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【满意】
最满意的是它的三电系统。 零跑c01用的是磷酸铁锂电池，安全性比较高，不会出现碰撞高温迅速自燃的情况。虽然这种电池受温度影响，电量波动较大，但考虑到扬州冬季在零上的温度还是比较多，影响不会太大。另外，它的电控系统和电机都是纯自研，电机达到每分钟16000转左右，功率、扭矩等指标在整个行业中还是比较优秀的，它背后是大华集团也比较有实力。还有就是零跑汽车在推出市场几年后，负面新闻较少，没有刹车失灵、电池自燃等问题爆出。
【不满意】
美中不足就是车辆减震和底盘调校，车辆在过减速带或者坑洼路面时左右晃动较大，特别是慢速转弯过减速带的时候，车辆摇晃的更为明显，自适应巡航也有提升的空间，在巡航时对周边车辆的识别不是非常的准确，但是瑕不掩瑜，优点还是多于缺点的。
【空间】
长宽比在同等价位的车辆里有非常大的竞争优势。内部空间无论是头部空间，腿部空间，还有后备箱空间都很大，完全符合家用的需要。
【动力】
一切都非常智能，自适应巡航、车辆静谧性、稳定性也很好，车辆快速转弯的时候很稳。我查询了一下用车手册，它的车长达到了5米，但是转弯直径只有11.5米，在市区驾驶转弯停车还算灵活。
【操控】
【油耗】
我的车用的是江苏正力的电池，容量62.5度。在续航能耗方面，我设置的模式是能量回收选的是强，驾驶选的是轻松。在市区开，冬天打开空调和座椅加热百公里约18度电，续航约380公里。现在春天了，百公里约13度电，续航提高到430公里以上了，以后估计还会增加。在高速开，时速100公里，百公里约16.5度电。
【舒适性】
【外观】
外观车型大气上档次，线条非常优美顺滑，尤其是白色，非常符合我的审美感，我和老婆都觉得非常的满意。
【内饰】
内饰高档豪华，有两块大屏，还有一块驾驶屏。此外皮质的内饰，立马感觉上了一个档次。假如要有提升的话，就是要加一个天幕就更好了。
【性价比】
性价比非常的高，在这个价位相当的有竞争力。
【选择这款车的理由】
零跑汽车-零跑C01
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【满意】
最满意的是它的三电系统。 零跑c01用的是磷酸铁锂电池，安全性比较高，不会出现碰撞高温迅速自燃的情况。虽然这种电池受温度影响，电量波动较大，但考虑到扬州冬季在零上的温度还是比较多，影响不会太大。另外，它的电控系统和电机都是纯自研，电机达到每分钟16000转左右，功率、扭矩等指标在整个行业中还是比较优秀的，它背后是大华集团也比较有实力。还有就是零跑汽车在推出市场几年后，负面新闻较少，没有刹车失灵、电池自燃等问题爆出。
【不满意】
美中不足就是车辆减震和底盘调校，车辆在过减速带或者坑洼路面时左右晃动较大，特别是慢速转弯过减速带的时候，车辆摇晃的更为明显，自适应巡航也有提升的空间，在巡航时对周边车辆的识别不是非常的准确，但是瑕不掩瑜，优点还是多于缺点的。
【空间】
长宽比在同等价位的车辆里有非常大的竞争优势。内部空间无论是头部空间，腿部空间，还有后备箱空间都很大，完全符合家用的需要。
【动力】
一切都非常智能，自适应巡航、车辆静谧性、稳定性也很好，车辆快速转弯的时候很稳。我查询了一下用车手册，它的车长达到了5米，但是转弯直径只有11.5米，在市区驾驶转弯停车还算灵活。
【操控】
【油耗】
我的车用的是江苏正力的电池，容量62.5度。在续航能耗方面，我设置的模式是能量回收选的是强，驾驶选的是轻松。在市区开，冬天打开空调和座椅加热百公里约18度电，续航约380公里。现在春天了，百公里约13度电，续航提高到430公里以上了，以后估计还会增加。在高速开，时速100公里，百公里约16.5度电。
【舒适性】
【外观】
外观车型大气上档次，线条非常优美顺滑，尤其是白色，非常符合我的审美感，我和老婆都觉得非常的满意。
【内饰】
内饰高档豪华，有两块大屏，还有一块驾驶屏。此外皮质的内饰，立马感觉上了一个档次。假如要有提升的话，就是要加一个天幕就更好了。
【性价比】
性价比非常的高，在这个价位相当的有竞争力。
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性价比非常的高，在这个价位相当的有竞争力。