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【满意】
超级增程，能充电能烧油，满电满油近1000公里，长途穿越没得里程焦虑；双电机四驱，430匹马力动力强劲；空间无敌，大五座堪比MPV;外观科幻，霸气侧露，回头率秒杀BBA一重车型；外挂大备胎，远行无忧；35度大电池，用电无忧，纯电续航优秀；合法牵引，能实现房车旅居梦想！
【不满意】
喇叭略硬，方向盘粗壮对女同胞不太友好；实体按键少了些，倒车镜调节，大灯开关等常用功能需要在屏幕上调节
【空间】
空间：5米车长，三围对标老款外挂备胎普拉多，恰到好处，车内睡觉轻轻松松，后备箱净深90CM，超过豹五近20CM，装载能力无敌，露营桌椅板凳，天幕可以长期放在车里，车顶可拓展能力强大，玩法多种多样。
【动力】
动力：2.3吨的车，动力响应轻快无比，REPS转向助力媲美百万豪车。运动，经济，舒适模式各有千秋，市区，山地，高速必不可少，如果有个实体键切换就太香了运动模式悬挂自动最低，简直不敢深踩油门，只有谁惹怒我才试试！舒适模式加速调校适中，悬挂高度适中，软硬舒适，适合非铺装路面或者通畅路段，上次去洛克之路下山30多公里非铺装路加炮弹坑一骑绝尘，神挡杀神，佛挡杀佛，留下无数车在后面吃灰；经济模式动能回收较强，适合长下坡，拥堵，山区国道等，经济模式特别是跑山路真的爽，100码以上入弯不用踩刹车的，稳的一笔，动能回收调校的非常舒服，减速既不突兀，又信心满满，自己体会才知道，汽油车司机跟在你后面估计会满脑壳疑问这车要么就是高手再开，要不就是刹车灯坏了当然没得几个车能跟上，尾灯一个弯就不见了，终于知道答案是第一个。ET全地形模式没怎么深入体会，主要是性能太牛逼用不着，只有一次去野，上陡坡打滑，崎岖模式开了后锁，轻松解决！
【操控】
【油耗】
续航：上次去出差，来回760公里，满油满电，满载4人，回来表显续航还能跑230，估计油电跑干，也能挨边1000。纯电续航，最远的一次，50 %的电干了140公里，我都惊呆了，这样算电跑干不得280肯定很多人说我吹牛，跑的国道，140公里海拔下降了1300，配合动能回收不足为奇。平时正常通勤，150轻松，上下班一周冲一到两次电！
【舒适性】
【外观】
外观：外观科幻，霸气侧漏，屁股性感，背个大备胎不要太野！大灯设计新颖，日行灯赛博之气场拉满
【内饰】
内饰：内饰感觉还可以，照片没怎么照，自己网上找吧，内饰还是不拘一格，开门开窗很多人第一次不会，直呼太高级花了1300安了后备箱铝合金置物架，装载能力翻倍了
【性价比】
性价比：性价比无敌了，价格一公布我就买了，直接顶配，只是后悔没有选AT胎。比心里预期便宜了5万.不说豹五之前没降价，就是之前降了，我也选318，为什么啊 猛龙当时各种宣传说是带牵引，结果让人伤心失望，上市直接阉割了，加上内饰塑料感，遗憾的PASS了； 豹五也关注了很久，外观前脸都不错，可是带大梁太重，2.9吨了，总质量3.2吨，相当于随时比318多拉1200斤，油耗可想而知，虽然没得姚十八搞的夸张，但综合网上各种测评10-13个油是差不多的。以后拉房车前后怎么都超4.5吨了， C6是不够格只能上A2了，再就是后备箱太小了，不放倒净深只有75CM，318接近90CM，简直没法比。最重要的是318各种型号比豹五平均便宜了10万，虽然现在降价了，318依然香 T2上市不光牵引丢了，4驱也还没得，油改电的4驱估计还没技术研发出来，电池凸出一大截，关键还憨贵，2驱都要卖到21万多，果断PASS了 6.13价钱一出来，毫不犹豫的就订了，说实话之前心理预期一直是28万，想着顶配价格不超过豹五的低配就下定，结果价格太过于惊喜，分了梦想基金，送了一大堆东西，置换本品补贴10000，旅游基金，利息补贴…，太香太香，APP显示7.28交车，等车各种煎熬，结果提前了一个月还是不错，提车加上牌大半天就搞定了，非常顺利，车牌号也选的好
【选择这款车的理由】
深蓝汽车-深蓝G318
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【不满意】
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空间：5米车长，三围对标老款外挂备胎普拉多，恰到好处，车内睡觉轻轻松松，后备箱净深90CM，超过豹五近20CM，装载能力无敌，露营桌椅板凳，天幕可以长期放在车里，车顶可拓展能力强大，玩法多种多样。
【动力】
动力：2.3吨的车，动力响应轻快无比，REPS转向助力媲美百万豪车。运动，经济，舒适模式各有千秋，市区，山地，高速必不可少，如果有个实体键切换就太香了运动模式悬挂自动最低，简直不敢深踩油门，只有谁惹怒我才试试！舒适模式加速调校适中，悬挂高度适中，软硬舒适，适合非铺装路面或者通畅路段，上次去洛克之路下山30多公里非铺装路加炮弹坑一骑绝尘，神挡杀神，佛挡杀佛，留下无数车在后面吃灰；经济模式动能回收较强，适合长下坡，拥堵，山区国道等，经济模式特别是跑山路真的爽，100码以上入弯不用踩刹车的，稳的一笔，动能回收调校的非常舒服，减速既不突兀，又信心满满，自己体会才知道，汽油车司机跟在你后面估计会满脑壳疑问这车要么就是高手再开，要不就是刹车灯坏了当然没得几个车能跟上，尾灯一个弯就不见了，终于知道答案是第一个。ET全地形模式没怎么深入体会，主要是性能太牛逼用不着，只有一次去野，上陡坡打滑，崎岖模式开了后锁，轻松解决！
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续航：上次去出差，来回760公里，满油满电，满载4人，回来表显续航还能跑230，估计油电跑干，也能挨边1000。纯电续航，最远的一次，50 %的电干了140公里，我都惊呆了，这样算电跑干不得280肯定很多人说我吹牛，跑的国道，140公里海拔下降了1300，配合动能回收不足为奇。平时正常通勤，150轻松，上下班一周冲一到两次电！
【舒适性】
【外观】
外观：外观科幻，霸气侧漏，屁股性感，背个大备胎不要太野！大灯设计新颖，日行灯赛博之气场拉满
【内饰】
内饰：内饰感觉还可以，照片没怎么照，自己网上找吧，内饰还是不拘一格，开门开窗很多人第一次不会，直呼太高级花了1300安了后备箱铝合金置物架，装载能力翻倍了
【性价比】
性价比：性价比无敌了，价格一公布我就买了，直接顶配，只是后悔没有选AT胎。比心里预期便宜了5万.不说豹五之前没降价，就是之前降了，我也选318，为什么啊 猛龙当时各种宣传说是带牵引，结果让人伤心失望，上市直接阉割了，加上内饰塑料感，遗憾的PASS了； 豹五也关注了很久，外观前脸都不错，可是带大梁太重，2.9吨了，总质量3.2吨，相当于随时比318多拉1200斤，油耗可想而知，虽然没得姚十八搞的夸张，但综合网上各种测评10-13个油是差不多的。以后拉房车前后怎么都超4.5吨了， C6是不够格只能上A2了，再就是后备箱太小了，不放倒净深只有75CM，318接近90CM，简直没法比。最重要的是318各种型号比豹五平均便宜了10万，虽然现在降价了，318依然香 T2上市不光牵引丢了，4驱也还没得，油改电的4驱估计还没技术研发出来，电池凸出一大截，关键还憨贵，2驱都要卖到21万多，果断PASS了 6.13价钱一出来，毫不犹豫的就订了，说实话之前心理预期一直是28万，想着顶配价格不超过豹五的低配就下定，结果价格太过于惊喜，分了梦想基金，送了一大堆东西，置换本品补贴10000，旅游基金，利息补贴…，太香太香，APP显示7.28交车，等车各种煎熬，结果提前了一个月还是不错，提车加上牌大半天就搞定了，非常顺利，车牌号也选的好
【选择这款车的理由】
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