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【满意】
出于纯电平台的设计，虽然定位在紧凑级SUV，把车头的设计缩短了，后排也是平坦的，空间非常的够用，家用通勤接送个小孩真的不错。因为是油车转电车过来，车内的物理按键和操作习惯全部保留，这个非常非常的加分。底盘也非常的优秀，过减速带和转弯都很舒适，还有他的四轮转向，实在是太好用了，对于我们住在老小区的用户真的太友好了。所有的设计全部都是为了驾驶者考虑，真的加分，包括安全，开着安全感十足。
【不满意】
其实不满意倒是也没有，也只能说是不足吧，说两点不足吧。第一，就是车机系统，只支持carplay，不支持安卓，这个差点意思。因为我对智驾不感兴趣，大部分时间车里都会坐着家人，所以我不会把开车的任务交给人工智能。对于个人来说这个不是缺点，我反而觉得很好，因为价格就下来了。第二，就是大家都知道的鼓刹，其实在用的过程中是够用的，因为个人的开车习惯是没有激烈驾驶的，所以我目前用下来城市道路这么开是够用的，就是心里有个疙瘩而已。
【空间】
纯电平台，后排是平的，只要不是个个185大高个，绝对OK
【动力】
加速虽然不快，但是非常的平稳。转向非常棒，因为是四轮转向。底盘稳健，坐着也舒适。
【操控】
【油耗】
春秋电耗在百公里12到15千瓦时，夏季因为一直要开空调，电耗大概在百公里22到25千瓦时，空调开的大的话27都有可能，冬季还没到，就不评价了
【舒适性】
【外观】
经典的奥迪大嘴家族设计，加上流线型的侧面，外观辨识度很强。
【内饰】
内饰就看个人审美了，不点评
【性价比】
性价比没的说了，20W左右纯电平台，外加84.6度电的三元锂电池，都不用说四个圈带来的情绪价值了。
【选择这款车的理由】
一汽奥迪-奥迪Q4 e-tron
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出于纯电平台的设计，虽然定位在紧凑级SUV，把车头的设计缩短了，后排也是平坦的，空间非常的够用，家用通勤接送个小孩真的不错。因为是油车转电车过来，车内的物理按键和操作习惯全部保留，这个非常非常的加分。底盘也非常的优秀，过减速带和转弯都很舒适，还有他的四轮转向，实在是太好用了，对于我们住在老小区的用户真的太友好了。所有的设计全部都是为了驾驶者考虑，真的加分，包括安全，开着安全感十足。
【不满意】
其实不满意倒是也没有，也只能说是不足吧，说两点不足吧。第一，就是车机系统，只支持carplay，不支持安卓，这个差点意思。因为我对智驾不感兴趣，大部分时间车里都会坐着家人，所以我不会把开车的任务交给人工智能。对于个人来说这个不是缺点，我反而觉得很好，因为价格就下来了。第二，就是大家都知道的鼓刹，其实在用的过程中是够用的，因为个人的开车习惯是没有激烈驾驶的，所以我目前用下来城市道路这么开是够用的，就是心里有个疙瘩而已。
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加速虽然不快，但是非常的平稳。转向非常棒，因为是四轮转向。底盘稳健，坐着也舒适。
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春秋电耗在百公里12到15千瓦时，夏季因为一直要开空调，电耗大概在百公里22到25千瓦时，空调开的大的话27都有可能，冬季还没到，就不评价了
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【外观】
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【性价比】
性价比没的说了，20W左右纯电平台，外加84.6度电的三元锂电池，都不用说四个圈带来的情绪价值了。
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