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【满意】
最满意的肯定是安全性能方面，Free318就做得很到位，车身很重2.3吨，1500MPa以上的热成形钢。碰撞测试成绩达到 C - NCAP 5星碰撞标准。车辆还标配备六气囊。四周都是雷达和摄像头随时随地感知四周的物品距离，而且精确到毫米。快追尾前，滴滴响个不停，再也不用担心缝隙中通行了。 另外底盘和动力很意外，可能是之前的油车太菜了，换 Free 之后再也不想开油车了，感觉指哪儿打哪儿，有种冲锋枪的感觉，特别喜欢红绿灯起步和上高架桥，管你是 BBA 还是啥，都只能看我车屁股。 再有，底盘也值得点赞，压井盖，过减速带确实感觉很好，没有别克油车的那种板车感觉。过弯道也没有侧倾感觉了。米其林轮胎的静音效果比固特异强很多。
【不满意】
1、车辆的续航里程还有待提高。一周两次充电，有点频繁了，为什么不能是大电池小油箱呢，95号油用不起。 2、车机系统的操作逻辑也需要进一步优化。车机应用太少，投屏软件 HiCar 太难用，时不时自动断开了，不知道是手机原因还是啥，用了几次就不想用了。车机不因还是啥，用了几次就不想用了。车机不能装其它 APP ，本身的 APP 又少，而且都是付费的。还有收音机为什么取消？不合规吧？云听需要流量，搜台不习惯。车机流量每月10G完全不够用，两周用完了，之后只能连手机热点，可是这还不能自动连接，需要手动在中控屏打开 wifi 。 3、车头看起来很长，转弯没把握，可能是新车还处于磨合阶段，幸好车上的摄像头多，四面八方的距离中控屏都能测出来，精确到厘米。 4、方向盘太低了，挡住了部分仪表盘。需要把座椅跳低些才能看到仪表全貌。看图吧，而且这个仪表还不能自定义，最好能自定义仪表，把视野盲区给空出来，看图吧。
【空间】
绝大多数时候都是我一个人驾驶，这么大的车子使用起来空间绝对足够。 我个子不高175cm，驾驶位顶部还有一个拳头空间，主驾空间无可挑剔，但是方向盘设计有点低，挡住了仪表盘部分区域，如果座椅调高些，头就会顶到了车顶。整车的轴距在那里摆着呢，后排空间还是非常宽裕的，至于后排乘坐体验我真不知道，车子一直是我开，暂时还没有长时间坐后排的机会。我爱人说过，后排座椅有点短，可能都她腿长吧。后备箱很大，有点深，后排座椅放倒好，能放大件物品，比如姑娘的24寸自行车。各区域比例协调得当，无可挑剔。中大型SUV该有的空间，它都有。
【动力】
【操控】
【油耗】
我这四驱有点耗电，每次跑到15％我就充，充到90%，大概跑180公里。这个季节不怎么开空调。和厂家宣传的续航差不多吧。纯电能耗在行程报告上显示的16，差不多吧，都在市内快速路上跑，没跑过长途高速。
【舒适性】
【外观】
这车的外形就是基本符合我的审美，豪华夹者运动 外观设计简洁而时尚，流线型的车身设计，充满力量感，给人一种极强的视觉冲击，大气又不失精致。像一个充满力量的未来战士。 它的前脸，那进气格栅仿佛是一张咧开的大嘴，格栅上的纹理精致得就像中世纪骑士的铠甲鳞片，在阳光下闪烁着独特的光芒，让人忍不住想伸手去摸一摸。而且那对大灯，狭长而犀利，就像一双时刻在审视路况的眼睛。车身侧面的线条，流畅的曲线，优雅中带着力量感。从车头一路延伸到车尾的腰线，仿佛是被风精心雕刻出来的杰作，让整个车身看起来就像是在风驰电掣中被拉长的幻影。 贯穿式的尾灯将整个车尾都点亮了起来，夜晚行车的时候，那辨识度简直高到爆表，就像是夜空中最亮的星，让后面的车想不注意到它都难。车尾下方的保险杠造型独特，就像一个精心设计的小尾翼，给整车增添了一份俏皮感。 说了优点，再吐槽一下，车头太长，视野盲区大。再有机甲造型风阻大，两个大灯下方的凹陷区域很兜风，这样能耗是不是很高呢。
【内饰】
市面上有的配置岚图free318都给了，豪华感不能说位列前茅，应该属于主流。推荐黑色内饰，十档可调天幕，会让整车空间更通透。脚垫是出厂送的毛绒脚垫，原车卡扣固定着。后排还有个小屏，调节空调，播放歌曲小朋友的最爱，还有氛围灯给整车内饰质感提升好几个档次。内饰材料还可以，健康安全，车顶大面积的织物用料，座椅是皮质和织物相结合。新车到手没有任何异味，而且车内空气质量检测一直属于优秀的数值。原车自带三种味道香氛，都非常好闻，属于加分项。整车座椅软硬适中，支撑性较好。前排座椅主副驾座椅都有12项调节，加上通风加热按摩，舒适度不言而喻。后排座椅略显不足的是靠背没法调节，乘坐的时候较直，好在送了靠背和头枕，可能180以上的乘坐驾驶，大腿会有部分悬空。
【性价比】
虽然上文挑出一堆槽点，但是性价比还是非常满意，毕竟只有20多万，空悬，底盘，四驱，智驾，空间，续航，外观等都不错。座舱算是唯一短版吧。
【选择这款车的理由】
岚图汽车-岚图FREE
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【满意】
最满意的肯定是安全性能方面，Free318就做得很到位，车身很重2.3吨，1500MPa以上的热成形钢。碰撞测试成绩达到 C - NCAP 5星碰撞标准。车辆还标配备六气囊。四周都是雷达和摄像头随时随地感知四周的物品距离，而且精确到毫米。快追尾前，滴滴响个不停，再也不用担心缝隙中通行了。 另外底盘和动力很意外，可能是之前的油车太菜了，换 Free 之后再也不想开油车了，感觉指哪儿打哪儿，有种冲锋枪的感觉，特别喜欢红绿灯起步和上高架桥，管你是 BBA 还是啥，都只能看我车屁股。 再有，底盘也值得点赞，压井盖，过减速带确实感觉很好，没有别克油车的那种板车感觉。过弯道也没有侧倾感觉了。米其林轮胎的静音效果比固特异强很多。
【不满意】
1、车辆的续航里程还有待提高。一周两次充电，有点频繁了，为什么不能是大电池小油箱呢，95号油用不起。 2、车机系统的操作逻辑也需要进一步优化。车机应用太少，投屏软件 HiCar 太难用，时不时自动断开了，不知道是手机原因还是啥，用了几次就不想用了。车机不因还是啥，用了几次就不想用了。车机不能装其它 APP ，本身的 APP 又少，而且都是付费的。还有收音机为什么取消？不合规吧？云听需要流量，搜台不习惯。车机流量每月10G完全不够用，两周用完了，之后只能连手机热点，可是这还不能自动连接，需要手动在中控屏打开 wifi 。 3、车头看起来很长，转弯没把握，可能是新车还处于磨合阶段，幸好车上的摄像头多，四面八方的距离中控屏都能测出来，精确到厘米。 4、方向盘太低了，挡住了部分仪表盘。需要把座椅跳低些才能看到仪表全貌。看图吧，而且这个仪表还不能自定义，最好能自定义仪表，把视野盲区给空出来，看图吧。
【空间】
绝大多数时候都是我一个人驾驶，这么大的车子使用起来空间绝对足够。 我个子不高175cm，驾驶位顶部还有一个拳头空间，主驾空间无可挑剔，但是方向盘设计有点低，挡住了仪表盘部分区域，如果座椅调高些，头就会顶到了车顶。整车的轴距在那里摆着呢，后排空间还是非常宽裕的，至于后排乘坐体验我真不知道，车子一直是我开，暂时还没有长时间坐后排的机会。我爱人说过，后排座椅有点短，可能都她腿长吧。后备箱很大，有点深，后排座椅放倒好，能放大件物品，比如姑娘的24寸自行车。各区域比例协调得当，无可挑剔。中大型SUV该有的空间，它都有。
【动力】
【操控】
【油耗】
我这四驱有点耗电，每次跑到15％我就充，充到90%，大概跑180公里。这个季节不怎么开空调。和厂家宣传的续航差不多吧。纯电能耗在行程报告上显示的16，差不多吧，都在市内快速路上跑，没跑过长途高速。
【舒适性】
【外观】
这车的外形就是基本符合我的审美，豪华夹者运动 外观设计简洁而时尚，流线型的车身设计，充满力量感，给人一种极强的视觉冲击，大气又不失精致。像一个充满力量的未来战士。 它的前脸，那进气格栅仿佛是一张咧开的大嘴，格栅上的纹理精致得就像中世纪骑士的铠甲鳞片，在阳光下闪烁着独特的光芒，让人忍不住想伸手去摸一摸。而且那对大灯，狭长而犀利，就像一双时刻在审视路况的眼睛。车身侧面的线条，流畅的曲线，优雅中带着力量感。从车头一路延伸到车尾的腰线，仿佛是被风精心雕刻出来的杰作，让整个车身看起来就像是在风驰电掣中被拉长的幻影。 贯穿式的尾灯将整个车尾都点亮了起来，夜晚行车的时候，那辨识度简直高到爆表，就像是夜空中最亮的星，让后面的车想不注意到它都难。车尾下方的保险杠造型独特，就像一个精心设计的小尾翼，给整车增添了一份俏皮感。 说了优点，再吐槽一下，车头太长，视野盲区大。再有机甲造型风阻大，两个大灯下方的凹陷区域很兜风，这样能耗是不是很高呢。
【内饰】
市面上有的配置岚图free318都给了，豪华感不能说位列前茅，应该属于主流。推荐黑色内饰，十档可调天幕，会让整车空间更通透。脚垫是出厂送的毛绒脚垫，原车卡扣固定着。后排还有个小屏，调节空调，播放歌曲小朋友的最爱，还有氛围灯给整车内饰质感提升好几个档次。内饰材料还可以，健康安全，车顶大面积的织物用料，座椅是皮质和织物相结合。新车到手没有任何异味，而且车内空气质量检测一直属于优秀的数值。原车自带三种味道香氛，都非常好闻，属于加分项。整车座椅软硬适中，支撑性较好。前排座椅主副驾座椅都有12项调节，加上通风加热按摩，舒适度不言而喻。后排座椅略显不足的是靠背没法调节，乘坐的时候较直，好在送了靠背和头枕，可能180以上的乘坐驾驶，大腿会有部分悬空。
【性价比】
虽然上文挑出一堆槽点，但是性价比还是非常满意，毕竟只有20多万，空悬，底盘，四驱，智驾，空间，续航，外观等都不错。座舱算是唯一短版吧。
【选择这款车的理由】
虽然上文挑出一堆槽点，但是性价比还是非常满意，毕竟只有20多万，空悬，底盘，四驱，智驾，空间，续航，外观等都不错。座舱算是唯一短版吧。