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昊铂Hyper GT 在售
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昊铂Hyper GT 车主口碑 更多
  • 用户1743***4225
    • 车主成交价16.00万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点广州
    满意:12月提车昊铂GT,3个月驾驶体验,来说说我的感受 最满意的点:智驾系统 说实话,我买昊铂GT 710特高压激光雷达版,很大一部分原因就是冲着它的智驾系统去的。上次我开车回老家,高速上我就打开了智驾辅助,真的能让我少操不少心。那一刻,我真的觉得这车买得太值了!包括城市智驾,也是很稳,就是有时候在闹市区的时候太安全太保守了点,速度稍微会慢一些。不过,这种保守的风格也让我更放心,尤其是在复杂的城市路况中,它能准确识别行人、电动车和其他车辆,避免了潜在的碰撞风险。我这款还带自动泊车的功能,真的是给新手准备的,我之前试过,停的还是很不错的。 外观 这车的外观,简直是我的心头好!线条流畅,车身也是跟超跑一脉相承的低趴设计,开在路上回头率爆表。特别是两个前大灯,晚上一亮,犀利得很,给人一种非常霸气的感觉。我老婆说,这车看起来就很像豪车,哈哈,虽然有点夸张,但是它的设计我是真的蛮喜欢的。 内饰 内饰设计我也很喜欢,科技感十足。中控大屏幕操作起来非常方便,界面设计简洁直观,功能也很丰富。语音控制也很灵敏,基本上我说什么它都能快速响应,比如调节空调、导航、播放音乐等,完全不用动手。真皮座椅的质感也很棒,坐上去非常舒服,长时间开车也不会觉得累。我特别喜欢它的座椅按摩功能,有时候下班累了,打开按摩功能,整个人都能放松下来。该说不说,按得还挺舒服的,感觉像是给腰部做了一个SPA。 空间 虽然昊铂GT是轿车,但它的空间表现真的很不错。高个子坐进来也不会觉得拥挤,后排和前排都很宽敞。我身高180cm,坐在驾驶位完全没有压迫感,头部和腿部空间都很充裕。后备箱和前备箱的容量也很大,日常使用完全够用。我平常喜欢运动,前备箱里经常放着篮球、羽毛球拍等器材,用起来非常方便。而且,后备箱的开口设计也很合理,放大件物品时不会觉得吃力。 能耗续航 作为纯电车,能耗和续航当然很重要。昊铂GT在这方面表现不错,续航里程足够我日常使用,充电也很快,基本上我们吃顿饭的工夫,它的电也充得差不多了。我算过一笔账,开这车比开油车省了不少钱,电费真的比油费便宜多了。而且,这车的能耗控制得很好,不会说开得快就耗电特别快,续航达成率还是挺高的。 操控 这车开起来真的很有趣。方向盘轻重适中,指向精准,底盘调校也很到位。上次我开山路,感觉车身稳定得很,过弯一点压力都没有。有时候周末没事,我就喜欢开着它去郊外兜兜风,享受那种人车合一的驾驶乐趣。 总结 昊铂GT 710特高压激光雷达版在智驾系统、外观设计、内饰科技感、空间、能耗续航和操控方面都表现出色,整体驾驶体验非常满意。虽然目前缺少行车记录仪,但即将通过OTA升级加入,期待这一功能的实现。总体来说,这款车在智能化和驾驶体验上都达到了较高的水准,是一款值得推荐的电动车型。说实话16w能买到中大型带激光雷达的高阶智驾车型,真的很香!
    不满意:最不满意的点:就是目前还没有行车记录仪,这个价位的车没有这个配置不能理解,不过前段时间app上面看到说马上要有了,还是很期待赶紧ota升级,到时候试试
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  • 夏夜知君暖
    • 车主成交价18.90万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点广州
    满意:上周,我终于提到了心心念念的昊铂GT,到现在还沉浸在新车带来的喜悦中。作为一位第一次买车就选择了昊铂的普通车主,我想和大家分享一下我的真实用车感受,希望能给还在犹豫的车友们一些参考。 我最满意的就是它的智能化配置和续航能力。作为一名资深的科技爱好者,GT的智能化水平真的是能让我眼前一亮的那种。我买之前很详细的了解了它的配置,它配备了单激光雷达和多达34个智能感知硬件,可以实现360度全场景和全天候感知,这可以让我的驾驶变得更加轻松和安全。特别是它的智能驾驶辅助系统,在高速行驶的时候时,能自动保持车距、跟车行驶,还能根据导航路线自动变道,这真的能很大程度减轻驾驶负担。在城市的路上,我开了这几天感觉下来,它是能够应对大部分复杂路况的,这也让我对未来的OTA升级充满期待。 再说说续航,昊铂GT 710版本的官方说的纯电续航里程可达710公里,这在我每天的通勤中真的非常实用。而且,它还支持800V高压快充技术,我提车以后测试过,15分钟就能补能四百多,这其实对于经常需要跑长途的人来说的话,简直是救星般的存在。
    不满意:没有哪款车是完美的,昊铂GT也有一些让我不太满意的地方。首先就是它的后备箱开口较小,虽然纵深表现不错,但搬运大件物品时确实有些不方便。前两天我尝试把一辆折叠自行车放进后备箱,结果费了好大劲才搞定,要是开口能再大一些就好了。 另外,虽然车机支持车联网、OTA升级、语音控制,使用起来也比较流畅,但在某些情况下,语音助手的识别率还是不够高,特别是在嘈杂的环境中,我需要大声喊话才能让它准确识别我的指令,这多少有些影响驾驶体验。
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  • 以勒 一帆风顺
    • 车主成交价15.30万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点广州
    满意:性价比实在太高,充电快,续航能力强,智驾也给力,23年朋友买了GT首发顶配版,据说没什么优惠,落地近35万,偶有机会试乘试驾都挺满意,奈何钱包不允许,根本没考虑,24年一直关注小米SU7 pro,本打算下订,刚好另一朋友研究好几个月HT,说是综合对比十几个品牌,综合下来昊铂最适合,而且优惠力度难以想象,遂陪同去4S店,果然优惠大几万,按一个车友的说法,30万的昊铂能挑出一大堆问题,15万左右昊铂如果有问题也是我的问题,就这样毫不犹豫下订了,激光雷达+710续航+800v平台,还要啥自行车呀!目前已行驶5000公里,钥匙没有遇到任何用车问题!
    不满意:暂没有行车记录仪,听说4月份升级软件就有了,勉强接受;哨兵模式也没有,小米服务区事件让人心有余悸,希望可以早日增加这个实用功能
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  • 东门杂惧始
    • 车主成交价17.09万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点南通
    满意:我的爱车昊铂GT,开了才知道有多香 开了几个月昊铂GT,来分享下真实用车体验,给正在考虑这款车的朋友做个参考。 外观是我对它的第一好感来源。低趴的轿跑车身,线条流畅,一体式仿生格栅搭配犀利大灯,运动感十足。旋翼门和无框车门是点睛之笔,每次开门都仪式感满满,回头率超高,大尺寸轮毂也让整车更显霸气。 空间上,2920mm的轴距表现不错。前排很宽敞,坐姿舒适,副驾女王座椅有腿托,躺平休息超惬意。后排腿部空间也能满足日常,坐三个成年人不拥挤,后备箱容积可观,日常购物、旅行都能装下。 内饰主打简约科技风,大量皮质包裹,触感好,搭配氛围灯,夜晚氛围感拉满。14.6英寸中控屏清晰度高,操作流畅,车机搭载骁龙8155芯片,反应迅速。 续航方面,我选的710km版本,日常通勤一周一充。实测夏天续航达成率不错,冬天打个8折左右,也完全够用。加上800V高压快充,15分钟就能补充450km续航,完全没有里程焦虑。 智能化配置很丰富,高速NDA智能领航辅助在高速上特别实用,自动跟车、车道保持都很精准,解放双脚。语音交互也灵敏,导航、放音乐动动嘴就行。 驾驶感受更是惊喜。后置后驱搭配单电机,最大功率250千瓦,扭矩430牛·米,百公里加速只要4.9秒,动力强劲,推背感十足。底盘调校偏运动,过弯侧倾小,转向精准,驾驶乐趣满满。 昊铂GT不仅颜值高、空间大,续航和智能配置也很出色,是一款很值得入手的新能源轿跑 。
    不满意:后排空间还是有很大的提升空间的!!所以厂家要加油了!
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  • 容狡悬糖
    • 车主成交价14.50万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点广州
    满意: 外观:颜值巅峰,回头率300%+ 「这车绝对是马路吸睛王!」溜背线条和隐藏式门把手把运动感和高级感拉满。实测车长近5米,但后排空间居然能轻松翘二郎腿,全家出游不用挤成沙丁鱼罐头。 续航能耗:17kWh/100km,长途党狂喜! 「高速跑长途真的香!」实测满油满电跑550公里每公里电费不到1毛钱!800V高压快充15分钟补能450km,出差党再也不用半夜找充电桩。驾驶感受: 4.9秒破百,过弯像猎豹! 「双叉臂+五连杆悬架是真的硬核!」运动模式下油门一踩直接推背,方向盘指哪打哪,连续过弯时车身稳得像被钉在地上。但日常通勤开舒适模式又很佛系,滤震细腻到连石子路都感觉不到。唯一吐槽就是转向虚位有点大,不过对新手来说反而更友好。 配置与智能:越级体验,但仍有优化空间 「L2+级辅助驾驶是真的实用!」自动跟车、车道居中、自动泊车一气呵成,堵车再也不用手忙脚乱。座椅加热/通风、丹拿音响、AR-HUD这些豪华配置全系标配,但车机系统偶尔会卡顿,升级完OTA才流畅起来。 总结:20万内级纯电轿跑天花板!
    不满意:主驾后排座椅空间不足,车机OTA升级太慢
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