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看车时间其实并不长，2024年都过去了。突然下决心要把家里开了10年的别克昂科拉给换掉。 其实最开始看的是理想L8，但是30多万的价格确实还下不了决心。后面，随着心理预期的逐渐减压，和自己和解了。对自己好一点、对家人好一点，也要在能力范围内给全家最好的！ 后面，就是出奇的顺利。第一次看车就下定；下定的第二天实车到店；接着提车、上户、卖掉旧车、、、一起发生的非常快。我自己都感觉买了这十几万的车跟上街买了个菜一样简单[捂脸] 不知道是不是又掉入消费主义陷阱了。。。 说回C16。 初见零跑 C16，它那优雅的紫色外观瞬间抓住了我的眼球。这种紫色不同于寻常，带着一种神秘且高贵的气质，越看越耐看，开在路上回头率极高。车身线条流畅，整车造型大气稳重又不失动感，完美契合我的审美。 车内，橙色的内饰让人眼前一亮（毕竟号称半价理想）。活力四射的橙色与科技感十足的车内布局相得益彰，营造出温馨又充满现代感的驾乘氛围。车内的空间十分宽敞，无论是驾驶位还是后排，都能给人舒适的乘坐体验，完全没有局促感。 在实际驾驶过程中，零跑 C16 的性能也让我惊喜不已。作为一款可外接充电式混合动力车，它的综合燃料消耗量仅为 3.03L/100km，亏电状态燃料消耗量也才 6.19L/100km，电动续航里程能达到 134km，在节能方面表现出色，大大降低了我的出行成本。而且，车辆的动力强劲，加速平稳，操控性极佳，无论是城市道路的走走停停，还是高速公路上的驰骋，都能轻松应对。美中不足的是，车速上了100后，增程器介入的声音很明显，这个必须试驾，看你能不能接受。 另外必须提到，零跑 C16 配备的各种高科技配置也让驾驶变得更加轻松和安全。智能驾驶辅助系统、大尺寸的中控屏幕等，不仅提升了驾驶的便利性，也增加了行车的安全性。——以前的油车全车实体按键，让我一下有了鸟枪换炮的赶脚。 总之，零跑 C16 从外观到内饰，再到性能和配置，都超出了我的预期，让我坚信自己的选择没有错。期待在未来的日子里，它能陪伴我走过更多的美好旅程。
【不满意】
跑高速来说，增程器用个1.5L有点不太够用。介入感很强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
零跑汽车-零跑C16
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看车时间其实并不长，2024年都过去了。突然下决心要把家里开了10年的别克昂科拉给换掉。 其实最开始看的是理想L8，但是30多万的价格确实还下不了决心。后面，随着心理预期的逐渐减压，和自己和解了。对自己好一点、对家人好一点，也要在能力范围内给全家最好的！ 后面，就是出奇的顺利。第一次看车就下定；下定的第二天实车到店；接着提车、上户、卖掉旧车、、、一起发生的非常快。我自己都感觉买了这十几万的车跟上街买了个菜一样简单[捂脸] 不知道是不是又掉入消费主义陷阱了。。。 说回C16。 初见零跑 C16，它那优雅的紫色外观瞬间抓住了我的眼球。这种紫色不同于寻常，带着一种神秘且高贵的气质，越看越耐看，开在路上回头率极高。车身线条流畅，整车造型大气稳重又不失动感，完美契合我的审美。 车内，橙色的内饰让人眼前一亮（毕竟号称半价理想）。活力四射的橙色与科技感十足的车内布局相得益彰，营造出温馨又充满现代感的驾乘氛围。车内的空间十分宽敞，无论是驾驶位还是后排，都能给人舒适的乘坐体验，完全没有局促感。 在实际驾驶过程中，零跑 C16 的性能也让我惊喜不已。作为一款可外接充电式混合动力车，它的综合燃料消耗量仅为 3.03L/100km，亏电状态燃料消耗量也才 6.19L/100km，电动续航里程能达到 134km，在节能方面表现出色，大大降低了我的出行成本。而且，车辆的动力强劲，加速平稳，操控性极佳，无论是城市道路的走走停停，还是高速公路上的驰骋，都能轻松应对。美中不足的是，车速上了100后，增程器介入的声音很明显，这个必须试驾，看你能不能接受。 另外必须提到，零跑 C16 配备的各种高科技配置也让驾驶变得更加轻松和安全。智能驾驶辅助系统、大尺寸的中控屏幕等，不仅提升了驾驶的便利性，也增加了行车的安全性。——以前的油车全车实体按键，让我一下有了鸟枪换炮的赶脚。 总之，零跑 C16 从外观到内饰，再到性能和配置，都超出了我的预期，让我坚信自己的选择没有错。期待在未来的日子里，它能陪伴我走过更多的美好旅程。
【不满意】
跑高速来说，增程器用个1.5L有点不太够用。介入感很强
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