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奥迪A7L 车主口碑 更多
  • 亢配挣弊
    2024款 45 TFSI 豪华型
    • 车主成交价34.00万
    • 成交时间2024年9月
    • 购车地点郑州
    满意:在大学期间就关注过A7L,那时候就觉得这车真的帅。毕业那年,爸妈支持我买车,说既然预算够,就挑自己最喜欢的。最后就提了这台奥迪A7L,现在每天开着它上下班,心情都特别好。
    不满意:有时候车机使用不是特别流畅 连上CarPlay之后会好很多 还有就是主驾储物空间有点小 手机车钥匙什么的 只能放在扶手箱里面 其他方面都还不错
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  • 诸葛来喂愤
    2024款 45 TFSI quattro 奢享型
    • 车主成交价33.00万
    • 成交时间2025年4月
    • 购车地点西安
    满意:买这台25款A7L奢享型,其实挺冲动的,但现在开下来,越开越喜欢,感觉当时冲动得值。 外观真是太帅了。那种低趴的姿态,加上溜背的造型,看着就不像一般的轿车。每次停在路边,总有人多看几眼。尤其车头那张“大嘴”,很有攻击性,霸气又不张扬。 内饰很有高级感。一坐进去就觉得自己“身份不一样了”。中控是三块大屏,科技感满满,反应也快,按啥都顺。真皮座椅特别软,开久了也不觉得累。晚上氛围灯一开,车里那感觉直接拉满,特别有仪式感。 空间也比我想的宽敞,尤其后排,腿部空间大,坐着很舒服。朋友坐过都说这车比他们家的行政级轿车还舒服。 配置不用说,真的是“想要的都有”。座椅按摩、B&O音响、软关闭车门,还有那种“无钥匙上车就能走”的顺畅感,日常体验非常棒。 动力方面,2.0T虽然不是特别暴躁那种,但 quattro加持,起步不拖、加速线性,雨天也不打滑,底气很足。高速上超个车轻轻松松,底盘也很扎实,开快了也不飘。 油耗我大概在9个多点,毕竟这车又重又宽,带quattro也能接受,不算费油。 目前开了几千公里,没出过问题。冷启动稳,开着安静,一点不慌。也没啥小毛病,开着省心。 保养还没做,问过一次,价格也在接受范围内。平时开出去接人、谈事儿也很有面儿,感觉自己也被这车“加持”了一点气场。
    不满意:用了这段时间,没有发现不满意的地方,都满意啦
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  • 尉迟射库汗
    2024款 45 TFSI quattro 黑武士版
    • 车主成交价43.10万
    • 成交时间2024年6月
    • 购车地点南京
    满意:1. 设计美学与仪式感的极致融合 2. 动态性能与操控的德系精髓 3. 智能化与实用性的平衡 4. 空间与细节的匠心考量
    不满意:1. 品控与耐久性问题频发 异响顽疾:中控台、天窗、变速箱换挡时的异响频发,部分车主反映“嘎啦声如散架”,需频繁进店维修,影响豪华车应有的高级感。 轮胎设计缺陷:21英寸轮毂搭配255/35 R21薄胎壁轮胎,过坑时易鼓包甚至爆胎,单条更换成本高达2400元,成为“颜值税”的隐形代价。 发动机隐患:部分车型出现缸压低、冷启动异响等问题,需大拆维修,甚至有车主遭遇“发动机如拖拉机”的窘境。 2. 机械与电子系统的“小脾气” 低速顿挫与前窜:7速双离合变速箱在20-30km/h低速区间偶发换挡顿挫,刹停瞬间偶发前窜现象,需时刻绷紧神经应对。 车机系统不稳定:故障灯误报(如电力系统故障、发动机警告灯无故亮起)、触控屏卡顿、离车自动泊车功能形同虚设,智能化体验大打折扣。 3. 舒适性设计的争议 座椅支撑不足:座椅侧翼海绵偏软,频繁上下车易导致褶皱,后排靠背角度过直(仅支持手动微调),长途乘坐易疲劳。 储物空间反人类:前排放手机位置稀缺,无线充电板设计别扭,杯架无法容纳大杯饮料,实用性向美学过度妥协。
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  • 督党漠叮
    2024款 45 TFSI 豪华型
    • 车主成交价33.00万
    • 成交时间2024年8月
    • 购车地点温州
    满意:奥迪A7L完美平衡了轿跑的个性表达与豪华轿车的实用主义,既能满足精英群体对身份符号的追求,又以科技与舒适重新定义出行品质。无论是穿梭于城市CBD的商务精英,还是追求生活格调的新锐中产,它都能成为彰显品味的“移动名片”
    不满意:上汽奥迪指定的授权服务网点不够多,4S店选择少。
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  • 霍咬叹石
    2024款 45 TFSI quattro 奢享型
    • 车主成交价36.00万
    • 成交时间2024年11月
    • 购车地点石家庄
    满意:最满意的地方,颜值很高。 • 灯光设计独特:32颗高清矩阵智能大灯搭配13条LED垂直光段组成的贯穿式LED尾灯,科技感十足,点亮效果极具辨识度和仪式感,夜间行驶时更是能提供良好的照明效果。 • 无框电吸车门:保留了进口A7原有的无边框车门设计,不仅美观,还增加了车辆的时尚感和运动气息,电吸门的设计让关车门的动作更加轻松优雅。 宽体低趴:车身宽度较大,配合低趴的姿态,不仅使车辆在视觉上更具冲击力,还展现出强烈的运动感,给人一种蓄势待发的感觉,使其在众多车型中脱颖而出。 流畅优雅:A7L拥有修长的车身轮廓和流畅的溜背式设计,从车头到车尾一气呵成,线条优雅舒展,营造出一种独特的轿跑风格,兼具时尚与大气。
    不满意:国产化后的大幅降价虽吸引消费者,但也可能影响奥迪的品牌溢价能力。
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