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厂商指导价: 20.08-20.58万
紧凑型SUV
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沃尔沃EX30 在售
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沃尔沃EX30 资讯 更多
  • 郑谊
    欧洲NCAP颁布2024最安全汽车,极氪X是唯一中国品牌!

    16524浏览

    2025-01-18

  • 星城汽车网
    卓越品质不凡实力 沃尔沃EX30全球累计销量突破10万

    19380浏览

    2025-01-16

  • 郑谊
    【韩系动向1455】什么原因让EV3成为小型纯电SUV的标杆?

    17369浏览

    2025-01-15

  • 车印记
    逆市稳局、趁势制胜,沃尔沃汽车阔步迈向2025年

    21049浏览

    2025-01-13

  • 车评社
    埃安UT发布预售,比预期低1万,开启8万清场模式|车评社

    20716浏览

    2025-01-09

  • 车哆哩
    埃安UT预售:比预期低1万,开启8万清场模式 !

    20643浏览

    2025-01-09

  • 之乎车也
    埃安UT预售:比预期低1万,开启8万清场模式

    18473浏览

    2025-01-08

  • 汽车情报
    比预期低1万,埃安UT正式开启预售,谁晚上睡不着觉?

    23291浏览

    2025-01-08

  • 星城汽车网
    预售价8.98-10.98万元 埃安UT正式开启预售

    21104浏览

    2025-01-08

沃尔沃EX30 车主口碑 更多
  • 东郭话换孝
    • 车主成交价22.00万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点上海
    满意:沃尔沃EX30 车友群,欢迎大家加入。大家一起交流用车。
    不满意:开空调,跑高速,耗电快。不开空调不跑高速续航85折。
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  • 吕拳院兽
    • 车主成交价21.00万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点兰州
    满意:外观漂亮,提速快,无噪音,空间很大,外观漂亮,提速快,无噪音,空间很大
    不满意:耗电太厉害了,耗电太厉害了,耗电太厉害了,耗电太厉害了,
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  • 谷智国
    • 车主成交价21.98万
    • 成交时间2024年7月
    • 购车地点广州
    满意:要说我开沃尔沃EX30最满意的地方,那可真不少。 首先必须得夸夸它的环保理念和内饰材质。这车里用的可都是好东西,像什么亚麻纤维、丹宁材质,还有羊毛混纺的织物座椅和PET材质的地毯。不仅看着、摸着有质感,闻起来也没有那种新车刺鼻的味儿,感觉特别健康、环保,就像把大自然搬进了车里。 再说说它的储物空间,设计得相当巧妙。门板上虽然看着简单,但能放不少东西,而且玻璃升降按键在中控扶手上,给大腿两侧留出了更多空间。中央通道区域更是亮点,手套箱在中控屏下方,拿东西方便,还能设置密码,特别有隐私。中央扶手前面的杯架和储物槽能伸缩,能根据需求变换空间组合。 这EX30的车机系统也好用得很。它用的是高通骁龙8155芯片,操作起来特别流畅,一点也不卡顿。语音识别功能相当强大,用的是科大讯飞的数据库,只要说出关键词,哪怕指令模糊或者连续说几个指令,它都能又快又准地识别。内置的高德车机版导航也很实用,路况实时更新,还能和手机账号同步收藏地点和历史记录,比用手机导航方便多了。 动力和操控方面,EX30也没让我失望。双电机车型的百公里加速最快只要3.6秒,动力储备相当充足,在高架路上超车那叫一个轻松,给人满满的安全感。而且车身短小灵活,前轮摆角大,转弯半径只有5.4米,在市区里开车、停车都特别方便,遇到小的侧方车位也能轻松停进去。 还有不得不提的安全配置,沃尔沃的看家本领CitySafety安全系统那是标配。它能在快要发生追尾等危险时,通过声音、图像、刹车脉冲来提醒我或者直接主动介入刹车。后方有毫米波雷达监测盲区,倒车时还能监测两侧穿行的行人或电动车,防止发生碰撞。
    不满意:来唠唠我开沃尔沃 EX30 这段时间里不太满意的地方。 这续航里程真的有点让我头疼。虽说日常通勤勉强够用,但要是想出个远门,心里就直打鼓。一到冬天或者开着空调的时候,这电量掉得比我花钱还快,续航焦虑就没停过。有一次计划周末去周边城市玩,看着这剩余电量和实际行驶里程的差距,最后还是放弃了,就怕被扔在路上,太影响出行计划了,感觉这续航的稳定性和那些主打长续航的电动车比起来,还是差了不少火候。 再讲讲这后排空间,实在是有点局促。要是一家五口人出行,坐在后排的人就有点遭罪了,腿部紧紧地蜷缩着,时间长了肯定不舒服。而且后排的头部空间也不太充裕,个子稍微高点的人,就得低着头,感觉特别压抑。我朋友坐我车后排的时候都开玩笑说,这后排像是给小孩子准备的,成年人坐久了受不了。 还有这后备箱空间,也没有想象中那么大。出去旅游或者采购稍微多点东西,就得使劲塞,还不一定能装得下,有时候不得不放弃一些原本想买的东西,就因为没地儿放。不像有些同级别车,后备箱空间设计得很合理,能装下不少行李,这方面 EX30 确实有点掉链子。 充电速度也不太理想。快充的时候也得等上好一会儿,要是赶上有急事,这漫长的充电时间真的能把人急死。而且充电桩兼容性也有点问题,有时候在一些不太常见的充电桩上,不是充不上电,就是充电速度特别慢,感觉特别不方便,还不如加油来得快。 另外,这价格也不算便宜。我想着沃尔沃的品牌,这个价格也认了,可配置上和一些性价比高的国产车比起来,并没有特别突出的优势,感觉自己的钱花得不太值,总觉得有些配置应该是标配,但实际上却要额外掏钱选装,心里有点不是滋味。 虽说沃尔沃 EX30 有它的优点,但这些不满意的地方也让我在用车的时候挺闹心的,希望厂家以后能改进改进吧。
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  • 羊羊005
    • 车主成交价21.98万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点青岛
    满意:最近想着入手一辆新能源车,看过所有,还是信赖沃尔沃,安全是我的首选,正好近期有时间,就到店里试驾了一下沃尔沃EX30! 初见EX30,就被它那独具匠心的设计所震撼。流畅的车身线条,散发着北欧的简约与大气,仿佛是从未来穿越而来的科技艺术品。 沃尔沃在安全方面毋庸置疑,我亲自上手试驾了EX30的各种黑科技。更让我全面的感受了沃尔沃的安全,其中,EX30智能驾驶辅助系统简直让我欲罢不能!它聪明伶俐,总能在我需要的时候伸出援手,让驾驶变得更加轻松愉悦。
    不满意:如果说最不满意,大概就是价格了,因为沃尔沃没有免费送我一辆沃尔沃EX30
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    • 车主成交价25.58万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点广州
    满意:- 外观设计独特:延续沃尔沃家族式设计,“雷神之锤”大灯组与分体式“维京之斧”尾灯相呼应,全封闭式前格栅搭配系着安全带的Logo,展现出简洁而精致的北欧风格,车身线条流畅,双色轮圈等设计元素也增加了车辆的时尚感与辨识度. - 内饰环保舒适:大量采用可再生和可循环材料,如亚麻纤维、天然羊毛、回收PVC等,既体现环保理念,又营造出温馨居家氛围。全系标配12.3英寸中控屏,搭载高通8155芯片,操作流畅,显示清晰,且内置常用App,支持CarPlay功能. - 动力性能强劲:提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本,单电机车型最大功率200kW,最大扭矩343N·m,双电机四驱版综合功率315kW,峰值扭矩543N·m,零百加速仅需3.6秒,动力输出强劲,加速迅猛,能满足消费者对驾驶激情的追求. - 安全配置丰富:标配7个安全气囊和23个传感器,配备Pilot Assist领航辅助系统、开门预警、碰撞预警与保护等多项主动安全配置,采用高强度钢占比达71%的笼式车身结构,全方位保障驾乘人员安全. - 续航里程可观:提供49千瓦时磷酸铁锂电池和66千瓦时三元锂电池两种选择,CLTC工况续航里程覆盖410Km到590Km,能够满足大多数消费者的日常通勤和城市周边出行需求,且电量从10%充至80%最快仅需26分钟,有效缓解续航焦虑. - 储物空间实用:车内空间虽有限,但储物空间设计巧妙,如中央扶手下方储物槽、Push-Push百变魔方储物格、副仪表板下层大平层储物空间等,方便实用,且后排座椅可4/6放倒,进一步扩展行李厢容积.
    不满意:- 车内空间较小:作为小型SUV,车长4233mm,轴距2650mm,车内后排腿部空间和行李厢空间在同级别车型中不占优势,对于对空间要求较高的消费者来说,可能无法满足需求. - 车机系统有瑕疵:车内大部分功能集成于中控屏,缺少实体按键,在行驶过程中操作不够便捷,且存在应用商店应用较少、语音识别不够精准等问题,一定程度上影响智能体验. - 续航受影响大:在低温环境或高速行驶等特殊工况下,续航里程会有明显衰减,实际续航与CLTC工况续航存在一定差距,对长途出行有一定影响. - 品牌溢价不足:在豪华品牌纯电汽车市场中,沃尔沃的品牌溢价能力相对较弱,与BBA等一线豪华品牌相比,品牌影响力稍显不足,且20-25万元的售价区间,使其在同价位的新能源汽车市场中竞争优势不明显. - 细节设计欠佳:车窗控制按键设计在中央扶手箱前端,操作不便;全系无仪表盘,行驶速度需在中控屏查看,分散驾驶员注意力;空调温度和风量调节不在同一界面,手套箱、后备厢门开关等也集成在屏幕里,长按才能开启或关闭,不如实体键方便.
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