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【满意】
最满意的地方当然是外观，这车从上市开始，我就一直在关注，因为钱包不够鼓，所以一直没下手，这次换车，就直奔旅行者去了，其他不管，就爱这个外观。 其次就是我买的这个配置，最开始订的是发现PRO，因为没有发现版本，后来因为听劝，就上了2.0T➕四驱，动力和四驱可以不用，但是不能没有。恰好店里有一辆穿越，我就赶紧找销售订了，每100辆车能不能生产2辆穿越，这还真难说。
【不满意】
就目前而言，有几个地方不是很满意。 1、黑色车漆薄，我的就是黑色，已经有车友爆出来说他们黑色的车，在三角车窗下面开始掉漆了。不过我的目前还没发现，就是比较担心，已经做好了过段时间去贴个TPU膜的打算了。 2、车内大量的触屏，开车的时候有些操作真的好不方便。每次都需要在等红绿灯的时候去按，或者老婆自己去操作。 3、换挡拨片，对于SUV来说，意义何在？而且容易误操作，我有车按雨刮器，结果就不小心按到了，明明的D档，突然就变成了M2，我敢打赌，99.99%的人不需要这个功能。 4、app信息更新不及时，只有点火以后才更新，上次车胎被扎，本以为是1.5的胎压，就安心的等一个晚上，结果第二天点火以后更新后是1.2。而且在中控屏只显示了个感叹号，也不提示哪里有问题，女司机都不知道怎么回事，害得我现在都把胎压监测调到显示屏上了。 5、有点窜，开的标准模式，有时候堵车的时候，油门轻了不走，重了就窜。都说只有经济模式才有这个感觉，没想到标准也有，还是怎么没操作对呢？ 6、新车味道还是比较重，当然这也是正常的。不知道到底是买木炭，还是买一个香薰，感觉应该木炭更管用。
【空间】
空间：一般我们出行就一家三口，孩子坐后排，有时候调皮站起来，以前的车完全不够用，现在好了，从来没闹过说空间不够了。后排成人坐下，也有足够的空间，腿部很舒展，我开车也没有被踢过背了。 而且后备箱空间也可以，就是不知道行李放太多，会不会倒下来把后面玻璃弄坏，或者把玻璃的膜弄坏。
【动力】
动力：平时开车我没有暴力驾驶的习惯，所以都开的标准模式，不过感觉在堵车的时候，油门响应不是太灵敏，踩轻了不走，重了就有点窜。 偶尔想超车，一脚油门也就过去了，2.0T还是很给力的。 方向盘很轻，就是不圆，不知道设计师怎么想的，难道担心我不知道自己方向盘正不正吗？ 目前还没跑过高速，不知道正常高速提速会怎么样。
【操控】
【油耗】
油耗：目前都是跑的城乡，城里有点堵，城乡还好，保持60-80码，目前430公里，综合油耗10.2，短途测试是8.5-9，路况不同而不同，而且一个人我基本不开空调，有家人一起才开，还是得看长期的一个综合油耗。 也看了一些车友的油耗，能跑到5-6个，不知道他们是怎么开的，我觉得自己的脚法已经够可以的了，才最多到8.6，可能是没上高速的原因吧。也有可能经常是D档自动驻车以后弄其他的，这样才导致油耗高的。
【舒适性】
【外观】
外观：旅行者就是硬朗的造型，方盒子造型，所以我才喜欢，跟边上的途观比，感觉高大了好多，而且不像国产的有些车，只剩下大了，旅行者的整体除了大，还给人很Man的感觉。
【内饰】
内饰：感觉用料应该比较环保，新车每次停放之后异味有，开个窗，散个气就好了。 车内大量的软塑料，硬质的基本都是钢琴漆和金属拉丝，很有质感。 座椅舒适性还不错，坐的时间久点也没有不舒服。
【性价比】
性价比：我买的是盖中盖，跟穿越PRO的差别在于手机无线充电，天窗，行车记录仪，这几个就行车记录仪有用，我自己花了300多买一个装上就好了。少花了一万，还买了个差不多配置，这点相当满意。 旧车值2万出头，一起抵扣5.3万，首付1.8万，包括了购置税和上牌，保险费，贷款11万，提车完成。 不过相对于有些穿越PRO落地才13个，感觉自己受到了一万点暴击，不过在成都，感觉我的这个落地应该不算吃亏了，反正我的落地应该还是有的谈的，主要还是太喜欢了，让销售看出来了。
【选择这款车的理由】
捷途-捷途旅行者
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【满意】
最满意的地方当然是外观，这车从上市开始，我就一直在关注，因为钱包不够鼓，所以一直没下手，这次换车，就直奔旅行者去了，其他不管，就爱这个外观。 其次就是我买的这个配置，最开始订的是发现PRO，因为没有发现版本，后来因为听劝，就上了2.0T➕四驱，动力和四驱可以不用，但是不能没有。恰好店里有一辆穿越，我就赶紧找销售订了，每100辆车能不能生产2辆穿越，这还真难说。
【不满意】
就目前而言，有几个地方不是很满意。 1、黑色车漆薄，我的就是黑色，已经有车友爆出来说他们黑色的车，在三角车窗下面开始掉漆了。不过我的目前还没发现，就是比较担心，已经做好了过段时间去贴个TPU膜的打算了。 2、车内大量的触屏，开车的时候有些操作真的好不方便。每次都需要在等红绿灯的时候去按，或者老婆自己去操作。 3、换挡拨片，对于SUV来说，意义何在？而且容易误操作，我有车按雨刮器，结果就不小心按到了，明明的D档，突然就变成了M2，我敢打赌，99.99%的人不需要这个功能。 4、app信息更新不及时，只有点火以后才更新，上次车胎被扎，本以为是1.5的胎压，就安心的等一个晚上，结果第二天点火以后更新后是1.2。而且在中控屏只显示了个感叹号，也不提示哪里有问题，女司机都不知道怎么回事，害得我现在都把胎压监测调到显示屏上了。 5、有点窜，开的标准模式，有时候堵车的时候，油门轻了不走，重了就窜。都说只有经济模式才有这个感觉，没想到标准也有，还是怎么没操作对呢？ 6、新车味道还是比较重，当然这也是正常的。不知道到底是买木炭，还是买一个香薰，感觉应该木炭更管用。
【空间】
空间：一般我们出行就一家三口，孩子坐后排，有时候调皮站起来，以前的车完全不够用，现在好了，从来没闹过说空间不够了。后排成人坐下，也有足够的空间，腿部很舒展，我开车也没有被踢过背了。 而且后备箱空间也可以，就是不知道行李放太多，会不会倒下来把后面玻璃弄坏，或者把玻璃的膜弄坏。
【动力】
动力：平时开车我没有暴力驾驶的习惯，所以都开的标准模式，不过感觉在堵车的时候，油门响应不是太灵敏，踩轻了不走，重了就有点窜。 偶尔想超车，一脚油门也就过去了，2.0T还是很给力的。 方向盘很轻，就是不圆，不知道设计师怎么想的，难道担心我不知道自己方向盘正不正吗？ 目前还没跑过高速，不知道正常高速提速会怎么样。
【操控】
【油耗】
油耗：目前都是跑的城乡，城里有点堵，城乡还好，保持60-80码，目前430公里，综合油耗10.2，短途测试是8.5-9，路况不同而不同，而且一个人我基本不开空调，有家人一起才开，还是得看长期的一个综合油耗。 也看了一些车友的油耗，能跑到5-6个，不知道他们是怎么开的，我觉得自己的脚法已经够可以的了，才最多到8.6，可能是没上高速的原因吧。也有可能经常是D档自动驻车以后弄其他的，这样才导致油耗高的。
【舒适性】
【外观】
外观：旅行者就是硬朗的造型，方盒子造型，所以我才喜欢，跟边上的途观比，感觉高大了好多，而且不像国产的有些车，只剩下大了，旅行者的整体除了大，还给人很Man的感觉。
【内饰】
内饰：感觉用料应该比较环保，新车每次停放之后异味有，开个窗，散个气就好了。 车内大量的软塑料，硬质的基本都是钢琴漆和金属拉丝，很有质感。 座椅舒适性还不错，坐的时间久点也没有不舒服。
【性价比】
性价比：我买的是盖中盖，跟穿越PRO的差别在于手机无线充电，天窗，行车记录仪，这几个就行车记录仪有用，我自己花了300多买一个装上就好了。少花了一万，还买了个差不多配置，这点相当满意。 旧车值2万出头，一起抵扣5.3万，首付1.8万，包括了购置税和上牌，保险费，贷款11万，提车完成。 不过相对于有些穿越PRO落地才13个，感觉自己受到了一万点暴击，不过在成都，感觉我的这个落地应该不算吃亏了，反正我的落地应该还是有的谈的，主要还是太喜欢了，让销售看出来了。
【选择这款车的理由】
性价比：我买的是盖中盖，跟穿越PRO的差别在于手机无线充电，天窗，行车记录仪，这几个就行车记录仪有用，我自己花了300多买一个装上就好了。少花了一万，还买了个差不多配置，这点相当满意。 旧车值2万出头，一起抵扣5.3万，首付1.8万，包括了购置税和上牌，保险费，贷款11万，提车完成。 不过相对于有些穿越PRO落地才13个，感觉自己受到了一万点暴击，不过在成都，感觉我的这个落地应该不算吃亏了，反正我的落地应该还是有的谈的，主要还是太喜欢了，让销售看出来了。