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【满意】
1是安全：沃尔沃是以其领先的安全技术和创新而著称，提供包括主动安全系统和被动安全结构在内的全面安全保护,比如我这台车从头、腿、侧面、甚至是膝盖都有安全气囊，而且XC60还用了很多刚强度的材料，并且在各个新闻当中都有沃尔沃车主在极端情况下毫发无伤的情况，各种“丢轮保A柱的视频一查一大把” 不管是心理上还是实际生活中都给了我满满的安全感。 2是环保：沃尔沃推出多款电动车和插电式混合动力车型都展现了其在减少环境影响方面的努力有很好的社会口碑，另外一点就是XC60车内的材料都是非常环保的都是零甲醛，而且车辆还带了PM2.5的车内空气净化器，买了它不仅是会社会做贡献了还能保护好我和我家人的身体健康可谓是一举两得、何乐而不为！
【不满意】
1是车友普遍反应沃尔沃自建品牌充电桩很少，在兰州主城区里面也非常少。 2是免费提供给车主的专用充电桩要安装的话，需要沟通或审批的程序太多，成本太高，最终不得不放弃在本人专属停车位的充电桩安装权益. 3是该款车充电口只提供了7kW慢充接口，在目前城区的集中充电场里，提供慢充的非常少，只有国家电网和中国铁塔等国有充电站里有慢充充电桩。 4是沃尔沃全系车型在车内都有标配TYPE-C插口，但只能为手机充电，不允许读取和播放外插优盘的音视频文件。
【空间】
空间：整台车的空间我觉得和传统燃油版是一样的，乘坐还是挺舒适的，前排和后排都是比较宽敞而且它的储物空间还是比较丰富，像是比较大的中央扶手箱门板也可以放下矿泉水或者是水杯，后备箱也非常大实用性都很强，座位设计也符合人体工学的。 唯一美中不足的就是后排座位中间有隆起的传动轴，导致中间的地台会高出一截。 另外而且中央扶手箱的后半截太长了进一步的压缩了后排中央座椅的空间，以至于后排中间要坐人就变得有些困难，成年坐进去会很不舒服。
【动力】
动力：目前还是新车阶段只开了1000公里初步感受是驾驶会非常惬意，因为它自带了很多驾驶辅助系统比如说是车道辅助系统和360度全景影像让我在车流密集和路边停车时都能很轻松。 另外这台车的座椅很舒服特别是腿托和腰靠都很贴合身体，让我在整个驾驶过程当中身体不会太疲惫。 这台车的操控与动力响应灵敏也做的很好，切别是0-100KM加速只需要6秒以内就能完成，在市区低速道路的情况下，纯电驾驶非常的安静而且起步非常轻盈。
【操控】
【油耗】
续航：充满电的情况下在市区里面逛一逛，支撑一天还是没有问题。 在亏电的情况下它的油耗还是很低的，也超出了我对这个尺寸suv油耗的预期表现， 目前综合油耗为7L/100KM。 没想到XC60的新能源版本有这么好的表显比油车版低了很多。
【舒适性】
【外观】
外观：虽然我买的是XC60 T8新能源版但是它还是展现了简洁大方、优雅精致的北欧设计美学， 招牌的雷神LED大灯、优美的侧面车身线条都做了很好的传承，另外它还为新能源配备侧裙装饰件和轮眉既保护了车身，又显得更有越野感，而且它在一些小细节上和油车版本的XC60有所不同就像是它的轮毂造型，我觉得看起来更加的简洁、科幻，更有新能源的科技感，无论是外观还是内饰设计，都体现出了高品质和高级感。
【内饰】
内饰：我这台车黑棕色的内饰表现绝对是满分，我可以分成两方面给大家介绍一下。 第一方面是设计很用心很合理而且人体工程学做得很好，它使用了大量的皮质和木质材料，营造出了一个很好的北欧宜家风格，显得这台车很环保很居家很舒适，而且这个非常特别的水晶档把设计提升了整车的质感和档次感，不只是看着养眼，中央扶手、座椅还有一些功能键的位置都调整的很好，随手就能操作掌控做很人性化。 第二个方面就是所有材质都是非常环保的，可以说是零甲醛，从我拿到新车的第一天起就没有任何的异味而且工作人员还告诉我里面使用了大量的环保可回收材料，还可以为公益事业做出一份贡献!
【性价比】
性价比：在车展时下订购车优惠了近4万元，最终落地价38.7万，在车展现场对比了宝马IX3、奥迪Q5L，最终还是选择了2024款T8插电混动长续航四驱智远豪华版的XC60，个人感觉这台车在品牌、安全性、环保、空间、配置、还是设计风格上都做到了一个非常好的品牌，最主要是大家的价格其实都大差不差，但是它在嗯内饰用料的环保性上还有车辆的安全上确实做得比其它家都更棒，比起配置、价格、我觉得安全和车内用料的环保性才是最重要的。
【选择这款车的理由】
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【满意】
1是安全：沃尔沃是以其领先的安全技术和创新而著称，提供包括主动安全系统和被动安全结构在内的全面安全保护,比如我这台车从头、腿、侧面、甚至是膝盖都有安全气囊，而且XC60还用了很多刚强度的材料，并且在各个新闻当中都有沃尔沃车主在极端情况下毫发无伤的情况，各种“丢轮保A柱的视频一查一大把” 不管是心理上还是实际生活中都给了我满满的安全感。 2是环保：沃尔沃推出多款电动车和插电式混合动力车型都展现了其在减少环境影响方面的努力有很好的社会口碑，另外一点就是XC60车内的材料都是非常环保的都是零甲醛，而且车辆还带了PM2.5的车内空气净化器，买了它不仅是会社会做贡献了还能保护好我和我家人的身体健康可谓是一举两得、何乐而不为！
【不满意】
1是车友普遍反应沃尔沃自建品牌充电桩很少，在兰州主城区里面也非常少。 2是免费提供给车主的专用充电桩要安装的话，需要沟通或审批的程序太多，成本太高，最终不得不放弃在本人专属停车位的充电桩安装权益. 3是该款车充电口只提供了7kW慢充接口，在目前城区的集中充电场里，提供慢充的非常少，只有国家电网和中国铁塔等国有充电站里有慢充充电桩。 4是沃尔沃全系车型在车内都有标配TYPE-C插口，但只能为手机充电，不允许读取和播放外插优盘的音视频文件。
【空间】
空间：整台车的空间我觉得和传统燃油版是一样的，乘坐还是挺舒适的，前排和后排都是比较宽敞而且它的储物空间还是比较丰富，像是比较大的中央扶手箱门板也可以放下矿泉水或者是水杯，后备箱也非常大实用性都很强，座位设计也符合人体工学的。 唯一美中不足的就是后排座位中间有隆起的传动轴，导致中间的地台会高出一截。 另外而且中央扶手箱的后半截太长了进一步的压缩了后排中央座椅的空间，以至于后排中间要坐人就变得有些困难，成年坐进去会很不舒服。
【动力】
动力：目前还是新车阶段只开了1000公里初步感受是驾驶会非常惬意，因为它自带了很多驾驶辅助系统比如说是车道辅助系统和360度全景影像让我在车流密集和路边停车时都能很轻松。 另外这台车的座椅很舒服特别是腿托和腰靠都很贴合身体，让我在整个驾驶过程当中身体不会太疲惫。 这台车的操控与动力响应灵敏也做的很好，切别是0-100KM加速只需要6秒以内就能完成，在市区低速道路的情况下，纯电驾驶非常的安静而且起步非常轻盈。
【操控】
【油耗】
续航：充满电的情况下在市区里面逛一逛，支撑一天还是没有问题。 在亏电的情况下它的油耗还是很低的，也超出了我对这个尺寸suv油耗的预期表现， 目前综合油耗为7L/100KM。 没想到XC60的新能源版本有这么好的表显比油车版低了很多。
【舒适性】
【外观】
外观：虽然我买的是XC60 T8新能源版但是它还是展现了简洁大方、优雅精致的北欧设计美学， 招牌的雷神LED大灯、优美的侧面车身线条都做了很好的传承，另外它还为新能源配备侧裙装饰件和轮眉既保护了车身，又显得更有越野感，而且它在一些小细节上和油车版本的XC60有所不同就像是它的轮毂造型，我觉得看起来更加的简洁、科幻，更有新能源的科技感，无论是外观还是内饰设计，都体现出了高品质和高级感。
【内饰】
内饰：我这台车黑棕色的内饰表现绝对是满分，我可以分成两方面给大家介绍一下。 第一方面是设计很用心很合理而且人体工程学做得很好，它使用了大量的皮质和木质材料，营造出了一个很好的北欧宜家风格，显得这台车很环保很居家很舒适，而且这个非常特别的水晶档把设计提升了整车的质感和档次感，不只是看着养眼，中央扶手、座椅还有一些功能键的位置都调整的很好，随手就能操作掌控做很人性化。 第二个方面就是所有材质都是非常环保的，可以说是零甲醛，从我拿到新车的第一天起就没有任何的异味而且工作人员还告诉我里面使用了大量的环保可回收材料，还可以为公益事业做出一份贡献!
【性价比】
性价比：在车展时下订购车优惠了近4万元，最终落地价38.7万，在车展现场对比了宝马IX3、奥迪Q5L，最终还是选择了2024款T8插电混动长续航四驱智远豪华版的XC60，个人感觉这台车在品牌、安全性、环保、空间、配置、还是设计风格上都做到了一个非常好的品牌，最主要是大家的价格其实都大差不差，但是它在嗯内饰用料的环保性上还有车辆的安全上确实做得比其它家都更棒，比起配置、价格、我觉得安全和车内用料的环保性才是最重要的。
【选择这款车的理由】
性价比：在车展时下订购车优惠了近4万元，最终落地价38.7万，在车展现场对比了宝马IX3、奥迪Q5L，最终还是选择了2024款T8插电混动长续航四驱智远豪华版的XC60，个人感觉这台车在品牌、安全性、环保、空间、配置、还是设计风格上都做到了一个非常好的品牌，最主要是大家的价格其实都大差不差，但是它在嗯内饰用料的环保性上还有车辆的安全上确实做得比其它家都更棒，比起配置、价格、我觉得安全和车内用料的环保性才是最重要的。