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【满意】
最近试驾星纪元ET,一坐进车内,我就被其简约科技风的内饰吸引。微微椭圆且小巧的方向盘,不仅颜值高,手感也十分出色,操作起来轻松便捷。 启动车辆,车内安静得让人惊喜。踩下加速踏板,双电机爆发出强大动力,345千瓦的系统综合功率、百公里加速又快,推背感强烈,无论是城市超车还是高速行驶,都动力十足。动力行驶过程中,IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统配合默契,面对减速带和坑洼路面,能迅速调节悬架阻尼,过滤震动,乘坐舒适感拉满,驾驶信心也大大增强。高速行驶时,车辆的稳定性也极佳,给人满满的安全感 油耗 在增程专用发动机热效率高达44.5%的加持下,1油可发电3.7度,车辆馈电状态下百公里油耗仅5.9L。纯电续航里程可达265km,满足日常通勤绰绰有余;综合续航更是高达1500km,即便是长途旅行也毫无压力,完美解决续航焦虑。
【不满意】
很不错 越来越喜欢 长得也大气 空间大 非常喜欢
【空间】
空间大 坐进去感觉非常宽敞 不愧宣传为座舱大平层
【动力】
非常舒适 减震率震不错
【操控】
【油耗】
纯电完全满足日常通勤了
【舒适性】
【外观】
前脸:采用宽大饱满的封闭式前脸,中间配以梯形造型。前照灯为分体式设计,上方是一条贯穿式的LED灯带,下方三角形进气口造型内融入远近光灯组以及ISD风语交互灯,底部则是大尺寸梯形下格珊
【内饰】
内饰摸着质感非常不错
【性价比】
性价比高 20万内能买到这样配置的车非常满意
【选择这款车的理由】
【满意】
最近试驾星纪元ET,一坐进车内,我就被其简约科技风的内饰吸引。微微椭圆且小巧的方向盘,不仅颜值高,手感也十分出色,操作起来轻松便捷。 启动车辆,车内安静得让人惊喜。踩下加速踏板,双电机爆发出强大动力,345千瓦的系统综合功率、百公里加速又快,推背感强烈,无论是城市超车还是高速行驶,都动力十足。动力行驶过程中,IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统配合默契,面对减速带和坑洼路面,能迅速调节悬架阻尼,过滤震动,乘坐舒适感拉满,驾驶信心也大大增强。高速行驶时,车辆的稳定性也极佳,给人满满的安全感 油耗 在增程专用发动机热效率高达44.5%的加持下,1油可发电3.7度,车辆馈电状态下百公里油耗仅5.9L。纯电续航里程可达265km,满足日常通勤绰绰有余;综合续航更是高达1500km,即便是长途旅行也毫无压力,完美解决续航焦虑。
【不满意】
很不错 越来越喜欢 长得也大气 空间大 非常喜欢
【空间】
空间大 坐进去感觉非常宽敞 不愧宣传为座舱大平层
【动力】
非常舒适 减震率震不错
【操控】
【油耗】
纯电完全满足日常通勤了
【舒适性】
【外观】
前脸:采用宽大饱满的封闭式前脸,中间配以梯形造型。前照灯为分体式设计,上方是一条贯穿式的LED灯带,下方三角形进气口造型内融入远近光灯组以及ISD风语交互灯,底部则是大尺寸梯形下格珊
【内饰】
内饰摸着质感非常不错
【性价比】
性价比高 20万内能买到这样配置的车非常满意
【选择这款车的理由】
性价比高 20万内能买到这样配置的车非常满意