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【满意】
最近大环境不稳定，想要给家人更好的生活保障，计划闲暇时间跑滴滴，油价飞涨，首选电车，特别考察了一下充电站的分布情况，还是挺方便的，价格上来看，畅巡优惠幅度挺大的，整车质保10万公里外，还有三电的16万公里质保，感觉是放心的。
【不满意】
如果没有固定车位安装充电桩，充电的时候还是不太方便，想省钱，电车又多，充电价格低的时候，基本很难找到合适的地儿充电，内饰基本OK。
【空间】
车长4665，轴距2660，前后排空间宽阔，腿部空间充裕，第二排座椅的厚度，宽度都会让乘客感觉舒适，不会有大长腿无处安放的尴尬，后备箱容积433L，放倒后排后可达1077L，如果乘客有大宗行李，也可以轻松收纳。
【动力】
最大功率130Kw，电车起步是真的嘎嘣脆，响应超级快，还很顺畅，0-50KM加速仅需2.8秒，目前这款车的续航是518km，目前这两个月开下来，感觉480km应该是有的。雪佛兰的操控一向稳定，博世的电子稳定控制系统，全功能的ESC车身稳定控制系统，整个开起来就是畅快，像跑滴滴，需要长时间开车，车就相当于第二个家了，稳定的操控系统，让我享受开车工作的过程，很棒。
【操控】
【油耗】
零零零！重要的事情说三遍，太爽了，百公里电耗12.6，折算下来1度电能行驶8公里，降低了我跑运输的成本，还有N种驾驶模式和能量回收模式可以选择，可以根据路况，切换模式，满足不同路况的驾驶需求，还能有些节电。
【舒适性】
【外观】
畅巡是轿跑的外观，线条流程，简洁与精致完美结合，17寸轮毂充满设计感，每次快充的时候，都要掀开雪佛兰LOGO，设计好巧妙，有意思。
【内饰】
内饰方面比较中规中矩，8吋中控屏幕，不算大气，实用性还是挺强的，游艇式的排挡，手感不错，中控台的质感偏硬，因为有多功能方向盘的加持，中控台的按键精简了不少，感觉明亮、轻快。
【性价比】
14万多落地，拥有一台顶配畅巡，还是非常超值的，电车开起来，起步快，加速快，电费和油费相比，省了一大笔，后期保养费用还低，另外说一句，销售说电车也是需要保养的，应该快到里程数了，需要细细看看保养的内容，入畅巡，不亏！
【选择这款车的理由】
上汽通用雪佛兰-畅巡
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【满意】
最近大环境不稳定，想要给家人更好的生活保障，计划闲暇时间跑滴滴，油价飞涨，首选电车，特别考察了一下充电站的分布情况，还是挺方便的，价格上来看，畅巡优惠幅度挺大的，整车质保10万公里外，还有三电的16万公里质保，感觉是放心的。
【不满意】
如果没有固定车位安装充电桩，充电的时候还是不太方便，想省钱，电车又多，充电价格低的时候，基本很难找到合适的地儿充电，内饰基本OK。
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车长4665，轴距2660，前后排空间宽阔，腿部空间充裕，第二排座椅的厚度，宽度都会让乘客感觉舒适，不会有大长腿无处安放的尴尬，后备箱容积433L，放倒后排后可达1077L，如果乘客有大宗行李，也可以轻松收纳。
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最大功率130Kw，电车起步是真的嘎嘣脆，响应超级快，还很顺畅，0-50KM加速仅需2.8秒，目前这款车的续航是518km，目前这两个月开下来，感觉480km应该是有的。雪佛兰的操控一向稳定，博世的电子稳定控制系统，全功能的ESC车身稳定控制系统，整个开起来就是畅快，像跑滴滴，需要长时间开车，车就相当于第二个家了，稳定的操控系统，让我享受开车工作的过程，很棒。
【操控】
【油耗】
零零零！重要的事情说三遍，太爽了，百公里电耗12.6，折算下来1度电能行驶8公里，降低了我跑运输的成本，还有N种驾驶模式和能量回收模式可以选择，可以根据路况，切换模式，满足不同路况的驾驶需求，还能有些节电。
【舒适性】
【外观】
畅巡是轿跑的外观，线条流程，简洁与精致完美结合，17寸轮毂充满设计感，每次快充的时候，都要掀开雪佛兰LOGO，设计好巧妙，有意思。
【内饰】
内饰方面比较中规中矩，8吋中控屏幕，不算大气，实用性还是挺强的，游艇式的排挡，手感不错，中控台的质感偏硬，因为有多功能方向盘的加持，中控台的按键精简了不少，感觉明亮、轻快。
【性价比】
14万多落地，拥有一台顶配畅巡，还是非常超值的，电车开起来，起步快，加速快，电费和油费相比，省了一大笔，后期保养费用还低，另外说一句，销售说电车也是需要保养的，应该快到里程数了，需要细细看看保养的内容，入畅巡，不亏！
【选择这款车的理由】
14万多落地，拥有一台顶配畅巡，还是非常超值的，电车开起来，起步快，加速快，电费和油费相比，省了一大笔，后期保养费用还低，另外说一句，销售说电车也是需要保养的，应该快到里程数了，需要细细看看保养的内容，入畅巡，不亏！