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奥迪A7L 车主口碑 更多
  • 用户1748***5705
    2024款 45 TFSI 豪华型
    • 车主成交价29.70万
    • 成交时间2024年6月
    • 购车地点成都
    满意:奥迪 A7L 豪华型:一场优雅与实力的邂逅 当奥迪 A7L 豪华型的身影映入眼帘,宽体低趴的姿态便瞬间抓住了所有人的目光。作为奥迪家族的旗舰轿跑,它将优雅与运动完美融合,在油耗、驾驶体验、外观设计和空间布局上展现出独特的魅力,成为追求品质与个性的理想之选。 一、油耗表现:高效与从容并存 奥迪 A7L 豪华型搭载的 2.0T 高功率发动机,在保证强劲动力的同时,实现了出色的燃油经济性。其综合路况众测油耗为 9.47L/100km,而实际驾驶中,城市通勤油耗约为 10-11L,高速巡航则可降至 6L 左右。轻混系统在制动时回收能量,不仅提升了动力响应的平顺性,还进一步降低了油耗。对于一款轴距超过 3 米的中大型轿跑而言,这样的油耗表现堪称优秀,既能满足日常通勤的经济性,又能在长途旅行中展现从容。 二、驾驶体验:操控精准,舒适至上 坐进驾驶舱,手握方向盘的瞬间,便能感受到奥迪 A7L 豪华型的德系机械素质。2.0T 发动机爆发 245 马力,配合 7 速湿式双离合变速箱,动力输出迅猛且平顺,一脚地板油带来的推背感足以点燃驾驶激情。底盘采用前五连杆 + 后梯形连杆独立悬挂,配合可选装的主动式空气悬架,滤震细腻且支撑性强,高速过弯时侧倾抑制优秀,转向精准无虚位,方向盘阻尼感适中,兼顾了运动与舒适。 三、外观设计:宽体低趴,锋芒毕露 奥迪 A7L 豪华型的外观设计堪称艺术品。宽体低趴的车身姿态,搭配无框车门和贯穿式 LED 尾灯,营造出强烈的运动气息。32 颗高清矩阵智能大灯与 13 条 LED 垂直光段组成的尾灯,在夜晚点亮时宛如星河流动,辨识度极高。2025 款新增的 RS 套件竞速版,采用全黑中网、红色卡钳和 21 英寸 RS 轮毂,进一步强化了运动基因,仿佛一匹随时准备冲刺的暗夜骑士。无论是穿梭于都市街头,还是停靠在高端场合,奥迪 A7L 豪华型都能吸引无数目光,成为焦点所在。 结语:个性与实用的完美平衡 奥迪 A7L 豪华型以其优雅的外观、卓越的操控、宽敞的空间和高效的油耗,重新定义了豪华轿跑的标准。它不仅是一辆车,更是一种生活态度的表达 —— 在追求个性与品质的同时,不妥协于实用性和舒适性。如果你渴望一辆既能在都市中优雅穿梭,又能在赛道上释放激情的座驾,奥迪 A7L 豪华型无疑是一个值得信赖的选择。它将陪伴你从踏入社会到成家立业,见证人生的每一个重要时刻,成为你忠实的伙伴。
    不满意:车长,且很宽,对新手不太友好,停车技术要求大,
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  • 山山而川
    2024款 45 TFSI quattro 奢享型
    • 车主成交价36.00万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点北京
    满意:当时看到这款车的时候第一眼就是帅,综合各方面的考虑后义无反顾的选择了他,颜值、驾驶、车内空间都完胜。 最满意的当然是颜值啦!帅
    不满意:
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  • 亢配挣弊
    2024款 45 TFSI 豪华型
    • 车主成交价34.00万
    • 成交时间2024年9月
    • 购车地点郑州
    满意:在大学期间就关注过A7L,那时候就觉得这车真的帅。毕业那年,爸妈支持我买车,说既然预算够,就挑自己最喜欢的。最后就提了这台奥迪A7L,现在每天开着它上下班,心情都特别好。
    不满意:有时候车机使用不是特别流畅 连上CarPlay之后会好很多 还有就是主驾储物空间有点小 手机车钥匙什么的 只能放在扶手箱里面 其他方面都还不错
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  • 诸葛来喂愤
    2024款 45 TFSI quattro 奢享型
    • 车主成交价33.00万
    • 成交时间2025年4月
    • 购车地点西安
    满意:买这台25款A7L奢享型,其实挺冲动的,但现在开下来,越开越喜欢,感觉当时冲动得值。 外观真是太帅了。那种低趴的姿态,加上溜背的造型,看着就不像一般的轿车。每次停在路边,总有人多看几眼。尤其车头那张“大嘴”,很有攻击性,霸气又不张扬。 内饰很有高级感。一坐进去就觉得自己“身份不一样了”。中控是三块大屏,科技感满满,反应也快,按啥都顺。真皮座椅特别软,开久了也不觉得累。晚上氛围灯一开,车里那感觉直接拉满,特别有仪式感。 空间也比我想的宽敞,尤其后排,腿部空间大,坐着很舒服。朋友坐过都说这车比他们家的行政级轿车还舒服。 配置不用说,真的是“想要的都有”。座椅按摩、B&O音响、软关闭车门,还有那种“无钥匙上车就能走”的顺畅感,日常体验非常棒。 动力方面,2.0T虽然不是特别暴躁那种,但 quattro加持,起步不拖、加速线性,雨天也不打滑,底气很足。高速上超个车轻轻松松,底盘也很扎实,开快了也不飘。 油耗我大概在9个多点,毕竟这车又重又宽,带quattro也能接受,不算费油。 目前开了几千公里,没出过问题。冷启动稳,开着安静,一点不慌。也没啥小毛病,开着省心。 保养还没做,问过一次,价格也在接受范围内。平时开出去接人、谈事儿也很有面儿,感觉自己也被这车“加持”了一点气场。
    不满意:用了这段时间,没有发现不满意的地方,都满意啦
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  • 尉迟射库汗
    2024款 45 TFSI quattro 黑武士版
    • 车主成交价43.10万
    • 成交时间2024年6月
    • 购车地点南京
    满意:1. 设计美学与仪式感的极致融合 2. 动态性能与操控的德系精髓 3. 智能化与实用性的平衡 4. 空间与细节的匠心考量
    不满意:1. 品控与耐久性问题频发 异响顽疾:中控台、天窗、变速箱换挡时的异响频发,部分车主反映“嘎啦声如散架”,需频繁进店维修,影响豪华车应有的高级感。 轮胎设计缺陷:21英寸轮毂搭配255/35 R21薄胎壁轮胎,过坑时易鼓包甚至爆胎,单条更换成本高达2400元,成为“颜值税”的隐形代价。 发动机隐患:部分车型出现缸压低、冷启动异响等问题,需大拆维修,甚至有车主遭遇“发动机如拖拉机”的窘境。 2. 机械与电子系统的“小脾气” 低速顿挫与前窜:7速双离合变速箱在20-30km/h低速区间偶发换挡顿挫,刹停瞬间偶发前窜现象,需时刻绷紧神经应对。 车机系统不稳定:故障灯误报(如电力系统故障、发动机警告灯无故亮起)、触控屏卡顿、离车自动泊车功能形同虚设,智能化体验大打折扣。 3. 舒适性设计的争议 座椅支撑不足:座椅侧翼海绵偏软,频繁上下车易导致褶皱,后排靠背角度过直(仅支持手动微调),长途乘坐易疲劳。 储物空间反人类:前排放手机位置稀缺,无线充电板设计别扭,杯架无法容纳大杯饮料,实用性向美学过度妥协。
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