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【满意】
座椅设计很符合人体工学，不管是坐垫的长度还是靠背的角度都很合适，支撑性很好，在前后排都有足够的支撑和贴合感，长时间下来坐着也舒服。另外，底盘比我预期的要好，一开始看网上有人说底盘调校不够高级，但我感觉对减速带还有坑洼的化解挺充分的，走烂路颠簸感不强，缓冲很明显，坐着很舒服。再就是隔音也好，高速上不吵闹，120km/h的情况下噪音控制也很到位，不会影响正常的交谈。
【不满意】
前排中央过道下方的储物空间不太好用，开口小，不好伸手进去，细节设计没考虑周全。内饰设计布局还是哈弗的老一套，看上去有点过于一板一眼、按部就班了，不够有设计感。
【空间】
二狗phev的尺寸算是大的，后排空间也相当宽敞，乘坐方面不需要担心什么。后备箱容积同样很大，座椅支持比例放倒，可以放平整，扩展性不需要担心，有大件物品的时候也能装下。就是在储物空间方面，一些细节没考虑到位，档杆下方就不太好用，东西不好取放。
【动力】
加速快，尤其是踩下油门后那种轻快的感觉，超车很轻松。平时开着，很大一部分呢路况下都像是电动车，特别安静，平顺性又好，偶尔激烈驾驶，后段也能给到充足的动力输出。另外，转向很自然，力度轻重适中，阻尼回馈也明显，手感非常细腻，很好开。
【操控】
【油耗】
纯电续航大概70km，市区里面代步是够了，我平时上下班来回30km，大概就是用两天的样子。当然，就算是纯烧油，混动模式下油耗也只要6L左右，很稳定，不会因为堵车什么的有波动，成本一样非常经济。
【舒适性】
【外观】
前脸造型挺特别的，和以前哈弗的风格有所不同，看着更加犀利、有凶狠感了。侧面还是饱满的轮廓，线条很舒展，看着很顺滑。车尾贯穿式的尾灯，设计很立体。
【内饰】
这个电子档杆的造型挺精致的，很好看，车内的用料也完全对得起它的价格，皮革包裹很多，既显档次还安全。只是设计上相对传统了些，还是哈弗那一贯的风格，没有什么新鲜的元素。
【性价比】
性价比是挺高的，哈弗车的质量也让人放心，后续使用成本很低。
【选择这款车的理由】
长城汽车-哈弗二代大狗新能源
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座椅设计很符合人体工学，不管是坐垫的长度还是靠背的角度都很合适，支撑性很好，在前后排都有足够的支撑和贴合感，长时间下来坐着也舒服。另外，底盘比我预期的要好，一开始看网上有人说底盘调校不够高级，但我感觉对减速带还有坑洼的化解挺充分的，走烂路颠簸感不强，缓冲很明显，坐着很舒服。再就是隔音也好，高速上不吵闹，120km/h的情况下噪音控制也很到位，不会影响正常的交谈。
【不满意】
前排中央过道下方的储物空间不太好用，开口小，不好伸手进去，细节设计没考虑周全。内饰设计布局还是哈弗的老一套，看上去有点过于一板一眼、按部就班了，不够有设计感。
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【动力】
加速快，尤其是踩下油门后那种轻快的感觉，超车很轻松。平时开着，很大一部分呢路况下都像是电动车，特别安静，平顺性又好，偶尔激烈驾驶，后段也能给到充足的动力输出。另外，转向很自然，力度轻重适中，阻尼回馈也明显，手感非常细腻，很好开。
【操控】
【油耗】
纯电续航大概70km，市区里面代步是够了，我平时上下班来回30km，大概就是用两天的样子。当然，就算是纯烧油，混动模式下油耗也只要6L左右，很稳定，不会因为堵车什么的有波动，成本一样非常经济。
【舒适性】
【外观】
前脸造型挺特别的，和以前哈弗的风格有所不同，看着更加犀利、有凶狠感了。侧面还是饱满的轮廓，线条很舒展，看着很顺滑。车尾贯穿式的尾灯，设计很立体。
【内饰】
这个电子档杆的造型挺精致的，很好看，车内的用料也完全对得起它的价格，皮革包裹很多，既显档次还安全。只是设计上相对传统了些，还是哈弗那一贯的风格，没有什么新鲜的元素。
【性价比】
性价比是挺高的，哈弗车的质量也让人放心，后续使用成本很低。
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性价比是挺高的，哈弗车的质量也让人放心，后续使用成本很低。