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2023款 90kWh Elite后驱版
thf
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    32.38万
  • 成交时间

    2023年5月
  • 购车地点

    合肥
  • 【满意】

    外观很帅,车的尺寸很大,空间大,车的屁股特别的性感,识别度很高。 YAT半幅方向盘,很有科技感,最初也有担心会抓空,但很快适应后我是不可能再换成全幅的了。可升降的大连屏比较震撼,仪式感强。 视野无敌,“星瀑冰感前穹顶”巨大玻璃106°超大视野。 LS7大穹顶是唯二有的(另外是特斯拉ModelX),视野通透。舒适度高,后排的零重力座椅也是个很大的特色,座椅的角度也是真的舒服,前排完全折叠收纳,整个座椅的包裹性和舒适性也很好。配置高,德国大陆的空气弹簧、博世的电子转向系统、意大利布雷博制动系统,感觉同级别的天板了。

  • 【不满意】

    虽然自重是2.4吨的suv车,但电耗同比友商同型车的电耗要高一些,特别是在冬季掉电快,也是最不满意的地方。

  • 【空间】

    尺寸显得车很大气,车的空间是真的大。家人对于零重力座椅的体验反馈非常好,很新颖。柔软的座椅、足够大的空间,前面的穹顶玻璃,后排的天幕,让整个乘坐体验得到了前所未有的舒适。满员4人的情况下,几个小时路途不会感到疲劳。 ☆ 空间设计亮点:家人对于零重力座椅的体验反馈非常好,很新颖。 星空点点柔软的座椅、足够大的空间,前面的穹顶玻璃,后排的天幕,让整个乘坐体验得到了前所未有的舒适。

  • 【动力】

    起步/加速动力提速快但不突兀,非常线性的,有油车的那种由慢到快的感觉,但是行程缩短了太多。市区驾驶速度完全可以随心。 即使天气恶劣也轻松应付刹车灵敏性布雷博的卡钳制动效果优秀,这台车不管是快还是慢,刹车都是非常线性的感受。买车前就想到了这么快的车,制动万一跟不上的话,体验感会大打折扣,但是这台车的制动能力打消了我的顾虑,良好的制动可以让车更放心的快起来。

  • 【操控】

  • 【油耗】

    电耗方面表现一般。平时高速城区各一半,平均电耗17-18吧。运动模式开的狠的话基本是22的水平,换成舒适模式后能做到17。纯高速肯定电要高点,清明节期间跑了一次长途1200公里,这次我的脚法有些改变,速度控制在100左右,居然跑出电耗平均18.1的傲人成绩,算很不错了!

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    前脸霸气十足,车身腰线有棱有角,线条分明,车的屁股特别的性感,识别度很高。当初就是在众多电车中,ls7靓丽的外观牢牢地吸引住了我。

  • 【内饰】

    内饰质感很好,大部分内饰都由真皮进行包裹,前后排座椅座感都十分舒适,次高配的内饰桃木更加亮眼,我这款完全可以换个更上档次的木饰面颜色。

  • 【性价比】

    作为ls7的盲定车主,购车时优惠力度小,好在当时享受了一些权益,售后服务还是不错。现在听说最近又降价了不少,太内卷。 保险价位基本能够接受

  • 【选择这款车的理由】

    作为ls7的盲定车主,购车时优惠力度小,好在当时享受了一些权益,售后服务还是不错。现在听说最近又降价了不少,太内卷。 保险价位基本能够接受

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