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【满意】
1、外观变得更加年轻有活力，也不失帕萨特B级车的成熟稳重。 2、因为车身加长，轴距不变，后备箱空间比之前版本的帕萨特还要大，总之就是大大大！
【不满意】
1、仪表盘的屏幕经常出现爆闪，影响驾驶体验。 2、倒车的时候，车后一旦突然出现行人或者电瓶车，车子会急刹，很突兀的那种急刹，虽然是保护车外行人安全，但是真的感觉很突兀。第一次遇到这种情况的时候，以为车子在倒车的时候被别的车子撞了，总之，这种急刹很突兀。
【空间】
空间大大大，前排座椅调到合适位置后，后排空间腿部还有两拳的距离。后备箱也比之前版本的帕萨特大，一家出门，再也不用担心装不下行李了，正好过年回家，带的东西多，完全可以应付。
【动力】
总体还是可以的，毕竟是大众，一个字：稳！
【操控】
【油耗】
4700公里，走的大部分是郊区道路，综合油耗9.2（高速跑过一次，200多公里下来，6.2的油耗），还算可以接受，毕竟车重在这里摆着在，又要开起来稳，又要油耗低，鱼和熊掌不可兼得。
【舒适性】
【外观】
外观年轻有活力，车身长，都快有奥迪A6L的车长了（只是作车身长度比较，品牌自然没有奥迪出名了）。
【内饰】
这个车是帕萨特PRO，内饰比非PRO改变很大，中控屏是一体化，屏幕更大，看着更舒服，符合当前年轻人的审美。
【性价比】
在这个油车爆发的时代，可供选择的车子实在是太多了，根据自己的需求，适合自己的才是最好的，我的总体感受：还可以。
【选择这款车的理由】
上汽大众-帕萨特
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【满意】
1、外观变得更加年轻有活力，也不失帕萨特B级车的成熟稳重。 2、因为车身加长，轴距不变，后备箱空间比之前版本的帕萨特还要大，总之就是大大大！
【不满意】
1、仪表盘的屏幕经常出现爆闪，影响驾驶体验。 2、倒车的时候，车后一旦突然出现行人或者电瓶车，车子会急刹，很突兀的那种急刹，虽然是保护车外行人安全，但是真的感觉很突兀。第一次遇到这种情况的时候，以为车子在倒车的时候被别的车子撞了，总之，这种急刹很突兀。
【空间】
空间大大大，前排座椅调到合适位置后，后排空间腿部还有两拳的距离。后备箱也比之前版本的帕萨特大，一家出门，再也不用担心装不下行李了，正好过年回家，带的东西多，完全可以应付。
【动力】
总体还是可以的，毕竟是大众，一个字：稳！
【操控】
【油耗】
4700公里，走的大部分是郊区道路，综合油耗9.2（高速跑过一次，200多公里下来，6.2的油耗），还算可以接受，毕竟车重在这里摆着在，又要开起来稳，又要油耗低，鱼和熊掌不可兼得。
【舒适性】
【外观】
外观年轻有活力，车身长，都快有奥迪A6L的车长了（只是作车身长度比较，品牌自然没有奥迪出名了）。
【内饰】
这个车是帕萨特PRO，内饰比非PRO改变很大，中控屏是一体化，屏幕更大，看着更舒服，符合当前年轻人的审美。
【性价比】
在这个油车爆发的时代，可供选择的车子实在是太多了，根据自己的需求，适合自己的才是最好的，我的总体感受：还可以。
【选择这款车的理由】
在这个油车爆发的时代，可供选择的车子实在是太多了，根据自己的需求，适合自己的才是最好的，我的总体感受：还可以。