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厂商指导价: 12.98-16.98万
紧凑型SUV 排量2.0L
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卡罗拉锐放 在售
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2.0/112KW
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12.18万 3.80万
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13.68万 3.80万
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2.0/126KW
关注度 指导价 本地参考价
12.98万
9.18万 3.80万
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10.18万 3.80万
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2.0/126KW
关注度 指导价 本地参考价
12.98万
10.08万 2.90万
询底价
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11.08万 2.90万
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14.98万
12.08万 2.90万
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    想买车的注意了,紧凑级SUV真实油耗出炉

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  • EV视界
    别急!2月车企限时优惠了解一下,看完再买车

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    2025-02-10

  • 有车开车
    一汽丰田开年厂补再加利至高省2.6万

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    2025-02-08

  • 车漫部落
    各地人民爱买什么车?毛豆Y成有钱人首选,拉萨竟爱埃尔法

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    2025-02-06

  • 鬼斗车
    总有人一直爱你 一汽丰田开年厂补再加利

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    2025-02-06

  • 直播车市
    一汽丰田开年厂补再加利,至高省2.6万元

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    2025-02-06

  • 百姓评车
    总有人一直爱你,一汽丰田开年厂补再加利,至高省2.6万元

    21114浏览

    2025-02-06

  • 三个司机
    总有人一直爱你,一汽丰田开年厂补再加利

    23432浏览

    2025-02-05

卡罗拉锐放 车主口碑 更多
  • 用户1743***5989
    • 车主成交价9.00万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点襄阳
    满意:第一辆车是雪铁龙爱丽舍,开了10年!孩子长大了,爱丽舍的空间就有点不够用了!也想换个SUV开开,在之家潜水了很长时间,曾经在逍客和锐放之间纠结了很久!逍客的内饰配置比锐放好太多,我一度很纠结,最终还是锐放标配的自适应巡航打动了我!这玩意儿很好用!
    不满意:锐放的丐版,全塑料内饰,没有倒车影像和雷达,那个档把很low!
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  • 欧逗闷鞭
    • 车主成交价9.00万
    • 成交时间2024年10月
    • 购车地点唐山
    满意:全车采用大量热成型钢材,GOA高刚性车身可在碰撞时分散冲击力。全系标配L2级别的驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,还有上坡辅助、自动驻车等实用功能。
    不满意:• 内饰质感差:车内大量使用硬塑料,触感不佳,低配车型的织物座椅、塑料方向盘等,看上去比较低端。 • 车机体验一般:车机系统反应速度慢,操作不太流畅,影响使用便利性。 • 隔音效果欠佳:高速行驶时,风噪、胎噪较大,车内静谧性一般,会影响驾乘舒适性。 • 舒适性配置不足:低配版舒适性配置缺失严重,如手动调节布座椅、无后排出风口等,影响乘坐体验。 • 操控性有局限:采用扭力梁非独立后悬架,过弯时车身稳定性差,有侧倾感,走烂路时后排颠簸感明显。
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  • 用户1742***0812
    • 车主成交价9.00万
    • 成交时间2024年10月
    • 购车地点唐山
    满意:今年10月31日,我终于把心心念念的锐放双擎开回了家。三个月的相处,让我对它有了不少深刻的体会,今天就来给大家分享分享我的用车心得。 初见锐放双擎,它 坐进车内,内饰的表现却让我有些小失望。整体设计风格比较简洁,注重实用性,但用料方面就显得有些粗糙了,大量的塑料材质让车内的质感有所下降。虽然提供了黑色、棕色、孔雀蓝色三种配色可选,能营造出不同的氛围,但触感上还是难以达到我的预期。不过,车内的一些配置倒是比较实用,标配的7英寸TFT彩色多功能信息显示屏和10.25英寸多媒体智能在线导航系统,实现了双屏联动,还支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三种主流智能手机互联方式 ,日常使用很方便。 在动力和续航方面,锐放双擎的表现让我十分满意。它搭载了丰田第五代智能电混双擎系统,由2.0L自然吸气发动机、电动机、E - CVT无级变速箱组成 。这套系统的动力输出非常强劲,无论是在城市道路的起步阶段,还是在高速上的超车,都能轻松应对,动力随叫随到。电机的介入让起步非常迅速,而且很安静,几乎没有顿挫感。中高速行驶时,发动机和电机协同工作,加速平稳有力。 最让我省心的还是它的续航能力。官方给出的综合油耗是4.56L/100km ,在实际使用中,我日常通勤加上偶尔的短途出行,油耗基本能控制在5.5L左右,按照我每周的行驶里程来算,一个月加一次油就足够了,这大大降低了我的用车成本,也让我不再有续航焦虑。之前开着它跑了一次小长途,往返几百公里,出发前加满油,回来之后发现还剩下不少,这种续航能力真的太让人安心了。 操控方面,锐放双擎也没有让我失望。方向盘转向轻盈,指向精准,即使是新手也能轻松驾驭。底盘调校得比较扎实,过弯时车身的侧倾控制得很好,给人很强的信心。而且它的转弯半径比较小,在城市里狭窄的街道或者停车时,都能轻松掉头,非常灵活。此外,全系标配的T - Pilot智能驾驶辅助系统也非常实用,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统等八大主动安全系统 。在高速上开启DRCC动态雷达巡航控制系统,设定好速度和跟车距离,车辆就能自动保持车距和速度,大大减轻了驾驶的疲劳感,让长途驾驶变得更加轻松和安全。 4个月的用车时间里,锐放双擎有让我满意的地方,也有一些让我不太满意的地方。外观的时尚大气和动力、续航的出色表现,让它成为了我日常出行的好伙伴;而内饰的粗糙和后排空间的狭小,虽然有些美中不足,但也不影响它整体的实用性。如果你也在考虑一款混动SUV,不妨去试驾一下锐放双擎,它说不定也能成为你的心仪之选。
    不满意:空间方面,锐放双擎的表现算是有优有缺。它的后备箱空间非常大,容积可观,平时购物、装载物品都很轻松,就算是一家人外出旅行,放上几个大行李箱也不在话下。后排座椅还可以按比例放倒,能形成一个几乎全平的大空间,搬运大件物品也不在话下。但是,它的后排乘坐空间实在是有些小。我身高[170],坐在后排腿部空间略显局促,长时间乘坐容易感到疲惫。如果后排坐满三个人,就会显得比较拥挤,舒适性大打折扣。我常常想,这么大的后备箱空间,要是能分一部分给后排就好了,毕竟日常使用中,后排载人的频率还是很高的。
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  • 曾帐射沈
    • 车主成交价9.20万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点杭州
    满意:提车也有一个星期了,刚开始提车表显油耗有33.8个,当时还有些担心油耗会不会降不下来,开了几天油耗慢慢变成8.3了,等过了磨合期应该还会降低的吧!这辆车让我最满意的就是价格实惠,还有优惠3.8万,比以前优惠多了,还有我最喜欢的功能L2辅助驾驶,偶尔可以缓解一下疲劳,长途驾驶真的可以轻松很多。
    不满意:配置太寒酸了一点,连个基本的倒车影像,倒车雷达都没有,车机只能听听收音机。跟电车高大上的功能配置,简直没法比较。
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  • 乔倡票慢
    • 车主成交价9.20万
    • 成交时间2024年11月
    • 购车地点泉州
    满意:满意的地方还是它的油耗表现,还有10万块的合资牛头标。
    不满意:悬架过滤差点意思,过减速包颠的要死,坑洼不平的路,人在车内跳舞一样。后排腿部空间有点小。
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