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【满意】
性价比很高，在同级别里面，动力应该是是数一数二的，1.5T阿凡达发动机配钢链式CVT变速箱，184匹马力，动力杠杠滴。这个级别的动力在别克车型里面排第二，第一是昂科威S的1.5T发动机，211匹马力，级别在15万多。第三的是君威，1.5T发动机，169匹马力，这么对比，性价比极高。 配置也比较丰富，虽然说是次低配，该有的都有，胎压监测，车道偏离预警，自动驻车，上坡辅助，自适应巡航，L2级驾驶辅助，百度地图，10.25寸大屏幕，语音控制系统，自动空调等等。非常实用的配置，完全满足家庭的使用，最重要的是便宜。
【不满意】
没有倒车影像，一键启动也没有，稍微有点次。还可以接受，就是后期安装的和原厂的就是差点意思。
【空间】
后排空间不小，特别是腿部空间，非常宽裕，中间有个不到10公分的台阶，座俩人非常舒服，头部空间还可以，差三四公分顶头，还可以。 后备箱中规中矩，可以满足一家四口人使用。
【动力】
开起来的感觉非常迅速，基本上油门一踩直接出击的那种感觉，完全可以满足年轻人的第一台车的感觉。动力和操控非常丝滑。目前还没跑过高速，有机会跑个高速试一下。联系可以去试驾一下。动力，推背感和操控完全没问题。最重要的是便宜。
【操控】
【油耗】
目前7-8个有，有的时候踩重一些，8-9个油，正常可以维持在6-7个油没问题。
【舒适性】
【外观】
外观还是很好看的，白色的显得比较大气，有符合年轻的运动气息。尾部就有些普通了，特别是对比旁边的GS版本。
【内饰】
内饰相对于比较简单，应该是唯一的一台车（机械杠杆），挂挡还是非常舒服的。机械钥匙启动，空调启动都是按键式的开关，触感非常不错。
【性价比】
性价比很高，作为合资车里面的10万内的轿车，相对的安全系数高，配置丰富，该有的功能都有，无论是娱乐，驾驶感受，智能化配置都有。虽然没有倒车影像，但是可以要一个，虽然不贵但是总归是白来的。 我个人感觉威朗作为人生的第一辆车是完全没问题的，要动力有动力，要操控有操控，配置也够用，便宜耐造。
【选择这款车的理由】
上汽通用别克-威朗
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【满意】
性价比很高，在同级别里面，动力应该是是数一数二的，1.5T阿凡达发动机配钢链式CVT变速箱，184匹马力，动力杠杠滴。这个级别的动力在别克车型里面排第二，第一是昂科威S的1.5T发动机，211匹马力，级别在15万多。第三的是君威，1.5T发动机，169匹马力，这么对比，性价比极高。 配置也比较丰富，虽然说是次低配，该有的都有，胎压监测，车道偏离预警，自动驻车，上坡辅助，自适应巡航，L2级驾驶辅助，百度地图，10.25寸大屏幕，语音控制系统，自动空调等等。非常实用的配置，完全满足家庭的使用，最重要的是便宜。
【不满意】
没有倒车影像，一键启动也没有，稍微有点次。还可以接受，就是后期安装的和原厂的就是差点意思。
【空间】
后排空间不小，特别是腿部空间，非常宽裕，中间有个不到10公分的台阶，座俩人非常舒服，头部空间还可以，差三四公分顶头，还可以。 后备箱中规中矩，可以满足一家四口人使用。
【动力】
开起来的感觉非常迅速，基本上油门一踩直接出击的那种感觉，完全可以满足年轻人的第一台车的感觉。动力和操控非常丝滑。目前还没跑过高速，有机会跑个高速试一下。联系可以去试驾一下。动力，推背感和操控完全没问题。最重要的是便宜。
【操控】
【油耗】
目前7-8个有，有的时候踩重一些，8-9个油，正常可以维持在6-7个油没问题。
【舒适性】
【外观】
外观还是很好看的，白色的显得比较大气，有符合年轻的运动气息。尾部就有些普通了，特别是对比旁边的GS版本。
【内饰】
内饰相对于比较简单，应该是唯一的一台车（机械杠杆），挂挡还是非常舒服的。机械钥匙启动，空调启动都是按键式的开关，触感非常不错。
【性价比】
性价比很高，作为合资车里面的10万内的轿车，相对的安全系数高，配置丰富，该有的功能都有，无论是娱乐，驾驶感受，智能化配置都有。虽然没有倒车影像，但是可以要一个，虽然不贵但是总归是白来的。 我个人感觉威朗作为人生的第一辆车是完全没问题的，要动力有动力，要操控有操控，配置也够用，便宜耐造。
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性价比很高，作为合资车里面的10万内的轿车，相对的安全系数高，配置丰富，该有的功能都有，无论是娱乐，驾驶感受，智能化配置都有。虽然没有倒车影像，但是可以要一个，虽然不贵但是总归是白来的。 我个人感觉威朗作为人生的第一辆车是完全没问题的，要动力有动力，要操控有操控，配置也够用，便宜耐造。