扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
国产动力标杆！提速超强！驾驶掌控感非常强，人车一体的感觉非常棒！底盘调教非常到位，刹车稳态控制非常好，点头抑制的很到位，完全没有电驱车的眩晕感，家里古稀老人都点赞！有女王座驾，空间和内饰做工细致，外观大气有气韵！底盘发动机、电池、油箱、后桥的刚性防护厂家做的很到位！
【不满意】
车机后台管理或操作指引应当再详细和易操作，很多功能对于从油车转变来的车主需要狠下一番功夫学习手册。四驱版应当标配全尺寸备胎！行车记录仪尽快升级到哨兵模式级别！
【空间】
后排放倒后，完全可以满足两人平躺休息。正常后排座椅，后备箱的空间非常大。 第二排空间：非常宽敞，座椅的质感和乘坐舒适，上下车扶手很实用。后排出风口、充电和储物空间配置很到位。
【动力】
转向时方向盘的指向很精准，就是需要先适应一下非正圆方向盘。变道并线车身非常稳，车身虽然比较大，但是非常灵活。 起步/加速动力：超级劲爆，特别是打开岩石模式后。强烈建议确保安全的前提下在体验推背感。我是在纯电模式下电量充足的情况下，在空旷路段试了300米持续没敢超过10秒，和同排量油车比相当恐怖。如果选油电混动，发动机也介入，估计得是超级老司机才敢猛怼。新车新手不要试。 刹车灵敏性：刹车很轻盈，力度掌握好能够有效完成动能回收。急刹时的车身点头抑制很好，幅度控制体感满意。
【操控】
【油耗】
提车时里程16公里，电量30%，加满油70升，设置20%电量强制保电。目前，驾驶580公里（高速350公里），充电124度，现余电量59%，油量80%。APP显示平均电耗22.3度/百公里，车机显示25度/百公里。四驱的电耗确实会高一些，但还在可接受范围，毕竟车重就有2.9吨了。表显续航还是比较准确的，如要保持较好的续航，一定要减少急加速、急刹的情况。 充电时间：从17%-100%：慢充一次6.5小时；快充两次，一次不超过1小时40分钟。老司机建议以后40%就充电，省时间还保护电池。
【舒适性】
【外观】
山海T2的颜值还是非常高的，特别是我选的黑色，提车前在捷之星4S店直接完成了车衣和贴膜的工作，这个投资是非常值得的。
【内饰】
黑红的内饰非常大方得体，对奔五的人来说很满意！用料非常扎实，特别是座椅，非常舒适。这一点纯粹是个人感受，建议大家到4S店试驾体验选择。
【性价比】
个人感受，裸车价能拿到20万以下的标准尺寸插混四驱SUV基本上就是山海T2啦，竞品里要不就是超预算，要不就是相比空间小，最关键的大多数插混城市SUV没有备胎且能配置全尺寸备胎的，这一点对于要远途自驾很重要。T2四驱不仅马力大、电池续航长，电机、差速锁、底盘悬架、防护也在两驱中高配的基础上又增高了配置，这才是真正打动我的！ 销售态度：捷之星4S店的刘总和小陈从我第一次到店试驾就特别细心耐心，认真帮助解决了很多的购车和领国补过程中的问题。
【选择这款车的理由】
捷途-捷途旅行者 C-DM
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
国产动力标杆！提速超强！驾驶掌控感非常强，人车一体的感觉非常棒！底盘调教非常到位，刹车稳态控制非常好，点头抑制的很到位，完全没有电驱车的眩晕感，家里古稀老人都点赞！有女王座驾，空间和内饰做工细致，外观大气有气韵！底盘发动机、电池、油箱、后桥的刚性防护厂家做的很到位！
【不满意】
车机后台管理或操作指引应当再详细和易操作，很多功能对于从油车转变来的车主需要狠下一番功夫学习手册。四驱版应当标配全尺寸备胎！行车记录仪尽快升级到哨兵模式级别！
【空间】
后排放倒后，完全可以满足两人平躺休息。正常后排座椅，后备箱的空间非常大。 第二排空间：非常宽敞，座椅的质感和乘坐舒适，上下车扶手很实用。后排出风口、充电和储物空间配置很到位。
【动力】
转向时方向盘的指向很精准，就是需要先适应一下非正圆方向盘。变道并线车身非常稳，车身虽然比较大，但是非常灵活。 起步/加速动力：超级劲爆，特别是打开岩石模式后。强烈建议确保安全的前提下在体验推背感。我是在纯电模式下电量充足的情况下，在空旷路段试了300米持续没敢超过10秒，和同排量油车比相当恐怖。如果选油电混动，发动机也介入，估计得是超级老司机才敢猛怼。新车新手不要试。 刹车灵敏性：刹车很轻盈，力度掌握好能够有效完成动能回收。急刹时的车身点头抑制很好，幅度控制体感满意。
【操控】
【油耗】
提车时里程16公里，电量30%，加满油70升，设置20%电量强制保电。目前，驾驶580公里（高速350公里），充电124度，现余电量59%，油量80%。APP显示平均电耗22.3度/百公里，车机显示25度/百公里。四驱的电耗确实会高一些，但还在可接受范围，毕竟车重就有2.9吨了。表显续航还是比较准确的，如要保持较好的续航，一定要减少急加速、急刹的情况。 充电时间：从17%-100%：慢充一次6.5小时；快充两次，一次不超过1小时40分钟。老司机建议以后40%就充电，省时间还保护电池。
【舒适性】
【外观】
山海T2的颜值还是非常高的，特别是我选的黑色，提车前在捷之星4S店直接完成了车衣和贴膜的工作，这个投资是非常值得的。
【内饰】
黑红的内饰非常大方得体，对奔五的人来说很满意！用料非常扎实，特别是座椅，非常舒适。这一点纯粹是个人感受，建议大家到4S店试驾体验选择。
【性价比】
个人感受，裸车价能拿到20万以下的标准尺寸插混四驱SUV基本上就是山海T2啦，竞品里要不就是超预算，要不就是相比空间小，最关键的大多数插混城市SUV没有备胎且能配置全尺寸备胎的，这一点对于要远途自驾很重要。T2四驱不仅马力大、电池续航长，电机、差速锁、底盘悬架、防护也在两驱中高配的基础上又增高了配置，这才是真正打动我的！ 销售态度：捷之星4S店的刘总和小陈从我第一次到店试驾就特别细心耐心，认真帮助解决了很多的购车和领国补过程中的问题。
【选择这款车的理由】
个人感受，裸车价能拿到20万以下的标准尺寸插混四驱SUV基本上就是山海T2啦，竞品里要不就是超预算，要不就是相比空间小，最关键的大多数插混城市SUV没有备胎且能配置全尺寸备胎的，这一点对于要远途自驾很重要。T2四驱不仅马力大、电池续航长，电机、差速锁、底盘悬架、防护也在两驱中高配的基础上又增高了配置，这才是真正打动我的！ 销售态度：捷之星4S店的刘总和小陈从我第一次到店试驾就特别细心耐心，认真帮助解决了很多的购车和领国补过程中的问题。