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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
1、价格实惠。落地9.7w,旧车报废2000+报废补贴15000。8万买混动丰田,还要什么自行车。 2、操控灵巧。这辆是增购的第二辆车,第一辆车是crv满足家用。雷凌主要是市区代步+需要时短暂代替crv。不得不说,轿车操控比suv灵巧多了,超车啥的都不带犹豫的,非常适合市区通勤代步。 3、燃油经济性。我是去深圳提车的,当天加满油就开三百多公里回老家,单程无休,油耗4/100,真香。 4、实用配置给足。全系标配L2辅助驾驶、车道居中、主动安全、carplay。另外还有智能互联,可app操控空调啥的,广东夏天必备!
【不满意】
舒适配置和内饰。 1、连个主驾驶电动调节都不给。手动操控的装置又非常粗糙。 2、扶手箱又小又短,驾驶的时候右手无处安放,于是淘宝自己买了个伸缩扶手箱装置,提车前寄到4s店让师傅帮忙安装了。 3、无自带倒车影像和前后雷达。4s送的,聊胜于无,日常还是够用的。 4、速度上来的时候风噪有点大。
【空间】
空间:紧凑轿车 主打就是灵巧 空间这一块没啥好说的
【动力】
驾驶感受:低速电驱的时候非常静谧 起步也快 深踩油门的声音也非常“运动”
【操控】
【油耗】
油耗:傍晚从深圳开回潮汕 一开始市区有点堵车 上高速初期也有一段堵了二十分钟左右 后续基本畅通无阻 设定100-120交给巡航了 因此中间也没感到非常疲惫 没去服务区休息 单程开到家
【舒适性】
【外观】
外观:我喜欢这种圆润小巧的外形,而且天际白也不需要+2000
【内饰】
内饰:日系车 低配 内饰这一块也没啥好说的 不是皮座椅 这点倒无所谓 就是主驾没有腰部高低调节 真的很费腰 长时间坐着 腰部没有铺垫真的很不舒服 后期得想办法解决这个问题
【性价比】
性价比:一壶油300可以开800-1000公里 我市区通勤代步的 可以两三个月才加一次油 还买什么电车
【选择这款车的理由】
【满意】
1、价格实惠。落地9.7w,旧车报废2000+报废补贴15000。8万买混动丰田,还要什么自行车。 2、操控灵巧。这辆是增购的第二辆车,第一辆车是crv满足家用。雷凌主要是市区代步+需要时短暂代替crv。不得不说,轿车操控比suv灵巧多了,超车啥的都不带犹豫的,非常适合市区通勤代步。 3、燃油经济性。我是去深圳提车的,当天加满油就开三百多公里回老家,单程无休,油耗4/100,真香。 4、实用配置给足。全系标配L2辅助驾驶、车道居中、主动安全、carplay。另外还有智能互联,可app操控空调啥的,广东夏天必备!
【不满意】
舒适配置和内饰。 1、连个主驾驶电动调节都不给。手动操控的装置又非常粗糙。 2、扶手箱又小又短,驾驶的时候右手无处安放,于是淘宝自己买了个伸缩扶手箱装置,提车前寄到4s店让师傅帮忙安装了。 3、无自带倒车影像和前后雷达。4s送的,聊胜于无,日常还是够用的。 4、速度上来的时候风噪有点大。
【空间】
空间:紧凑轿车 主打就是灵巧 空间这一块没啥好说的
【动力】
驾驶感受:低速电驱的时候非常静谧 起步也快 深踩油门的声音也非常“运动”
【操控】
【油耗】
油耗:傍晚从深圳开回潮汕 一开始市区有点堵车 上高速初期也有一段堵了二十分钟左右 后续基本畅通无阻 设定100-120交给巡航了 因此中间也没感到非常疲惫 没去服务区休息 单程开到家
【舒适性】
【外观】
外观:我喜欢这种圆润小巧的外形,而且天际白也不需要+2000
【内饰】
内饰:日系车 低配 内饰这一块也没啥好说的 不是皮座椅 这点倒无所谓 就是主驾没有腰部高低调节 真的很费腰 长时间坐着 腰部没有铺垫真的很不舒服 后期得想办法解决这个问题
【性价比】
性价比:一壶油300可以开800-1000公里 我市区通勤代步的 可以两三个月才加一次油 还买什么电车
【选择这款车的理由】
性价比:一壶油300可以开800-1000公里 我市区通勤代步的 可以两三个月才加一次油 还买什么电车