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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
车辆的外观设计也深得我心，前脸造型霸气时尚，车身线条酷炫，搭配19英寸的轮毂，造型抢眼，整体看上去非常时尚大气。
【不满意】
车辆的天窗不可以打开，虽然可以额外花钱选配，但我又舍不得多花那笔钱。此外，车内储物空间的分布还可以更加优化，以满足不同物品的存放需求。冬天的耗电还是挺大的，幸亏只是在市区内使用。
【空间】
空间：前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间，即便是长途旅行也不会感到疲惫。我身高180cm，坐在驾驶位上头部还有很大的空间，腿脚伸展也很方便。 后备箱空间同样可观，能够轻松容纳多个行李箱和日常用品，满足家庭出行的需求，后备箱空间可以从484升升级到1546升。二排座椅是可以四六分放倒，设计的比较人性化。
【动力】
动力：车辆操控灵活，转弯半径小，转向精准，适合城市代步。特别是在D档模式下，感觉收放自如。低速时轻盈省力，高速时稳健不飘。动力表现也出色，在等红绿灯时起步能比很多车子要快。不过中段加速不怎么明显，每次提速想超车的时候速度还是不够快。
【操控】
【油耗】
续航：实际续航里程与官方标称有所偏差，但满电状态下仍能跑个300多公里，冬季差不多在260公里左右，对于日常通勤或代步用再合适不过了。我差不多一周充一次电，而且小区里面也有充电桩，所以相对还是比较轻松的。 电耗目前跑了3340公里，综合电耗17.7kwh/100km。对我来讲也没什么概念了，反正每周都充电，也不出远门。
【舒适性】
【外观】
外观：车辆整体造型时尚运动，前后的贯穿式灯光效果辨识度很高，每次大灯开启时总是自信满满。车身线条流畅，车尾和车头遥相呼应，尾灯棱角分明，整体看起来非常霸气。我个人对这款车的外观设计非常满意，觉得它既符合年轻人的审美，又不失大气稳重。
【内饰】
内饰：方向盘滑溜且具有加热功能，虽然车机导航不是那么好用，但仪表台上配备的智能灯光很不错，导航时能提示转弯路口，紧急状态下会提示红色警告，既实用又炫酷。不过，内饰中的塑料部件较多，不过也好座椅舒服就行。其他无关紧要，毕竟钱在这。
【性价比】
性价比：拥有时尚的外观设计、优质的内饰材质、宽敞的空间表现以及不俗的续航能力。而且购车时还有较大的优惠幅度，使得这款车的性价比更加突出。
【选择这款车的理由】
上汽大众-ID.4 X
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【满意】
车辆的外观设计也深得我心，前脸造型霸气时尚，车身线条酷炫，搭配19英寸的轮毂，造型抢眼，整体看上去非常时尚大气。
【不满意】
车辆的天窗不可以打开，虽然可以额外花钱选配，但我又舍不得多花那笔钱。此外，车内储物空间的分布还可以更加优化，以满足不同物品的存放需求。冬天的耗电还是挺大的，幸亏只是在市区内使用。
【空间】
空间：前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间，即便是长途旅行也不会感到疲惫。我身高180cm，坐在驾驶位上头部还有很大的空间，腿脚伸展也很方便。 后备箱空间同样可观，能够轻松容纳多个行李箱和日常用品，满足家庭出行的需求，后备箱空间可以从484升升级到1546升。二排座椅是可以四六分放倒，设计的比较人性化。
【动力】
动力：车辆操控灵活，转弯半径小，转向精准，适合城市代步。特别是在D档模式下，感觉收放自如。低速时轻盈省力，高速时稳健不飘。动力表现也出色，在等红绿灯时起步能比很多车子要快。不过中段加速不怎么明显，每次提速想超车的时候速度还是不够快。
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【油耗】
续航：实际续航里程与官方标称有所偏差，但满电状态下仍能跑个300多公里，冬季差不多在260公里左右，对于日常通勤或代步用再合适不过了。我差不多一周充一次电，而且小区里面也有充电桩，所以相对还是比较轻松的。 电耗目前跑了3340公里，综合电耗17.7kwh/100km。对我来讲也没什么概念了，反正每周都充电，也不出远门。
【舒适性】
【外观】
外观：车辆整体造型时尚运动，前后的贯穿式灯光效果辨识度很高，每次大灯开启时总是自信满满。车身线条流畅，车尾和车头遥相呼应，尾灯棱角分明，整体看起来非常霸气。我个人对这款车的外观设计非常满意，觉得它既符合年轻人的审美，又不失大气稳重。
【内饰】
内饰：方向盘滑溜且具有加热功能，虽然车机导航不是那么好用，但仪表台上配备的智能灯光很不错，导航时能提示转弯路口，紧急状态下会提示红色警告，既实用又炫酷。不过，内饰中的塑料部件较多，不过也好座椅舒服就行。其他无关紧要，毕竟钱在这。
【性价比】
性价比：拥有时尚的外观设计、优质的内饰材质、宽敞的空间表现以及不俗的续航能力。而且购车时还有较大的优惠幅度，使得这款车的性价比更加突出。
【选择这款车的理由】
性价比：拥有时尚的外观设计、优质的内饰材质、宽敞的空间表现以及不俗的续航能力。而且购车时还有较大的优惠幅度，使得这款车的性价比更加突出。