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荣威D7 在售
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  • 2023款
电力/0KW
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14.98万
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  • 非正式车评
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荣威D7 车主口碑 更多
  • 杏林中人
    • 车主成交价9.98万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点长春
    满意:优点 - 外观大气有范儿:车身特别大,4米89的车长,看着就很霸气。线条也好看,溜背造型配上腰线,时尚又优雅,开出去很有面儿。 - 空间宽敞舒适:车内空间那叫一个大,前排宽敞,后排腿部和膝部空间也很足,坐进去一点不憋屈。而且后备箱也方正宽敞,能装不少东西。 - 油耗低续航强:纯电能跑125km。亏电油耗才3.95L/100km,平时上下班基本用电就行,跑长途也不怕没电没油,太省心了。 - 动力输出平顺:1.5L发动机和电机搭配得很好,动力输出特别平顺,加速超车不费劲,开着很舒服。 - 智能配置丰富:12.3英寸的双联屏看着就高级,斑马智行车机系统用起来很方便,语音就能控制好多功能,像开天窗、调空调都没问题,导航也很精准 - 动力与能耗:荣威D7 DMH的动力,有电的时候那叫一个猛,起步超车都快。不过馈电的时候就有点弱了,加速没那么给力。能耗方面真的挺省,平时在市区开,油耗很低,纯电续航也够用,就是高速上可能会稍微费点油,但也在能接受的范围内。
    不满意:缺点 - 车机系统有短板:斑马智行车机系统的生态有点封闭,和其他一些品牌比起来,智能化方面还差点意思。 - 高速胎噪较大:速度超过100迈以后,胎噪有点明显,会影响车内的安静氛围。
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  • 慕容瞧即册
    • 车主成交价9.98万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点长春
    满意:买荣威d7最满意的当然是他的价格了买车之前也看了很多车型,对比了很多品牌,比亚迪的秦,起源的a05 深蓝的slo3等,也都试驾了但在驾驶感受上最满级的就是荣威d7了前后都是多连杆悬挂开起来很舒服在颠簸路面也没有比较大大起伏 在加上b级车的长度驾驶感受是我试的这几款车型里最棒的 当然这不是唯一的优点,最主要的就是价格了9.98万的价格真的很香再加上国家还有补贴真的很给力。
    不满意:不满意的可能就是没有无线充电吧,希望新款可以加上,还有就是后视镜可能有点过小 ,剩下其他的现在还没太发现。
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  • 用户1737***6686
    • 车主成交价7.98万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点沈阳
    满意:一直关注这款车了,最早是喜欢这款车,觉得价位有点小贵的情况下对比就比较多了,看了奇瑞,也看了都说好的比亚迪,不过说真心话,在都试驾后就有了感觉了,首先最直观的感觉就是空间了,D7这款空间最大了,坐着的感觉也是最舒服的, 车身将近五米,内部空间宽敞,尤其是后排乘客可以翘起二郎腿乘坐,储物空间设计合理,手机充电线可以从下往上穿出来,后备箱空间深大,可以轻松放下两个大的行李箱2。驾驶操纵性能出色,油门和方向盘都很轻,超车变道轻松搞定2。驾驶感受平稳,悬挂系统过滤掉了大部分路面震动,提供了舒适的乘坐体验。质保就不用多做介绍了,没有条条框框的,随便跑,过户也可以,加在技术路线层面,荣威DMH与比亚迪DM-i不谋而合,采用了P1+P3双电机+1挡直驱模式。这一模式不仅带来了更高的机械传动效率和更快的动力响应,还实现了更高效的决策。特别值得一提的是,DMH通过发动机和P1电机同轴结构的设计,进一步降低了能量损耗,提高了传动效率。同时,NVH表现的显著提升,使得振动和噪音得到了有效控制,为用户提供了更加舒适的驾乘环境。除了核心硬件的出色表现外,系统集成能力与整车能量智能管理同样至关重要。DMH创新性地提出了“整车能量域管理”的理念,并采用了行业首创的动力总成超级大脑PICU来精细管理全车能量。这一创新不仅实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的“五合一”功能,还通过“域”实现“变量共享”,大幅降低了车内网络负载和数据延迟,提升了运算速度和动力响应能力。
    不满意:不满意的就是设计有点中规中矩了,提速也没有宣传的那么快,不过基本代步车,够用了
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  • 羊羊005
    • 车主成交价9.50万
    • 成交时间2024年11月
    • 购车地点郑州
    满意:空间大,续航高,冬季续航不打折,内饰豪华
    不满意:现在优惠多现在优惠多现在优惠多现在优惠多
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  • ヾ love 陌 。
    • 车主成交价7.98万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点沈阳
    满意:销售的服务态度比较好而且对网约车还特别了解 本来买车只是代步后来被销售的网约车知识所吸引买完车之后下班跑跑网约车还有额外收入真的很开心
    不满意:这个车的油耗稍微有点高不知道是刚提车的原因还是啥情况 对于油耗可以在品品 车机功能比较多暂时还没搞明白
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