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【满意】
随着新能源电车的兴起,越来越多的人选择了新能源,确实日常用车成本非常低,不限号,也更加环保。我之前有一辆油车三系,真是太喜欢这款车的外观了,所以更换新能源我还是选择了宝马i3。有些人不太理解,也许这就是情怀吧。
【不满意】
后排中间还是有高起来的地板,我之前还期待油改电之后就没有了
【空间】
i3的车身尺寸以及车内空间都会比3系更大一些,i3的车长更长一些,轴距也达到了2966mm。
【动力】
宝马i3动力更强劲,提速过程更加流畅。之前开3系,低速时候会有一些顿挫感,这表现真的很不高级,自己一个人开车时候还好,车里有不熟的人就有点尴尬。换了i3后就没这样的困扰了,驾驶过程激情澎湃,有强烈的推背感。
【操控】
【油耗】
i3搭载的是70kWh 的三元锂电池组,纯电续航里程大概450km左右,对比官方数据有一些打折,但是整体也还是满意,对比同级别也符合主流。城市里上下班通勤、出门逛街、周边自驾游都能满足。之前开3系,加一箱油要600多元,现在换了i3,充电一次才几十块钱,再也不心疼油钱了。而且不限号,随时想开就开,之前因为经常忘记限号,每年都要惨遭好几次违章。
【舒适性】
【外观】
外观上i3和3系整体看起来都充满运动氛围,主要是细节上的不同,最明显的是i3前脸经典的双肾进气格栅变成了封闭式的,搭配两侧天使眼大灯,更运动犀利,更充满未来感。
【内饰】
14.9 英寸中控屏 12.3 英寸全液晶仪表盘组合成气势逼人的双联屏,功能丰富,操作流畅,人机交互便捷。仿皮座椅乘坐舒适感依然很好,前排座椅的腿拖可以根据需要调节,能很好的支撑我的大长腿。后排座椅座垫较长,靠背角度很很符合人体工程学,长时间乘坐也不容易难受。
【性价比】
我之前的3系,宝马4s店直接收去了,作为我买i3的一部分费用。同品牌置换,在优惠基础上还额外给了一些优惠政策,所以我买i3的价格是很不错的。
【选择这款车的理由】
【满意】
随着新能源电车的兴起,越来越多的人选择了新能源,确实日常用车成本非常低,不限号,也更加环保。我之前有一辆油车三系,真是太喜欢这款车的外观了,所以更换新能源我还是选择了宝马i3。有些人不太理解,也许这就是情怀吧。
【不满意】
后排中间还是有高起来的地板,我之前还期待油改电之后就没有了
【空间】
i3的车身尺寸以及车内空间都会比3系更大一些,i3的车长更长一些,轴距也达到了2966mm。
【动力】
宝马i3动力更强劲,提速过程更加流畅。之前开3系,低速时候会有一些顿挫感,这表现真的很不高级,自己一个人开车时候还好,车里有不熟的人就有点尴尬。换了i3后就没这样的困扰了,驾驶过程激情澎湃,有强烈的推背感。
【操控】
【油耗】
i3搭载的是70kWh 的三元锂电池组,纯电续航里程大概450km左右,对比官方数据有一些打折,但是整体也还是满意,对比同级别也符合主流。城市里上下班通勤、出门逛街、周边自驾游都能满足。之前开3系,加一箱油要600多元,现在换了i3,充电一次才几十块钱,再也不心疼油钱了。而且不限号,随时想开就开,之前因为经常忘记限号,每年都要惨遭好几次违章。
【舒适性】
【外观】
外观上i3和3系整体看起来都充满运动氛围,主要是细节上的不同,最明显的是i3前脸经典的双肾进气格栅变成了封闭式的,搭配两侧天使眼大灯,更运动犀利,更充满未来感。
【内饰】
14.9 英寸中控屏 12.3 英寸全液晶仪表盘组合成气势逼人的双联屏,功能丰富,操作流畅,人机交互便捷。仿皮座椅乘坐舒适感依然很好,前排座椅的腿拖可以根据需要调节,能很好的支撑我的大长腿。后排座椅座垫较长,靠背角度很很符合人体工程学,长时间乘坐也不容易难受。
【性价比】
我之前的3系,宝马4s店直接收去了,作为我买i3的一部分费用。同品牌置换,在优惠基础上还额外给了一些优惠政策,所以我买i3的价格是很不错的。
【选择这款车的理由】
我之前的3系,宝马4s店直接收去了,作为我买i3的一部分费用。同品牌置换,在优惠基础上还额外给了一些优惠政策,所以我买i3的价格是很不错的。