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【满意】
EC7用车到现在整体还是很满意的，好开，好开，能装，补能方便家里人都喜欢，而且比较小众比较个性，不会老是遇到跟自己长一样的车。这车的颜值我自己也是越看越喜欢。 换电车的念头差不多是十月份左右，这些年一直开着一辆老款的SUV，虽然皮实耐用，但总觉得跟不上时代了；就像生活算是稳定，但总觉得少了点激情。因为汽车城比较远，一直拖延着没去看车。那天在和家人吾悦商场逛着逛着，看到了蔚来的店，橱窗里看到EC7，流畅的线条、充满力量感的尾翼，颜值瞬间就吸引了我，我就进店了/销售小哥很热情，详细介绍了EC7的各种功能，尤其是那个NOMI语音助手，孩子一看到就喜欢得不得了，一直跟它聊天。老婆则对内饰的用料和空间很满意，说坐进去感觉比我们家那辆老SUV舒服多了。然后当下就约了个试驾，试玩就觉得这车挺适合我——既能满足我偶尔想飙一把的冲动，又能兼顾日常通勤和家庭出行。试驾的时候体验了运动+模式，一脚下去那个推背感，那个丝滑感，真的惊艳到我。EC7在电车里的确价格不低，但是比起豪华油车它还是蛮有性价比的。也看了EC6，试了EC7后觉得EC6虽然性价比高但是差点感觉，EC7更有气势，底盘给人感受也更高级更有质感。 然后回家后简单商讨了一下就买车了，第一个敲定的选配就是NOMI，然后就是调光天幕，怕漳州夏天到了太晒。销售给我们匹配了下展车，展车有个白色的基本符合我们心意，就是多了个后排按摩啥的，不过感觉这个选配也还不错。
【不满意】
非要说缺点可能就是续航太短了，EC7大个子小短腿，第一次标配电池开满电到10%跑了300km不到，不过城区上下班开开，也够用，中长途是真的有点担心的，毕竟以前的油车的500km 上下的续航。
【空间】
空间不错，大天窗让车看起来很通透，后排座椅可以放倒也很合我的心意，一些鱼竿什么长条形物品可以放倒座椅完美放下，我也不用去收它们。
【动力】
EC7的驾驶感受我是很喜欢的，空悬舒服，底盘韧而不硬，调教的刚刚好，在保留了路感同时具备了一定的舒适性，不会大车开起来太平太像划船没意思。驾驶模式也多，平时市区开那个舒适模式就很舒服了。开起来的质感就是很高级，提速特别丝滑，运动+模式下就是一台肌肉猛兽，我自己喜欢把方向盘调最紧，这样有驾驭住的感觉。
【操控】
【油耗】
开起来爽，电耗高，续航略差，是个跑市区的小短腿，跑中长途估计75度版本电池就有点吃力了。不过换电确实是方便，漳州的新换电站最近上了几个，感觉换电技术有进一步升级，换电更快的，而且不用等人工。在家院子也安装了家充，家充很便宜，现在基本就是在家就充电，在外比较赶就换电，还是比较灵活的。
【舒适性】
【外观】
EC7外观就是霸气但是不显得老气，大只但是不失灵活，尾翼部分是这台车的精髓，够大，拉风。白色比较的清新，之前一直没有开过浅色的车，这次买EC7感觉其实浅色的不错，比深色的甚至更耐脏一些，灰尘比较不同意看到。尾灯前脸也是我很喜欢的部分，很犀利很有辨识度。
【内饰】
EC7座椅很柔软，虽然整体形态上和EC6没有太大的差别，当时店里有小坐一下，但是EC7的座椅更加柔软，更舒适一些。女王副驾我自己很喜欢，之前家里还没有电车之前我都是在公司搭了个小床睡觉，提车后我基本就是在车上副驾上面睡觉了，其实后排也可以放个充气床，我感觉冬天的话是在副驾上休息，提前打开加热，腿托什么都很契合，赞一个。
【性价比】
我入手时候还可以，我觉得还是电池买断划算，然后找销售问问有没有合适的展车，叠一下地补，还是可以剩下几万块钱的。
【选择这款车的理由】
蔚来-蔚来EC7
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【满意】
EC7用车到现在整体还是很满意的，好开，好开，能装，补能方便家里人都喜欢，而且比较小众比较个性，不会老是遇到跟自己长一样的车。这车的颜值我自己也是越看越喜欢。 换电车的念头差不多是十月份左右，这些年一直开着一辆老款的SUV，虽然皮实耐用，但总觉得跟不上时代了；就像生活算是稳定，但总觉得少了点激情。因为汽车城比较远，一直拖延着没去看车。那天在和家人吾悦商场逛着逛着，看到了蔚来的店，橱窗里看到EC7，流畅的线条、充满力量感的尾翼，颜值瞬间就吸引了我，我就进店了/销售小哥很热情，详细介绍了EC7的各种功能，尤其是那个NOMI语音助手，孩子一看到就喜欢得不得了，一直跟它聊天。老婆则对内饰的用料和空间很满意，说坐进去感觉比我们家那辆老SUV舒服多了。然后当下就约了个试驾，试玩就觉得这车挺适合我——既能满足我偶尔想飙一把的冲动，又能兼顾日常通勤和家庭出行。试驾的时候体验了运动+模式，一脚下去那个推背感，那个丝滑感，真的惊艳到我。EC7在电车里的确价格不低，但是比起豪华油车它还是蛮有性价比的。也看了EC6，试了EC7后觉得EC6虽然性价比高但是差点感觉，EC7更有气势，底盘给人感受也更高级更有质感。 然后回家后简单商讨了一下就买车了，第一个敲定的选配就是NOMI，然后就是调光天幕，怕漳州夏天到了太晒。销售给我们匹配了下展车，展车有个白色的基本符合我们心意，就是多了个后排按摩啥的，不过感觉这个选配也还不错。
【不满意】
非要说缺点可能就是续航太短了，EC7大个子小短腿，第一次标配电池开满电到10%跑了300km不到，不过城区上下班开开，也够用，中长途是真的有点担心的，毕竟以前的油车的500km 上下的续航。
【空间】
空间不错，大天窗让车看起来很通透，后排座椅可以放倒也很合我的心意，一些鱼竿什么长条形物品可以放倒座椅完美放下，我也不用去收它们。
【动力】
EC7的驾驶感受我是很喜欢的，空悬舒服，底盘韧而不硬，调教的刚刚好，在保留了路感同时具备了一定的舒适性，不会大车开起来太平太像划船没意思。驾驶模式也多，平时市区开那个舒适模式就很舒服了。开起来的质感就是很高级，提速特别丝滑，运动+模式下就是一台肌肉猛兽，我自己喜欢把方向盘调最紧，这样有驾驭住的感觉。
【操控】
【油耗】
开起来爽，电耗高，续航略差，是个跑市区的小短腿，跑中长途估计75度版本电池就有点吃力了。不过换电确实是方便，漳州的新换电站最近上了几个，感觉换电技术有进一步升级，换电更快的，而且不用等人工。在家院子也安装了家充，家充很便宜，现在基本就是在家就充电，在外比较赶就换电，还是比较灵活的。
【舒适性】
【外观】
EC7外观就是霸气但是不显得老气，大只但是不失灵活，尾翼部分是这台车的精髓，够大，拉风。白色比较的清新，之前一直没有开过浅色的车，这次买EC7感觉其实浅色的不错，比深色的甚至更耐脏一些，灰尘比较不同意看到。尾灯前脸也是我很喜欢的部分，很犀利很有辨识度。
【内饰】
EC7座椅很柔软，虽然整体形态上和EC6没有太大的差别，当时店里有小坐一下，但是EC7的座椅更加柔软，更舒适一些。女王副驾我自己很喜欢，之前家里还没有电车之前我都是在公司搭了个小床睡觉，提车后我基本就是在车上副驾上面睡觉了，其实后排也可以放个充气床，我感觉冬天的话是在副驾上休息，提前打开加热，腿托什么都很契合，赞一个。
【性价比】
我入手时候还可以，我觉得还是电池买断划算，然后找销售问问有没有合适的展车，叠一下地补，还是可以剩下几万块钱的。
【选择这款车的理由】
我入手时候还可以，我觉得还是电池买断划算，然后找销售问问有没有合适的展车，叠一下地补，还是可以剩下几万块钱的。