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2024款 570 Max
谷金良
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    26.99万
  • 成交时间

    2024年8月
  • 购车地点

    武汉
  • 【满意】

    底盘操控,智能驾驶,主副屏,AI互动,泊车功能,空间密闭,影音娱乐

  • 【不满意】

    刹车车感比较硬。缺少天幕电动遮阳帘。后排座椅略硬。门的储物内侧缺少软性材料,容易产生物品碰撞异响。

  • 【空间】

    空间:驾乘空间我觉得刚刚好,G9侧重前排驾驶和乘坐感受,只是相比其他车型,后排空间略显紧凑,但并不影响乘坐时腿部的活动范围,舒适感还是呈现中上水平,但也正因为如此才保证了后备箱的空间,保证了尾箱的储物能力。 中部储物的扶手箱为主驾和副驾侧开设计,使扶手面板更加整体,简洁。 车内影音效果为杜比环绕,由丹拿团队调校,包含天空音响,车内观影会有电影院的观影效果。 后排扶手虽然简单,但在扶手前端设置了按压式的杯架弹出,中部有掀盖储物空间(可放简单文件等较薄物品),扶手支撑性强。

  • 【动力】

    动力:驾驶模式,标准,舒适,运动和极客几大模式,起步动力根据驾驶习惯可以进行调整,运动模式动力感强,并线能力干脆。值得一提的是底盘调校能力非常优秀,驾驶韧性强,不软趴。非空版本的悬挂基本上跟空悬在城市道路上使用感觉差异不大,在过坑,路面不平的地段处理韧感充足,唯一不足的是刹车车感略硬。

  • 【操控】

  • 【油耗】

    续航:武汉天气热的时候多,因此选择了鳞酸铁锂电池,耐热。表显cltc模式下续航为570km,wltp模式下450km,足够满足了日常通勤需要,表显和实际续航比例能够达到1:1。理论电耗15kmh/100km,但在实际用的时候,比它要低很多,差不多在12kmh/100km左右,作为2吨左右的车来讲,已经非常优秀,如果想更低,那就考验使用者的黄金右脚的能力了。小鹏有专门的充电中心,大部分设置在可以逛街的商业区,车辆充电时段目前享受停车2小时免费停靠的政策 。超级快充在4分钟的时间充电可以达到100km,如果充满即便在有充电车辆的情况下,1小时内可以充满。这个时间足够在充电周边逛街,吃饭。

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    外观:整体外形设计以方正为主,显得稳重大气,不浮夸长车短尾造型蕴含运动感,显得凌厉有劲,不老套。前排中影玻璃,后排隐私玻璃功能分工明确,特别是在贴完玻璃膜后,不影响前排观测,后排隐私性和整体防嗮效果更好了。

  • 【内饰】

    内饰:我选用了棕色内饰,即耐脏,又不显得晦暗,同时还能凸现真皮的质感。全车座椅扶手采用的都是napaa真皮,车门扶手采取光面材质,易于清洁打理。整车提车基本上无异味,满满的皮革香味,做完除醛后味道基本没有了。 座椅方面,第一排驾驶座位支撑力好,第二排座椅略硬。 车内空气不好的时候会提示打开pm2.5过滤系统。空调效果良好,天气热的时候用座椅通风会加速人的身体降温。整体可以通过语音控制温度,风量大小。

  • 【性价比】

    性价比:购车优惠方面,有2w优惠,如果有旧车置换,更有补贴可拿。 G9的综合素质能力都比较均衡,对比纯电的suv车型,例如阿维塔,极氪001,极越,增程车型问界M7,理想等车,从底盘操控,密闭性,智能驾驶,空间能力,影音娱乐等各个方面的综合能力来看,表现都非常优秀,特别是底盘调校,有保时捷团队参与技术加持,指向和操控性做的非常棒。 售后方面,小鹏的会建管家群,小鹏管家对于在车主使用过程中提出的问题,能够及时的响应,很好的解决突发状况。

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:购车优惠方面,有2w优惠,如果有旧车置换,更有补贴可拿。 G9的综合素质能力都比较均衡,对比纯电的suv车型,例如阿维塔,极氪001,极越,增程车型问界M7,理想等车,从底盘操控,密闭性,智能驾驶,空间能力,影音娱乐等各个方面的综合能力来看,表现都非常优秀,特别是底盘调校,有保时捷团队参与技术加持,指向和操控性做的非常棒。 售后方面,小鹏的会建管家群,小鹏管家对于在车主使用过程中提出的问题,能够及时的响应,很好的解决突发状况。

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