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【满意】
对于途锐我最满意的还是驾驶感受，途锐的外观有一种扮猪吃虎的感觉，看起来就是一辆比较平庸的大众车，实际它配备了一台3.0T的涡轮发动机能爆发340匹的强悍马力，就算满载状态还在开空调的情况下超车也是毫无压力，高速100码以上深踩油门动力输出还是非常强劲后半程没有疲软感，油门反馈迅速没有拖沓感，8档手自一体变速箱升降档丝滑急加速没有顿挫，450N.m的超大扭矩让我从容应对爬坡路段，其次就是配置很全面，开启全速自适应巡航之后就让我身心放松，得益于前后多连杆独立悬架，在山间小路减震效果很不错，车内基本感觉不到颠簸感乘坐感舒适，而且它的可变悬架可以调节软硬和高低非常人性化，还有多种驾驶模式切换自如能体验不同的驾驶感受，上下班我一般使用经济模式或者标准模式驾驶，因为上下班城市道路拥堵路况很多，所以这种模式非常的节省能耗，要是出去自驾游高速行驶我就切换运动模式，让我自由驰骋在高速路上无拘无束，前后雷达和360度全景影像让我在驾驶时对周边路况尽收眼底，车道保持辅助系统使我不用担心偏离车道，前排座椅有加热通风功能，不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天都能让我的身体快速调整到最好的状态，还有多向调节方式让我的腰部背部能很好地贴合座椅内，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛。
【不满意】
最不满意的就是车价还是有点小贵，我是裸车59.58入手的，希望能降点价格。
【空间】
途锐的空间绝对够用，因为定位是中大型SUV车长达到4878mm，还有1984mm的宽度和2899mm轴距，在同级别车型中也是数一数二，车内乘坐空间宽敞，后排在满座的情况下没有压抑感拥挤感，在后排可以翘着二郎腿休息，前后排间距有40厘米左右，我身高182厘米在驾驶位头部和车顶有一拳朵间距，座椅坐姿很高，驾驶视野开阔没有盲区，车内储物空间布局合理，后备箱容积极大，自驾游能放好几个行李箱还有随身物品都是绰绰有余。
【动力】
油门反应线性没有拖沓，方向盘指向精准，操控轻盈，底盘用料扎实高速过弯并线车身随车性优秀没有漂移感，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强。前置四驱的驱动方式让我有一种征服欲。
【操控】
【油耗】
油耗基本在11.2个左右，毕竟是3.0T的发动机所以油耗相对还是很低的。
【舒适性】
【外观】
整车外观低调内敛兼顾时尚和运动气息，车头进气格栅采用一个长开口的造型霸气十足，大众家族经典logo位于中间位置异常的醒目，大灯眼神犀利夜间开启极具攻击性，流线型的车身运动气息扑面而来，饱满圆润的车尾设计新颖独特，刚毅的轮毂充满力量机械美，在路上行驶辨识度很高。
【内饰】
内饰材质用料高级，基本都是软包，15英寸的中控屏清晰度极高触控灵敏，多功能真皮方向盘手感细腻。
【性价比】
它有着宽敞的空间，充沛的动力和极高的外观颜值，购车时销售人员态度端正热情非常的专业，感觉这款车性价比极高。
【选择这款车的理由】
大众(进口)-途锐
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对于途锐我最满意的还是驾驶感受，途锐的外观有一种扮猪吃虎的感觉，看起来就是一辆比较平庸的大众车，实际它配备了一台3.0T的涡轮发动机能爆发340匹的强悍马力，就算满载状态还在开空调的情况下超车也是毫无压力，高速100码以上深踩油门动力输出还是非常强劲后半程没有疲软感，油门反馈迅速没有拖沓感，8档手自一体变速箱升降档丝滑急加速没有顿挫，450N.m的超大扭矩让我从容应对爬坡路段，其次就是配置很全面，开启全速自适应巡航之后就让我身心放松，得益于前后多连杆独立悬架，在山间小路减震效果很不错，车内基本感觉不到颠簸感乘坐感舒适，而且它的可变悬架可以调节软硬和高低非常人性化，还有多种驾驶模式切换自如能体验不同的驾驶感受，上下班我一般使用经济模式或者标准模式驾驶，因为上下班城市道路拥堵路况很多，所以这种模式非常的节省能耗，要是出去自驾游高速行驶我就切换运动模式，让我自由驰骋在高速路上无拘无束，前后雷达和360度全景影像让我在驾驶时对周边路况尽收眼底，车道保持辅助系统使我不用担心偏离车道，前排座椅有加热通风功能，不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天都能让我的身体快速调整到最好的状态，还有多向调节方式让我的腰部背部能很好地贴合座椅内，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛。
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最不满意的就是车价还是有点小贵，我是裸车59.58入手的，希望能降点价格。
【空间】
途锐的空间绝对够用，因为定位是中大型SUV车长达到4878mm，还有1984mm的宽度和2899mm轴距，在同级别车型中也是数一数二，车内乘坐空间宽敞，后排在满座的情况下没有压抑感拥挤感，在后排可以翘着二郎腿休息，前后排间距有40厘米左右，我身高182厘米在驾驶位头部和车顶有一拳朵间距，座椅坐姿很高，驾驶视野开阔没有盲区，车内储物空间布局合理，后备箱容积极大，自驾游能放好几个行李箱还有随身物品都是绰绰有余。
【动力】
油门反应线性没有拖沓，方向盘指向精准，操控轻盈，底盘用料扎实高速过弯并线车身随车性优秀没有漂移感，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强。前置四驱的驱动方式让我有一种征服欲。
【操控】
【油耗】
油耗基本在11.2个左右，毕竟是3.0T的发动机所以油耗相对还是很低的。
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【外观】
整车外观低调内敛兼顾时尚和运动气息，车头进气格栅采用一个长开口的造型霸气十足，大众家族经典logo位于中间位置异常的醒目，大灯眼神犀利夜间开启极具攻击性，流线型的车身运动气息扑面而来，饱满圆润的车尾设计新颖独特，刚毅的轮毂充满力量机械美，在路上行驶辨识度很高。
【内饰】
内饰材质用料高级，基本都是软包，15英寸的中控屏清晰度极高触控灵敏，多功能真皮方向盘手感细腻。
【性价比】
它有着宽敞的空间，充沛的动力和极高的外观颜值，购车时销售人员态度端正热情非常的专业，感觉这款车性价比极高。
【选择这款车的理由】
它有着宽敞的空间，充沛的动力和极高的外观颜值，购车时销售人员态度端正热情非常的专业，感觉这款车性价比极高。