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【满意】
四轮转向是智己L7最亮点的配置，也是最实用的之一，车子回归到本身最主要的东西就是操控，也就是开，开得怎么样，舒服不舒服，决定了车子的大部分价值，智己L7就属于一辆好开的车，不仅有出色的底盘调校，四轮转向的加持，在路口调头，停车入库的时候都很方便，让一辆5米1长的中大型轿车，开起来的转弯半径和奥迪A3的这样的小车差不多，实属难得。
【不满意】
后排的空间不算宽裕，特别是座椅有点短，角度也很直，可能是受电池包和溜背设计的影响，牺牲了一部分后排空间，不过就我目前开车的场景来看，后排坐人比较少。
【空间】
前排的空间非常好，视野很开阔，坐姿也很舒服，后排的空间稍微小点，不过影响不大，家用足够，后备箱很深，感觉掏行李有时候不太方便，不过后备箱空间是真的大。
【动力】
开起来非常的哇塞，50万以内操控最强的车型，没有之一，甩宝马2条街，首先动力满满，3.8秒的加速，底盘很稳，韧性十足，而且很紧致，过减速带完全没有多余的震动，转弯的时候底盘支撑也相当不错，几乎体验不到侧倾的感觉，后轮转向就不多说了，让智己L7的转弯半径感觉和紧凑型小车差不多。
【操控】
【油耗】
高速和市区都跑了，电耗18个左右，简单点说实际续航就在500公里左右，快充一个小时基本上可以充满，还挺方便的。
【舒适性】
【外观】
外观颜值我给满分，我觉得智己L7的外观设计还是很有特点的，特别的前脸大灯的设计，整个车给我的感觉很高级。
【内饰】
内饰部分除了三联屏的黑框有一点大，其他方面都很好，用料厚道，触感舒服。
【性价比】
智己L7这辆车还是很值得的，除了一点小问题，我觉得大方面没毛病，算是一台宝藏车，价格很公道。
【选择这款车的理由】
智己汽车-智己L7
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【不满意】
后排的空间不算宽裕，特别是座椅有点短，角度也很直，可能是受电池包和溜背设计的影响，牺牲了一部分后排空间，不过就我目前开车的场景来看，后排坐人比较少。
【空间】
前排的空间非常好，视野很开阔，坐姿也很舒服，后排的空间稍微小点，不过影响不大，家用足够，后备箱很深，感觉掏行李有时候不太方便，不过后备箱空间是真的大。
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开起来非常的哇塞，50万以内操控最强的车型，没有之一，甩宝马2条街，首先动力满满，3.8秒的加速，底盘很稳，韧性十足，而且很紧致，过减速带完全没有多余的震动，转弯的时候底盘支撑也相当不错，几乎体验不到侧倾的感觉，后轮转向就不多说了，让智己L7的转弯半径感觉和紧凑型小车差不多。
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高速和市区都跑了，电耗18个左右，简单点说实际续航就在500公里左右，快充一个小时基本上可以充满，还挺方便的。
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【外观】
外观颜值我给满分，我觉得智己L7的外观设计还是很有特点的，特别的前脸大灯的设计，整个车给我的感觉很高级。
【内饰】
内饰部分除了三联屏的黑框有一点大，其他方面都很好，用料厚道，触感舒服。
【性价比】
智己L7这辆车还是很值得的，除了一点小问题，我觉得大方面没毛病，算是一台宝藏车，价格很公道。
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智己L7这辆车还是很值得的，除了一点小问题，我觉得大方面没毛病，算是一台宝藏车，价格很公道。