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星纪元ET增程：家用车的理想之选 作为一个有多年驾驶经验的车主，在选车时，我考虑的因素很全面，比如动力、空间、续航、智能配置等。选车过程中，我试驾了不少车型，最后入手了星纪元ET增程。经过这段时间的使用，我对它有了深刻的了解，现在就和大家分享一下我的用车感受。 一、购车初衷 之前开的纯电车，市区通勤确实很方便，但到了节假日出行就会陷入续航焦虑，生怕半路没电。换回油车后，每个月光油费就是一笔不小的开支，着实让人心疼。而星纪元ET增程正好解决了我的这些痛点。它既可以充电又能加油，日常上班我就用纯电模式，家里装了充电桩，充满一次电大概20块钱，能跑200km左右，开着空调、听着歌实测也是如此，比坐地铁还省钱。到了周末带孩子去郊区游玩，没电了直接切换到油，满油满电的情况下续航能超过1000km，再也不用跟其他电车抢充电桩，出行变得轻松自在。 二、驾驶体验 这台车的动力表现十分出色，起步用电时，安静又平顺，没有那种突兀的顿挫感。深踩油门发动机介入的时候，几乎感觉不到明显的动静，速度提升很自然。等速度起来后，动力储备依旧充足，在高速上超车轻轻松松，动力响应及时，给人很强的信心，孩子坐在车上也不再喊着“开慢点”。 底盘方面，前双叉臂后五连杆悬架的组合，让它的行驶质感有了质的提升。过减速带的时候，只听到“嘭”的一声，震动就被很好地过滤掉了，不像以前的车，过减速带时“哐当哐当”地颠得人难受。转弯的时候，侧倾控制得也相当不错。有一次我带家人去山路游玩，媳妇居然没有晕车，要知道她以前坐油车可是必吐的，这底盘的舒适性真的让我很惊喜。 三、续航能力 它的续航表现也让我非常满意。提车时表显纯电续航265km ，实际开着空调跑了90km，还剩下145km，这个续航达成率还是比较高的。馈电油耗实测是5.5L/100km ，官方数据是4.9L，可能是我开车习惯的问题，脚稍微重了点，但即便如此，也比我同事的某德系混动SUV省了20%。而且它的快充速度很快，17.5分钟就能充到80% ，吃个午饭的时间，电量就能基本恢复，完全不耽误行程。 四、空间与舒适性 空间上，4米9的车长加上3米的轴距，车内空间十分宽敞。后排坐三个人完全不会觉得拥挤，跷二郎腿也很轻松。后备箱的容积也很大，放婴儿车、露营装备等都毫无压力，周末一家人出游，各种行李都能轻松装下。副驾的零重力座椅是媳妇的最爱，她一上车就喜欢放倒座椅追剧，还说比家里沙发还舒服。座椅的材质也很柔软，采用了臻选亲肤皮革座椅，透气性好，久坐也不会觉得闷热，主副驾都带有加热通风、按摩功能，进一步提升了驾乘的舒适性。 五、智能配置 智驾系统在日常驾驶中也帮了大忙。高速上开启高速NOA自适应巡航和车道居中功能，跟车距离控制得很细腻，不会突然急刹，减轻了长途驾驶的疲劳。自动泊车功能对新手非常友好，车位识别很精准，倒车速度也很稳，即使是不擅长停车的人，也能轻松将车停进车位。车机系统搭载了8295P芯片，整体运行很流畅，操作界面简洁易懂，语音控制功能也很实用，导航、播放音乐等操作，动动嘴就能完成。 六、不足之处 当然，这台车也不是十全十美的。无线充电板发热比较严重，手机放上去充半小时，背面就烫得厉害，感觉都能煎鸡蛋了，没办法只能老老实实插线充，要是能改成风冷散热就好了。还有就是车机虽然大部分时候很流畅，但偶尔的小毛病还是有点影响体验，希望后续通过系统升级能得到改善。 总体来说，星纪元ET增程在各方面的表现都让我非常满意，它解决了我之前用车的痛点，在动力、续航、空间、舒适性以及智能配置上都有着出色的表现，虽然有一些小缺点，但并不影响它成为一款优秀的家用车。如果你也在考虑一款性价比高、实用性强的家用车，不妨去试驾一下星纪元ET增程，相信它不会让你失望。
【不满意】
最不满意的也就是少了很多实体按键，可能有车开习惯了唉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
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星纪元ET增程：家用车的理想之选 作为一个有多年驾驶经验的车主，在选车时，我考虑的因素很全面，比如动力、空间、续航、智能配置等。选车过程中，我试驾了不少车型，最后入手了星纪元ET增程。经过这段时间的使用，我对它有了深刻的了解，现在就和大家分享一下我的用车感受。 一、购车初衷 之前开的纯电车，市区通勤确实很方便，但到了节假日出行就会陷入续航焦虑，生怕半路没电。换回油车后，每个月光油费就是一笔不小的开支，着实让人心疼。而星纪元ET增程正好解决了我的这些痛点。它既可以充电又能加油，日常上班我就用纯电模式，家里装了充电桩，充满一次电大概20块钱，能跑200km左右，开着空调、听着歌实测也是如此，比坐地铁还省钱。到了周末带孩子去郊区游玩，没电了直接切换到油，满油满电的情况下续航能超过1000km，再也不用跟其他电车抢充电桩，出行变得轻松自在。 二、驾驶体验 这台车的动力表现十分出色，起步用电时，安静又平顺，没有那种突兀的顿挫感。深踩油门发动机介入的时候，几乎感觉不到明显的动静，速度提升很自然。等速度起来后，动力储备依旧充足，在高速上超车轻轻松松，动力响应及时，给人很强的信心，孩子坐在车上也不再喊着“开慢点”。 底盘方面，前双叉臂后五连杆悬架的组合，让它的行驶质感有了质的提升。过减速带的时候，只听到“嘭”的一声，震动就被很好地过滤掉了，不像以前的车，过减速带时“哐当哐当”地颠得人难受。转弯的时候，侧倾控制得也相当不错。有一次我带家人去山路游玩，媳妇居然没有晕车，要知道她以前坐油车可是必吐的，这底盘的舒适性真的让我很惊喜。 三、续航能力 它的续航表现也让我非常满意。提车时表显纯电续航265km ，实际开着空调跑了90km，还剩下145km，这个续航达成率还是比较高的。馈电油耗实测是5.5L/100km ，官方数据是4.9L，可能是我开车习惯的问题，脚稍微重了点，但即便如此，也比我同事的某德系混动SUV省了20%。而且它的快充速度很快，17.5分钟就能充到80% ，吃个午饭的时间，电量就能基本恢复，完全不耽误行程。 四、空间与舒适性 空间上，4米9的车长加上3米的轴距，车内空间十分宽敞。后排坐三个人完全不会觉得拥挤，跷二郎腿也很轻松。后备箱的容积也很大，放婴儿车、露营装备等都毫无压力，周末一家人出游，各种行李都能轻松装下。副驾的零重力座椅是媳妇的最爱，她一上车就喜欢放倒座椅追剧，还说比家里沙发还舒服。座椅的材质也很柔软，采用了臻选亲肤皮革座椅，透气性好，久坐也不会觉得闷热，主副驾都带有加热通风、按摩功能，进一步提升了驾乘的舒适性。 五、智能配置 智驾系统在日常驾驶中也帮了大忙。高速上开启高速NOA自适应巡航和车道居中功能，跟车距离控制得很细腻，不会突然急刹，减轻了长途驾驶的疲劳。自动泊车功能对新手非常友好，车位识别很精准，倒车速度也很稳，即使是不擅长停车的人，也能轻松将车停进车位。车机系统搭载了8295P芯片，整体运行很流畅，操作界面简洁易懂，语音控制功能也很实用，导航、播放音乐等操作，动动嘴就能完成。 六、不足之处 当然，这台车也不是十全十美的。无线充电板发热比较严重，手机放上去充半小时，背面就烫得厉害，感觉都能煎鸡蛋了，没办法只能老老实实插线充，要是能改成风冷散热就好了。还有就是车机虽然大部分时候很流畅，但偶尔的小毛病还是有点影响体验，希望后续通过系统升级能得到改善。 总体来说，星纪元ET增程在各方面的表现都让我非常满意，它解决了我之前用车的痛点，在动力、续航、空间、舒适性以及智能配置上都有着出色的表现，虽然有一些小缺点，但并不影响它成为一款优秀的家用车。如果你也在考虑一款性价比高、实用性强的家用车，不妨去试驾一下星纪元ET增程，相信它不会让你失望。
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