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购车地点
【满意】
1、优秀的三电管理,加速流畅,电机声音也不大,目前也没发现过任何使用上的异常、死机等情况;2、出色的电耗,大部分时间维持在13左右的能耗,高速行驶也就18左右;3、空间大,座椅舒适,通风、加热功能好用;4、超级好用的辅助驾驶。长途高速已经离不开了,最高跑过400多公里高速,几乎全程零接管;5、保养可以用积分抵扣,价格对比油车4S要低,但不是很明显。
【不满意】
1、车身异响,车内、表明覆盖件都或多或少存在异响,不过这个价位,我也妥协了,不太影响驾驶;2、底盘比较颠,尤其是第二排,经过颠簸路段是很明显的;3、部分APP使用过程中由于小p的语音使用会导致自动失效,需要重新启动APP,这个需要软件工程师加把劲解决了;4、小鹏APP里面我都发布了2次使用心得,浏览非常少,本身发帖数量就少,没精华就算了,给一丢丢积分也好啊,真心觉得不够意思;5、后备箱看上去很大,其实实际载物能力没有比三厢油车大多少,就是高度有优势。
【空间】
空间:整体空间很大,横向、纵向都很满意;储物空间也还可以,最要吐槽的就是没有手套箱。
【动力】
动力:操控很给力,对于这个尺寸的SUV来说,这操控完全不输给轿车,不过在过弯时确实有点笨重感。
【操控】
【油耗】
续航:表显多少,实际续航就是多少。高速使用时,满电状态下虽然最开始会显示到不了终点,但实际行驶过程中,到了中段的时候会在电脑计算下逐步显示到达的剩余公里数,续航很扎实。
【舒适性】
【外观】
外观:外观见仁见智,侧面、背面都很不错,就是车头看实在是太丑了,好多人都说这车是法式小面包。。。。
【内饰】
内饰:内饰用料不错,设计就见仁见智了,我觉得还行;座椅舒适,驾驶姿势很符合人体工学,长时间驾驶都不会觉得累。
【性价比】
性价比:说实话,电车的性价比本身就一般,11月的时候试驾P7 ,想用G6置换,没想到10个月的车龄,居然折损了8万,这个就有点夸张了。
【选择这款车的理由】
【满意】
1、优秀的三电管理,加速流畅,电机声音也不大,目前也没发现过任何使用上的异常、死机等情况;2、出色的电耗,大部分时间维持在13左右的能耗,高速行驶也就18左右;3、空间大,座椅舒适,通风、加热功能好用;4、超级好用的辅助驾驶。长途高速已经离不开了,最高跑过400多公里高速,几乎全程零接管;5、保养可以用积分抵扣,价格对比油车4S要低,但不是很明显。
【不满意】
1、车身异响,车内、表明覆盖件都或多或少存在异响,不过这个价位,我也妥协了,不太影响驾驶;2、底盘比较颠,尤其是第二排,经过颠簸路段是很明显的;3、部分APP使用过程中由于小p的语音使用会导致自动失效,需要重新启动APP,这个需要软件工程师加把劲解决了;4、小鹏APP里面我都发布了2次使用心得,浏览非常少,本身发帖数量就少,没精华就算了,给一丢丢积分也好啊,真心觉得不够意思;5、后备箱看上去很大,其实实际载物能力没有比三厢油车大多少,就是高度有优势。
【空间】
空间:整体空间很大,横向、纵向都很满意;储物空间也还可以,最要吐槽的就是没有手套箱。
【动力】
动力:操控很给力,对于这个尺寸的SUV来说,这操控完全不输给轿车,不过在过弯时确实有点笨重感。
【操控】
【油耗】
续航:表显多少,实际续航就是多少。高速使用时,满电状态下虽然最开始会显示到不了终点,但实际行驶过程中,到了中段的时候会在电脑计算下逐步显示到达的剩余公里数,续航很扎实。
【舒适性】
【外观】
外观:外观见仁见智,侧面、背面都很不错,就是车头看实在是太丑了,好多人都说这车是法式小面包。。。。
【内饰】
内饰:内饰用料不错,设计就见仁见智了,我觉得还行;座椅舒适,驾驶姿势很符合人体工学,长时间驾驶都不会觉得累。
【性价比】
性价比:说实话,电车的性价比本身就一般,11月的时候试驾P7 ,想用G6置换,没想到10个月的车龄,居然折损了8万,这个就有点夸张了。
【选择这款车的理由】
性价比:说实话,电车的性价比本身就一般,11月的时候试驾P7 ,想用G6置换,没想到10个月的车龄,居然折损了8万,这个就有点夸张了。