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2023款 后轮驱动版
司徒跨狮撑
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    25.80万
  • 成交时间

    2024年4月
  • 购车地点

    沈阳
  • 【满意】

    外形比较酷酷的,线条挺好看的,提速很快,毕竟是电动的嘛,后面设计的像跑车的感觉

  • 【不满意】

    续航里程掉的有点快,3个月从438掉到430了,车机软件都需要会员

  • 【空间】

    空间:空间足够用,对于一个轿车来讲非常足够用 车内储物能力:门板储存有些狭窄,而且做工不是很好,不好打理,中央扶手储物箱够大,能装很多东西 后备厢容积:后备箱挺长,容积率也不错,能装下2个行李箱+一些零碎的东西 乘坐空间:乘坐空间足够大,无论是前排驾驶还是副驾驶都足够,后排也非常好,没有中间的大鼓包,所以空间显得很大

  • 【动力】

    驾驶感受:驾驶感觉非常好,因为之前是油车,现在开电车给油反应特别快,高速行驶时动力很稳,低速时也没有顿挫感,起步反应很快毕竟是电车嘛 起步/加速动力:起步非常快,爬坡也没有什么难度,轻松 开空调/满载加速:开空调满载的时候起步也没感觉慢或者顿挫感,与空载相比较能有那么一点点笨重,但是足够好用 方向盘轻重:方向盘很稳,没有感觉到很重,转弯过弯也没有加重抖动的想象

  • 【操控】

  • 【油耗】

    续航:我在辽宁沈阳用车,平时充满电表显438公里 公共充电桩:平时都是在商场充电桩充电,都是快充,而且都是免费停车嗷,充一次大约30多块钱,晚上高峰期会有排队想象,但是很少 电池衰减:特斯拉焕新版电池是磷酸铁锂的电池,目前行驶了4000多公里,电池衰减9个电了,觉得有点快,听群友说,用慢充反复充几次就会回来,不过本人还没有测试 充电时间:目前买车到现在只是春天和夏天没有到冬天,不知道冬天充电多久,现在充满电一个小时左右

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    外观:前脸设计的很好看扁扁的,有超跑的感觉,前面大灯设计的也很好看,车身颜色还是白色+8000 车头造型:引擎盖扁扁的,跑车感觉,进气格栅不太完美因为进虫子,哈哈哈,前面大灯亮度还可以,都是自动变化的 车尾造型:车尾灯设计的也不错,挺有个性的

  • 【内饰】

    内饰:内饰还算可以,中规中矩吧,没有什么特殊的亮点 内饰用料:用料一般,尤其是门内储物盒 空调效果:空调来的很快,就一开始声音比较大,几秒钟后就好,这是正常现象 座椅舒适性:座椅舒适度还可以 座椅通风:座椅通风不错,夏天很凉爽,不会湿裤子,相当哇塞

  • 【性价比】

    性价比:性价比不错,毕竟特斯拉这么多年一直深究电车,在这方面屈指可数,买车的时候看过大众的ID3,和比亚迪的海豚,外形和功能我都没看上,续航里程也不是很满意,虽然这两个车没有特斯拉贵,但是外形上,性价比上特斯拉都是完胜的 购车优惠:购车没有什么优惠,就是统一价,销售给我一顶帽子 售后服务:售后还是不错的,人很好,无论什么时候问他问题都会很耐心的一一回复 销售态度:销售服务态度很好,很热心,很仔细讲解 品牌评价:品牌在全球都不错的口碑,马斯克是做大事的人

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:性价比不错,毕竟特斯拉这么多年一直深究电车,在这方面屈指可数,买车的时候看过大众的ID3,和比亚迪的海豚,外形和功能我都没看上,续航里程也不是很满意,虽然这两个车没有特斯拉贵,但是外形上,性价比上特斯拉都是完胜的 购车优惠:购车没有什么优惠,就是统一价,销售给我一顶帽子 售后服务:售后还是不错的,人很好,无论什么时候问他问题都会很耐心的一一回复 销售态度:销售服务态度很好,很热心,很仔细讲解 品牌评价:品牌在全球都不错的口碑,马斯克是做大事的人

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