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最喜欢蔚来et5t的原因是因为始于颜值忠于换电，我家买的是同温层蓝色，这个车给我最大的感受就是买这台车不仅仅是一台车，而是一个从围绕车主生活方方面的优质服务的汽车，这个从用车本身和蔚来服务提供的情绪价值，我认为重要性各占一半。 像我个人就是对续航比较焦虑的人，et5t续航一般，但是对于开油车来说电车确实节油和环保，对于一个普通家庭无孩来说日常通勤＋周末娱乐自驾旅游，一年2万公里应该差不多，像驾驶习惯、天气状况。因为本来开车习惯之前开的3.5的排量的车，自已车开车时就会重油门急刹车的习惯急加速、急刹车，续航的感受也会明显下降。现在每次换电完基本可以跑到300公里左右再一个就是天气冷的时候，电池性能也可能受到影响吧，高速上噪音控制一般，能耗也相对较高，所以实际续航因人而异吧，因脚而异。但是我从来不担心续航问题，毕竟换电只需要三到五分钟，毕竟高速上也有换电，充电一千多公里没用过不会用，就看天气回暖后续航会不会更好，看能不能更好的解决其他车主所说的续航问题毕竟这个车是双电机，四驱的，所以能耗高也是可以理解大于想吐槽电量的地方。 蔚来对于我来说最多惊喜的可能就是服务 从售前的fl到交付中心再到售后的fl 该说不说 汽车界的海底捞环环相扣。我们从订车到提车五天不到 巧合看车 一眼定终生 fl的服务自己的试驾让我决定就是他了，人生的第二辆车 不得不提的一点就是自己家里的哥哥是蔚来ea8创世版车主他的系统一直在升级这才是对购车者的善始善终顾客至上。六年的电车现在还在不断升级提升的还有谁。有的电车企业高额换电池 老款不升级车机 这都是我买蔚来的因素毕竟二十三十万买个新能源电池可不行几年后成为废铁。 再就是这个车的智驾尚可，智驾不是自动驾驶，而是辅助驾驶，主动权还在自己。车道居中和领航模式给了我很大的帮助，上下班快速路居多，堵车用省脚，车少省心，虽不能随心所欲，但能适时分担驾驶压力己经很满足了，这时候辅助驾驶就很有用了。另外车道偏离提醒、疲劳提醒都会有，也提高了安全性。智能语音控制系统也很棒，识别准确率高，通过语音就能轻松控制导航、多媒体等好多功能，操作方便又安全。
【不满意】
自已车开车时就会重油门急刹车的习惯急加速、急刹车，续航的感受也会明显下降。现在每次换电完基本可以跑到300公里左右再一个就是天气冷的时候，电池性能也可能受到影响吧，高速上噪音控制一般，能耗也相对较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
蔚来-蔚来ET5T
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自已车开车时就会重油门急刹车的习惯急加速、急刹车，续航的感受也会明显下降。现在每次换电完基本可以跑到300公里左右再一个就是天气冷的时候，电池性能也可能受到影响吧，高速上噪音控制一般，能耗也相对较高。
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