慢体验的吧。哈哈 换电:这玩意才是我买它的最大理由,确实买电车之前最大的问题就是里程焦虑和电池质保问题,以前听过更多朋友说电池续航太短了,高速上简直没法跑,不是在充电就是在充电的路上,太耽误事了,还有一个就是用车几年后电池衰减和质保问题,这两个问题是一直阻碍我换电车的最大原因。蔚来一下子把他们都解决了。蔚来的充换电设施是所有车企布局最多的,这个基本没法质疑吧25000多根桩子和3000多座换电站,基建狂魔确实有点东西。换电这玩意是一直换电一直爽,3分钟满电出发在高速上真的很有用,尤其是在过年过节,基本上抢不到桩子充电吧?!我3分钟换完走了,你还没插枪?下雨下雪基本也不用下车,实话是说真的挺爽的! 升级。这玩意好像叫做灵活升级,怎么个灵活法?就是说你可以小电池升级换大电池,也可以大电池放换电站共享赚积分。好比我买的是75度的电池,过年过节或者出去旅游需要去比较远的地方,这时你就可以去换电站临时租一个100度的或者150度的电池,这样无论如何也没有旅程焦虑了,一天好像也就几十到一百多块吧,用几天后再把电池还回去,平时就用75度的电池就够了,是不是很爽哈哈,今年过年准备升个级。还有一个好像还可以电池共享,就是你如果是100度的电池,刚好你最近没有比较大的出门需求,你可以把电池共享到换电站,一天好像有很多积分,自己要用的时候再随时换回来,这个具体没试过,不过感觉也挺爽的。
    不满意:端到端可以加快速度了,期待下一个版本就上。
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