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【满意】
选择i3主要是驾驶感受，宝马还是那个宝马，即使是新能源车，在操控方面优势也不小，很好开，还有一个是i3的表显续航很准，显示300公里实际就能跑300公里。
【不满意】
最不满意的就是车机系统，和我理想中电车的车机差距有点大，刚买就出现各种毛病，问了客服她也不懂，慢慢悠悠处理很久也处理不好，最后都是重置才解决的问题。
【空间】
空间和燃油版3系差不多，还是挺大的，而且就一个人开，自己又长得矮，车子里面看起来空荡荡的。后备箱确实感觉有点小，纵向不够深，放不了多少东西，前备箱也是没有的，油改电大家都懂的。
【动力】
电车也开了好几辆，宝马的驾驶操控感我觉得是最好的，主要是底盘的行驶质感，和油车很像，甚至还要更加厚重些，转向手感很好，过弯的侧倾很小，开起来很丝滑，后排坐起来也没有那么生硬，舒适感也挺不错。动力就不用说了，虽然是单电机，但马力已经达到了340匹，零百加速5点几秒，即使放在所有的电车中比较，也没有几辆车单电机能做到这样。还有一点我比较喜欢，eco模式下，动力回收不会太突兀，舒适感相对较好。
【操控】
【油耗】
最开始还是有点担心续航问题，怕有里程焦虑，不然我也不会那么坚定的选择长续航版本，但实际上是我多虑了，接近80度的电池，现在就算全程开空调，满电也能跑450公里左右，我一般也就跑跑城际之间，顶多300公里，没有里程焦虑，甚至我觉得35L的都够用了。
【舒适性】
【外观】
大体和3系燃油没啥区别，流线型比较好，属于比较帅的那种，轮毂的样式我比较喜欢，很有科技运动风。
【内饰】
我觉得还不错，总的来说用料质感都还可以，但细看还是有些不足之处。大连屏其实造型还可以，就是后背用支架拼接，有点拼凑而成的感觉。
【性价比】
i3的性价比不用多说，看看燃油3系就能明白，而且使用成本极低，保养费也便宜，可以说后续除了保险基本花不了多少钱。
【选择这款车的理由】
华晨宝马-宝马i3
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最不满意的就是车机系统，和我理想中电车的车机差距有点大，刚买就出现各种毛病，问了客服她也不懂，慢慢悠悠处理很久也处理不好，最后都是重置才解决的问题。
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空间和燃油版3系差不多，还是挺大的，而且就一个人开，自己又长得矮，车子里面看起来空荡荡的。后备箱确实感觉有点小，纵向不够深，放不了多少东西，前备箱也是没有的，油改电大家都懂的。
【动力】
电车也开了好几辆，宝马的驾驶操控感我觉得是最好的，主要是底盘的行驶质感，和油车很像，甚至还要更加厚重些，转向手感很好，过弯的侧倾很小，开起来很丝滑，后排坐起来也没有那么生硬，舒适感也挺不错。动力就不用说了，虽然是单电机，但马力已经达到了340匹，零百加速5点几秒，即使放在所有的电车中比较，也没有几辆车单电机能做到这样。还有一点我比较喜欢，eco模式下，动力回收不会太突兀，舒适感相对较好。
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最开始还是有点担心续航问题，怕有里程焦虑，不然我也不会那么坚定的选择长续航版本，但实际上是我多虑了，接近80度的电池，现在就算全程开空调，满电也能跑450公里左右，我一般也就跑跑城际之间，顶多300公里，没有里程焦虑，甚至我觉得35L的都够用了。
【舒适性】
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大体和3系燃油没啥区别，流线型比较好，属于比较帅的那种，轮毂的样式我比较喜欢，很有科技运动风。
【内饰】
我觉得还不错，总的来说用料质感都还可以，但细看还是有些不足之处。大连屏其实造型还可以，就是后背用支架拼接，有点拼凑而成的感觉。
【性价比】
i3的性价比不用多说，看看燃油3系就能明白，而且使用成本极低，保养费也便宜，可以说后续除了保险基本花不了多少钱。
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i3的性价比不用多说，看看燃油3系就能明白，而且使用成本极低，保养费也便宜，可以说后续除了保险基本花不了多少钱。