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【满意】
2024.11.1拿到零跑C11尊享版。加上购置补贴，总价不到14个。到现在为止，车辆使用了200多天了，经历了冬季和春季，到现在。我就把自己的用车的感受总结一下。 因为每天通勤上班来回要将近100公里，老家也不远，200多公里，所以就想要买个纯电的更合适自己。当初也看了比亚迪宋，同样的配置，宋贵了2万左右吧。感觉内饰不行，性价比不高，随即放弃了比亚迪宋。 零跑C11配置可以用丰满来形容，坐进去没有塑料感，大天窗，还有遮阳帘很是满意，惊喜的后排窗玻璃还是隐私玻璃。这个价位的车，配置拉满的也就零跑了。 电耗表现，因为提车后就是十一月份了。进去了冬季，开空调加热后百公里油耗大概19度电多点。过年回家走高速，开着空调速度110左右，电耗大概23个左右，确实很高。但是到了春天，天气慢慢热起来，电耗降到了15个以下。还是很满意的。 操控性能，我觉得和之前的油车本田缤智比起来，好了太多。电车加速本身也快，零跑C11电机功率220，每次红绿灯一点电门，一下就出去，感觉很好！ 舒适性，座椅调节记忆很是实用，媳妇儿开的时候，刷脸一下就调整过来。不用每次手动调节了。后排座椅放到很方便，放倒后空间超级大。给孩子铺上褥子，能在后边躺着玩。 充电速度冬天慢点了，我主要是家充，安装了充电桩，偶尔快充，快充的时候，充电速度慢点了，但是还可以接受，从20%—90%冬天大概需要1个小时。 LCC辅助驾驶和ACc自适应巡航的体验，怎么说，能用，但是不能全靠它，经常退出。让接管。在高速上和堵车的时候，使用这两个功能很舒服。都这个价格了，还要什么自行车！ 总的来说，我对零跑C11很满意。
【不满意】
最不满意的充电速度，快充速度冬天从20%-90%需要1个小时多点。 冬天续航90%电量到20%电量大概我就跑300公里多点，是在空调加热的情况下。因为在北方地区，不得不开空调。 零跑C11空调不是热泵空调，这个配置没跟上，是最不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
零跑汽车-零跑C11
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2024.11.1拿到零跑C11尊享版。加上购置补贴，总价不到14个。到现在为止，车辆使用了200多天了，经历了冬季和春季，到现在。我就把自己的用车的感受总结一下。 因为每天通勤上班来回要将近100公里，老家也不远，200多公里，所以就想要买个纯电的更合适自己。当初也看了比亚迪宋，同样的配置，宋贵了2万左右吧。感觉内饰不行，性价比不高，随即放弃了比亚迪宋。 零跑C11配置可以用丰满来形容，坐进去没有塑料感，大天窗，还有遮阳帘很是满意，惊喜的后排窗玻璃还是隐私玻璃。这个价位的车，配置拉满的也就零跑了。 电耗表现，因为提车后就是十一月份了。进去了冬季，开空调加热后百公里油耗大概19度电多点。过年回家走高速，开着空调速度110左右，电耗大概23个左右，确实很高。但是到了春天，天气慢慢热起来，电耗降到了15个以下。还是很满意的。 操控性能，我觉得和之前的油车本田缤智比起来，好了太多。电车加速本身也快，零跑C11电机功率220，每次红绿灯一点电门，一下就出去，感觉很好！ 舒适性，座椅调节记忆很是实用，媳妇儿开的时候，刷脸一下就调整过来。不用每次手动调节了。后排座椅放到很方便，放倒后空间超级大。给孩子铺上褥子，能在后边躺着玩。 充电速度冬天慢点了，我主要是家充，安装了充电桩，偶尔快充，快充的时候，充电速度慢点了，但是还可以接受，从20%—90%冬天大概需要1个小时。 LCC辅助驾驶和ACc自适应巡航的体验，怎么说，能用，但是不能全靠它，经常退出。让接管。在高速上和堵车的时候，使用这两个功能很舒服。都这个价格了，还要什么自行车！ 总的来说，我对零跑C11很满意。
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最不满意的充电速度，快充速度冬天从20%-90%需要1个小时多点。 冬天续航90%电量到20%电量大概我就跑300公里多点，是在空调加热的情况下。因为在北方地区，不得不开空调。 零跑C11空调不是热泵空调，这个配置没跟上，是最不满意的。
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