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车主成交价22条
厂商指导价: 13.98-17.98万
紧凑型车
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AION S 在售
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    宁德时代电池+激光雷达 埃安AION RT比秦PLUS EV更懂消费者?

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AION S 车主口碑 更多
  • 吴评抚刃
    2023款 魅 580
    • 车主成交价13.00万
    • 成交时间2024年9月
    • 购车地点北京
    满意:续航很满意同价位性价比很高,动力表现也不错。
    不满意:北方冬天续航折损率太大了,能达到一半就很好了
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  • 尉迟冷聋抓
    2023款 魅 580
    • 车主成交价11.70万
    • 成交时间2023年12月
    • 购车地点青岛
    满意:车内空间还可以,比较宽敞,外观看起来也还可以。
    不满意:刚提车几天就出现中控黑屏,换了新的中控,还是反复出现故障,中控屏死机、雨刷故障,后档玻璃加热功能消失。另外,原车森麒麟轮胎特别脆,到现在已经爆胎3条,慢速轻轻一碰马路牙子就完。
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  • 你的小鱼干在呢
    2023款 魅 580
    • 车主成交价14.68万
    • 成交时间2023年10月
    • 购车地点成都
    满意:开了的一段时间我发现Aion S的用车成本超级低。我用车频率比较高,主要用于每天上下班代步使用。开了十个多月,跑了20000公里左右,看了下充电费用总共才用了一千多块,这样折合下来每公里才不到一毛钱。这么便宜的出行成本,根本不用担心养不起车子。
    不满意:最难受的是底盘减震和调教有些差。每天进出公司有段内部道路上面全是减速带,开车过的时候轮子的抖动全部通过车身传递给了乘客,非常难受。每次转弯车速稍微过快,车子的侧倾十分明显。
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  • 姚拒渡味
    2023款 魅 580
    • 车主成交价14.68万
    • 成交时间2023年8月
    • 购车地点成都
    满意:车子我最满意就是动力强和代步成本低。我每天上下班来回通勤距离50公里左右,坐地铁公交会换乘多次,所以购入了一辆AION S用于上下班代步使用。因为没买停车位的原因,所以装不了家充,几乎都在公司楼下快充充电,折算下来的代步成本差不多一角钱一公里,每天通勤费也就五块左右,比地铁公交还便宜。车子的动力个人感觉非常猛,起步油门稍微重些能体验到明显的推背感。跑快速路动力呼之即来,在保障安全的前提下,每天早高峰时穿梭在车流中,见缝插针超车非常轻松。
    不满意:车子的隔音处理有些差,平时市区开感觉车内的静谧性还不错。有次错峰出行跑绕城高速,开到一百多码的时候,整个车内感受到的噪音明显增大,影响车内乘客的乘车体验。噪音主要还是来源于胎噪和风噪,电机运行的噪音几乎可以忽略不计。后面我去找了家汽修店,做了车门隔音升级处理,往车门内加装了些隔音材料,车内感受到的噪音明显下降了不少。
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  • 海阔天空
    2023款 魅 580
    • 车主成交价14.68万
    • 成交时间2023年10月
    • 购车地点成都
    满意:最满意的是续航,成都这个天冬天不见得有多冷,而且一年下来冬天的时间也不算长,大部分时间温度对电车还是比较友好的。所以,近几年电车技术的提高,我看四川地区买新能源车的是越来越多。这个车我春秋季的时候开个四百多都是常事,和之前的油车基本都快相差无几了。外观其实也挺满意的,耐看的类型。当然买车还要看一个性价比,我看好多人都是买这个车来跑网约车,可见他的性价比是比较高的,我就算买来家用也能体会到后期成本的极低。
    不满意:内饰做工比较一般,虽然屏幕比较大,但是显示效果我觉得比较一般,买来的前一两个月一进到车里就会有比较大的异味,也能侧面隐约感受到用料的小问题吧。
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