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一直关注这款车了，最早是喜欢这款车，觉得价位有点小贵的情况下对比就比较多了，看了奇瑞，也看了都说好的比亚迪，不过说真心话，在都试驾后就有了感觉了，首先最直观的感觉就是空间了，D7这款空间最大了，坐着的感觉也是最舒服的， 车身将近五米，内部空间宽敞，尤其是后排乘客可以翘起二郎腿乘坐，储物空间设计合理，手机充电线可以从下往上穿出来，后备箱空间深大，可以轻松放下两个大的行李箱2。驾驶操纵性能出色，油门和方向盘都很轻，超车变道轻松搞定2。驾驶感受平稳，悬挂系统过滤掉了大部分路面震动，提供了舒适的乘坐体验。质保就不用多做介绍了，没有条条框框的，随便跑，过户也可以，加在技术路线层面，荣威DMH与比亚迪DM-i不谋而合，采用了P1+P3双电机+1挡直驱模式。这一模式不仅带来了更高的机械传动效率和更快的动力响应，还实现了更高效的决策。特别值得一提的是，DMH通过发动机和P1电机同轴结构的设计，进一步降低了能量损耗，提高了传动效率。同时，NVH表现的显著提升，使得振动和噪音得到了有效控制，为用户提供了更加舒适的驾乘环境。除了核心硬件的出色表现外，系统集成能力与整车能量智能管理同样至关重要。DMH创新性地提出了“整车能量域管理”的理念，并采用了行业首创的动力总成超级大脑PICU来精细管理全车能量。这一创新不仅实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的“五合一”功能，还通过“域”实现“变量共享”，大幅降低了车内网络负载和数据延迟，提升了运算速度和动力响应能力。
【不满意】
不满意的就是设计有点中规中矩了，提速也没有宣传的那么快，不过基本代步车，够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威D7
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一直关注这款车了，最早是喜欢这款车，觉得价位有点小贵的情况下对比就比较多了，看了奇瑞，也看了都说好的比亚迪，不过说真心话，在都试驾后就有了感觉了，首先最直观的感觉就是空间了，D7这款空间最大了，坐着的感觉也是最舒服的， 车身将近五米，内部空间宽敞，尤其是后排乘客可以翘起二郎腿乘坐，储物空间设计合理，手机充电线可以从下往上穿出来，后备箱空间深大，可以轻松放下两个大的行李箱2。驾驶操纵性能出色，油门和方向盘都很轻，超车变道轻松搞定2。驾驶感受平稳，悬挂系统过滤掉了大部分路面震动，提供了舒适的乘坐体验。质保就不用多做介绍了，没有条条框框的，随便跑，过户也可以，加在技术路线层面，荣威DMH与比亚迪DM-i不谋而合，采用了P1+P3双电机+1挡直驱模式。这一模式不仅带来了更高的机械传动效率和更快的动力响应，还实现了更高效的决策。特别值得一提的是，DMH通过发动机和P1电机同轴结构的设计，进一步降低了能量损耗，提高了传动效率。同时，NVH表现的显著提升，使得振动和噪音得到了有效控制，为用户提供了更加舒适的驾乘环境。除了核心硬件的出色表现外，系统集成能力与整车能量智能管理同样至关重要。DMH创新性地提出了“整车能量域管理”的理念，并采用了行业首创的动力总成超级大脑PICU来精细管理全车能量。这一创新不仅实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的“五合一”功能，还通过“域”实现“变量共享”，大幅降低了车内网络负载和数据延迟，提升了运算速度和动力响应能力。
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不满意的就是设计有点中规中矩了，提速也没有宣传的那么快，不过基本代步车，够用了
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