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购车地点
【满意】
对于这款车型，我最欣赏的是其“宽敞”空间，首先，车身尺寸相当可观，长达4.775米，高1.67米，整体给人一种庞大的视觉印象；车内空间同样宽敞，即便后排坐上三位常客，也不会感到局促，以我1.7米的身高为例，坐在后排时，膝盖与前排座椅之间仍有超过一拳的余量，而前排驾乘空间更是宽敞，偶尔还能轻松翘起二郎腿；此外，车辆的续航里程表现优异，通常跨市出行往返距离超过80公里，对于不常长时间驾驶的朋友来说，充电一次就能够轻松应对，而且这样的续航能力让我对油价上涨不再焦虑。
【不满意】
我对这款车的整体体验非常满意，只是有一点小遗憾，那就是在购车时并未享受到免费赠送的保养服务，这让我觉得有些遗憾。还有就是车漆厚度不耐造。
【空间】
本人身高175厘米，体重90公斤，对于车辆的前后排乘坐空间感到非常满意，每次自驾游或外出拍摄，所携带的器材和装备都较为丰富，这种感受是个人的偏好，实际上，后备箱空间完全能够满足日常使用需求。
【动力】
宋PLUS座椅的舒适性堪称一流，即便长时间驾驶也不会感到不适，方向盘操控灵活，毫无卡顿，且指向精准，起初，油门踏板可能显得稍重，但随着驾驶时间的增加，踏板会逐渐变得轻盈。
【操控】
【油耗】
市区纯电动车的能耗表现令人鼓舞，其中一次单次行驶纯电里程高达90~100公里，且无需充电便安全抵达家中，即便在HEV模式下，能耗表现同样令人满意。
【舒适性】
【外观】
尽管宋PLUS历经数次迭代，性能不断提升，但在外观设计上，我个人认为截至目前，25款宋PLUS DM-i的颜值堪称巅峰，无论是车头还是车尾都极具吸引力，这对于我这个摄影爱好者来说，至关重要。但是车漆厚度一般般。
【内饰】
每一处设计都体现了匠心独运，整体给人留下了深刻的满意印象，座椅配置同样高端，椅套的设计让人视觉上感到愉悦，实际乘坐体验更为舒适，，电动调节座椅更是不可或缺的配置，增添了驾驶的便利性，车内设计追求简约风格，操作便捷，几乎无需学习成本，实为一大亮点。
【性价比】
其魁梧的外观、舒适的内饰配置以及超大的中控显示屏，无不彰显着这款车独特的魅力，宋PLUS各方面都挺好，有欠缺的地方就是购车时的优惠较少。
【选择这款车的理由】
比亚迪-宋PLUS新能源
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【满意】
对于这款车型，我最欣赏的是其“宽敞”空间，首先，车身尺寸相当可观，长达4.775米，高1.67米，整体给人一种庞大的视觉印象；车内空间同样宽敞，即便后排坐上三位常客，也不会感到局促，以我1.7米的身高为例，坐在后排时，膝盖与前排座椅之间仍有超过一拳的余量，而前排驾乘空间更是宽敞，偶尔还能轻松翘起二郎腿；此外，车辆的续航里程表现优异，通常跨市出行往返距离超过80公里，对于不常长时间驾驶的朋友来说，充电一次就能够轻松应对，而且这样的续航能力让我对油价上涨不再焦虑。
【不满意】
我对这款车的整体体验非常满意，只是有一点小遗憾，那就是在购车时并未享受到免费赠送的保养服务，这让我觉得有些遗憾。还有就是车漆厚度不耐造。
【空间】
本人身高175厘米，体重90公斤，对于车辆的前后排乘坐空间感到非常满意，每次自驾游或外出拍摄，所携带的器材和装备都较为丰富，这种感受是个人的偏好，实际上，后备箱空间完全能够满足日常使用需求。
【动力】
宋PLUS座椅的舒适性堪称一流，即便长时间驾驶也不会感到不适，方向盘操控灵活，毫无卡顿，且指向精准，起初，油门踏板可能显得稍重，但随着驾驶时间的增加，踏板会逐渐变得轻盈。
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市区纯电动车的能耗表现令人鼓舞，其中一次单次行驶纯电里程高达90~100公里，且无需充电便安全抵达家中，即便在HEV模式下，能耗表现同样令人满意。
【舒适性】
【外观】
尽管宋PLUS历经数次迭代，性能不断提升，但在外观设计上，我个人认为截至目前，25款宋PLUS DM-i的颜值堪称巅峰，无论是车头还是车尾都极具吸引力，这对于我这个摄影爱好者来说，至关重要。但是车漆厚度一般般。
【内饰】
每一处设计都体现了匠心独运，整体给人留下了深刻的满意印象，座椅配置同样高端，椅套的设计让人视觉上感到愉悦，实际乘坐体验更为舒适，，电动调节座椅更是不可或缺的配置，增添了驾驶的便利性，车内设计追求简约风格，操作便捷，几乎无需学习成本，实为一大亮点。
【性价比】
其魁梧的外观、舒适的内饰配置以及超大的中控显示屏，无不彰显着这款车独特的魅力，宋PLUS各方面都挺好，有欠缺的地方就是购车时的优惠较少。
【选择这款车的理由】
其魁梧的外观、舒适的内饰配置以及超大的中控显示屏，无不彰显着这款车独特的魅力，宋PLUS各方面都挺好，有欠缺的地方就是购车时的优惠较少。