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【满意】
猛龙开起来之后的表现是我最满意的。首先，插电混动的加速很快，特别是市区里那跟脚的感觉很舒服，随叫随到，一点都不拖延。其次，在遇到堵车时候提速很平顺，没有拖拽感。再就是底盘很好的兼顾了支撑和滤震效果，既不会太硬，走烂路有一定的缓冲，又能保证过完时候车身的平稳，开快之后也让我非常放心。
【不满意】
对于一辆SUV来说，空间表现不算那么突出，和冠道、汉兰达那些车型相比有差距。再就是仪表盘在显示效果上始终还是差一些，和蔚小理相比没那么有科技感。
【空间】
我坐过冠道和汉兰达，从五座的角度来说，冠道后排超宽敞，我的猛龙对比之后就没那么给力了，够用肯定是够用，但我178的身高还达不到跷二郎腿的地步。当然，如果和20来万的合资紧凑型SUV对比，那猛龙的空间肯定是有优势的。
【动力】
加速快，即使是没有充电的时候，混动输出都不弱，在高速上依然能给足我信心。而且因为响应迅速，在我大脚踩下油门之后，它的动力能立马跟上，这一点让我觉得比大部分汽油车都要更好。
【操控】
【油耗】
市区纯电续航超过70km，这点出乎了我的预料，和官方给的数据差不太多。而且不充电的时候，单纯用油跑，油耗一般也就是6L附近。平时我也会跑高速，在跑高速的时候明显会感觉续航里程下降，这也是电动车的通病了。
【舒适性】
【外观】
车身修长，硬朗造型起了主要作用，侧面看着很漂亮。而且我这个版本同样有19寸的大轮毂，配合嚣张的车身设计，简直太霸气了。
【内饰】
因为猛龙的尺寸大，中控屏相对来说就有些小了，看着没那么得劲。而且仪表盘的造型也比较传统，在科技氛围营造还是有所欠缺。
【性价比】
这个价格肯定不贵，毕竟是一款插电混动的车型，而且使用下来，猛龙在动态方面的表现给了我惊喜，不管是动力系统还是底盘调校的都挺好，我们一家人都很满意。对于我们普通家庭而言，它能给我们一个全面的出行表现，使用成本还经济，算是我们普通家庭的天花板了，再要换车我都想不到还有什么能换的。
【选择这款车的理由】
长城汽车-哈弗猛龙
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【满意】
猛龙开起来之后的表现是我最满意的。首先，插电混动的加速很快，特别是市区里那跟脚的感觉很舒服，随叫随到，一点都不拖延。其次，在遇到堵车时候提速很平顺，没有拖拽感。再就是底盘很好的兼顾了支撑和滤震效果，既不会太硬，走烂路有一定的缓冲，又能保证过完时候车身的平稳，开快之后也让我非常放心。
【不满意】
对于一辆SUV来说，空间表现不算那么突出，和冠道、汉兰达那些车型相比有差距。再就是仪表盘在显示效果上始终还是差一些，和蔚小理相比没那么有科技感。
【空间】
我坐过冠道和汉兰达，从五座的角度来说，冠道后排超宽敞，我的猛龙对比之后就没那么给力了，够用肯定是够用，但我178的身高还达不到跷二郎腿的地步。当然，如果和20来万的合资紧凑型SUV对比，那猛龙的空间肯定是有优势的。
【动力】
加速快，即使是没有充电的时候，混动输出都不弱，在高速上依然能给足我信心。而且因为响应迅速，在我大脚踩下油门之后，它的动力能立马跟上，这一点让我觉得比大部分汽油车都要更好。
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市区纯电续航超过70km，这点出乎了我的预料，和官方给的数据差不太多。而且不充电的时候，单纯用油跑，油耗一般也就是6L附近。平时我也会跑高速，在跑高速的时候明显会感觉续航里程下降，这也是电动车的通病了。
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【外观】
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【内饰】
因为猛龙的尺寸大，中控屏相对来说就有些小了，看着没那么得劲。而且仪表盘的造型也比较传统，在科技氛围营造还是有所欠缺。
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这个价格肯定不贵，毕竟是一款插电混动的车型，而且使用下来，猛龙在动态方面的表现给了我惊喜，不管是动力系统还是底盘调校的都挺好，我们一家人都很满意。对于我们普通家庭而言，它能给我们一个全面的出行表现，使用成本还经济，算是我们普通家庭的天花板了，再要换车我都想不到还有什么能换的。
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这个价格肯定不贵，毕竟是一款插电混动的车型，而且使用下来，猛龙在动态方面的表现给了我惊喜，不管是动力系统还是底盘调校的都挺好，我们一家人都很满意。对于我们普通家庭而言，它能给我们一个全面的出行表现，使用成本还经济，算是我们普通家庭的天花板了，再要换车我都想不到还有什么能换的。