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【满意】
最满意是座舱舒适度吧， 空间大，座椅通风加热按摩标配啊 其次是智能化吧， 理想同学是智能管家，能动口不动手 最后是智驾， 每月ota更新，现在每次开车毕用noa 写在最后，我觉得吧，max版本虽然贵了3万，都是贵有贵的价格，贵有贵的道理吧，很多功能更新，必须依托硬件支撑的，所以max版本就是留有了后期更新的条件，所以，能上max版本，还是上一上，到了7月份，理想下一代智驾Mindvla发布应用，都是适用max以上车型的，这一点还在纠结选哪个配置的人需要关注一下。 另外虽然是理想价格多少有点小贵，性价比不高，但是理想的颜值还是可以的，抗打，比起问界，比亚迪，很是很有用户缘的，买车嘛，毕竟是经常开出去，面子上还得挂的住，自己得先满意，至少不嫌弃，所以，要选颜值高的。
【不满意】
续航实际春季也就160吧，如果能上大电池更好
【空间】
【动力】
智能辅助驾驶，说是什么全场景NOA，刚试驾那会儿我心里直撇嘴：八成又是噱头。结果有天我从新港路回家，一路堵得我怀疑人生，手动开了40分钟就没动弹100米。气得我随手一开NOA，哪知这车竟然像条滑溜的泥鳅，见缝插针跟变魔术似的，硬是把我从堵车地狱里拯救出来。那一刻，说真的，我真就信了这套”智能驾驶”的邪。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
表面上看是台中型SUV，可它那2920mm轴距甩开同级别足有半个轮子。后排膝部空间能塞进个带脚垫的火锅桌，我的小伙伴1米85的大个子往后一靠，愣是不敢相信自己屁股下面坐的是台28万的车。还记得去年我陪表弟看合资品牌那台所谓的”大五座”，坐进去腿都伸不直，售价还比L6贵两万多。那一刻我就明白了：啥叫用脚投票，不就是家里人能舒舒服服把腿伸直嘛！
【内饰】
【性价比】
讲真，我不敢说L6是不是真那么完美，我最后唠叨两句。 这车卖疯了的背后，究竟是个例还是大势？我琢磨了一宿，得出个结论：理想L6瞄准的不是传统意义上的”车”，而是中国三口之家的”第三空间”。上下班能舒适开，周末出游一家三口不憋屈，油电混着来不添堵，价格又控制在首次购车大多数家庭能接受的范围内。 中国家庭用脚投票，投的其实是对美好生活方式的向往。比起那个德系车标，宁可多两个后排USB口；比起那个数字0-100加速，宁愿要个能装得下老婆和儿子的后排。这个趋势再清楚不过了，就看谁能接住这一棒。 理想为什么很理想，用了理想才知道！
【选择这款车的理由】
理想汽车-理想L6
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【满意】
最满意是座舱舒适度吧， 空间大，座椅通风加热按摩标配啊 其次是智能化吧， 理想同学是智能管家，能动口不动手 最后是智驾， 每月ota更新，现在每次开车毕用noa 写在最后，我觉得吧，max版本虽然贵了3万，都是贵有贵的价格，贵有贵的道理吧，很多功能更新，必须依托硬件支撑的，所以max版本就是留有了后期更新的条件，所以，能上max版本，还是上一上，到了7月份，理想下一代智驾Mindvla发布应用，都是适用max以上车型的，这一点还在纠结选哪个配置的人需要关注一下。 另外虽然是理想价格多少有点小贵，性价比不高，但是理想的颜值还是可以的，抗打，比起问界，比亚迪，很是很有用户缘的，买车嘛，毕竟是经常开出去，面子上还得挂的住，自己得先满意，至少不嫌弃，所以，要选颜值高的。
【不满意】
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【空间】
【动力】
智能辅助驾驶，说是什么全场景NOA，刚试驾那会儿我心里直撇嘴：八成又是噱头。结果有天我从新港路回家，一路堵得我怀疑人生，手动开了40分钟就没动弹100米。气得我随手一开NOA，哪知这车竟然像条滑溜的泥鳅，见缝插针跟变魔术似的，硬是把我从堵车地狱里拯救出来。那一刻，说真的，我真就信了这套”智能驾驶”的邪。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
表面上看是台中型SUV，可它那2920mm轴距甩开同级别足有半个轮子。后排膝部空间能塞进个带脚垫的火锅桌，我的小伙伴1米85的大个子往后一靠，愣是不敢相信自己屁股下面坐的是台28万的车。还记得去年我陪表弟看合资品牌那台所谓的”大五座”，坐进去腿都伸不直，售价还比L6贵两万多。那一刻我就明白了：啥叫用脚投票，不就是家里人能舒舒服服把腿伸直嘛！
【内饰】
【性价比】
讲真，我不敢说L6是不是真那么完美，我最后唠叨两句。 这车卖疯了的背后，究竟是个例还是大势？我琢磨了一宿，得出个结论：理想L6瞄准的不是传统意义上的”车”，而是中国三口之家的”第三空间”。上下班能舒适开，周末出游一家三口不憋屈，油电混着来不添堵，价格又控制在首次购车大多数家庭能接受的范围内。 中国家庭用脚投票，投的其实是对美好生活方式的向往。比起那个德系车标，宁可多两个后排USB口；比起那个数字0-100加速，宁愿要个能装得下老婆和儿子的后排。这个趋势再清楚不过了，就看谁能接住这一棒。 理想为什么很理想，用了理想才知道！
【选择这款车的理由】
讲真，我不敢说L6是不是真那么完美，我最后唠叨两句。 这车卖疯了的背后，究竟是个例还是大势？我琢磨了一宿，得出个结论：理想L6瞄准的不是传统意义上的”车”，而是中国三口之家的”第三空间”。上下班能舒适开，周末出游一家三口不憋屈，油电混着来不添堵，价格又控制在首次购车大多数家庭能接受的范围内。 中国家庭用脚投票，投的其实是对美好生活方式的向往。比起那个德系车标，宁可多两个后排USB口；比起那个数字0-100加速，宁愿要个能装得下老婆和儿子的后排。这个趋势再清楚不过了，就看谁能接住这一棒。 理想为什么很理想，用了理想才知道！