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车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
试驾后最让我觉得满意的地方就是它的驾驶感受,它搭载了一台永磁同步电动机,动力非常充沛(特别还是后驱那速度真是无敌了),提速很快,响应灵敏,我喜欢快速的驾驶感受,这台电动机完全可以满足我的需求。同时,它的悬挂系统也表现出色,操控稳定,通过弯道时的抓地力很好,这点确实也让我惊讶。整体来说电马这个车性能是非常不错的,提速快,动力强劲
【不满意】
它的电耗确实让我非常不满意,虽然在市区驾驶环境中,这款车的电耗表现还可以接受,但在高速行驶时,电耗却有些偏高,甚至连四折都不到。试驾过程中我跑了一段高架桥速度提起来之后确实让人感觉很尴尬。
【空间】
空间:在空间方面表现不错,前排座椅空间宽敞舒适,长时间驾驶也不会感到疲劳。后排座椅空间也比较大,腿部空降大概有2拳头距离,头顶距离也是足够的,相对来说坐起来比较舒服。车厢内部的储物空间也设计合理,特别是后备箱空间。
【动力】
动力:驾驶感受来说不错,毕竟电马我感觉就是一台性能车,车动力足提速度快,座椅的包裹性很好,支撑力量足够,方向盘握感也很舒适,把握感很好。车调教的也是比较舒服,开起来车不发漂,也不晃动。
【操控】
【油耗】
续航:我个人感觉我这台车是它的电耗还是有一点高的,特别是高速行驶的时候,真的是一言难尽,但是好在现在充电桩比较多,还是可以接受的。在市区跑基本上也可以做到1比1。
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计辨识度还是很高,前脸设计简洁大气,车身外观看起来非常动感和时尚。电马的标我是特别喜欢奔放,看这就喜欢。
【内饰】
内饰:座椅做工非常精细中控台布局合理,各种功能按键位置也是很合适。驾驶仪表盘界面简洁明了,方便查看各种信息。不过车的异味比较足,试驾车也许是新车,这个异味说真的,还是有点上头。
【性价比】
性价比:现在的价格政策还是不错的,电车没有购置税,指导价的基础上现金优惠了4万,保险是5500块钱,上牌400,赠送6次保养,全车玻璃贴膜,座椅套和脚垫。
【选择这款车的理由】
【满意】
试驾后最让我觉得满意的地方就是它的驾驶感受,它搭载了一台永磁同步电动机,动力非常充沛(特别还是后驱那速度真是无敌了),提速很快,响应灵敏,我喜欢快速的驾驶感受,这台电动机完全可以满足我的需求。同时,它的悬挂系统也表现出色,操控稳定,通过弯道时的抓地力很好,这点确实也让我惊讶。整体来说电马这个车性能是非常不错的,提速快,动力强劲
【不满意】
它的电耗确实让我非常不满意,虽然在市区驾驶环境中,这款车的电耗表现还可以接受,但在高速行驶时,电耗却有些偏高,甚至连四折都不到。试驾过程中我跑了一段高架桥速度提起来之后确实让人感觉很尴尬。
【空间】
空间:在空间方面表现不错,前排座椅空间宽敞舒适,长时间驾驶也不会感到疲劳。后排座椅空间也比较大,腿部空降大概有2拳头距离,头顶距离也是足够的,相对来说坐起来比较舒服。车厢内部的储物空间也设计合理,特别是后备箱空间。
【动力】
动力:驾驶感受来说不错,毕竟电马我感觉就是一台性能车,车动力足提速度快,座椅的包裹性很好,支撑力量足够,方向盘握感也很舒适,把握感很好。车调教的也是比较舒服,开起来车不发漂,也不晃动。
【操控】
【油耗】
续航:我个人感觉我这台车是它的电耗还是有一点高的,特别是高速行驶的时候,真的是一言难尽,但是好在现在充电桩比较多,还是可以接受的。在市区跑基本上也可以做到1比1。
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计辨识度还是很高,前脸设计简洁大气,车身外观看起来非常动感和时尚。电马的标我是特别喜欢奔放,看这就喜欢。
【内饰】
内饰:座椅做工非常精细中控台布局合理,各种功能按键位置也是很合适。驾驶仪表盘界面简洁明了,方便查看各种信息。不过车的异味比较足,试驾车也许是新车,这个异味说真的,还是有点上头。
【性价比】
性价比:现在的价格政策还是不错的,电车没有购置税,指导价的基础上现金优惠了4万,保险是5500块钱,上牌400,赠送6次保养,全车玻璃贴膜,座椅套和脚垫。
【选择这款车的理由】
性价比:现在的价格政策还是不错的,电车没有购置税,指导价的基础上现金优惠了4万,保险是5500块钱,上牌400,赠送6次保养,全车玻璃贴膜,座椅套和脚垫。