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【满意】
最满意的一定是凯迪拉克的外观，美式肌肉车的精致与帅气并存，性能版的运动配件，黑化网状格栅，侧裙，尾翼，四出排气，熏黑轮毂，，黑化凯迪拉克车标，原厂就已经吊打很多改装车了，更不用说多加了更多的配置。
【不满意】
最不满意的肯定是后排空间，溜背的设计压榨了徒步的空间，我朋友1米85，坐在后排头部比较难受。地台凸起较高，如果车内坐满人的话，会相对比较拥挤，中间座位最不舒服，无论是坐垫和靠背位置都很硬，只适合短途出行。
【空间】
前排空间对于正常身高的人来说，完全够用，对于身高180的我调整后，头部有一拳距离，腿部空间也很足够。座椅包裹性非常强，在激烈驾驶的状况下，包裹腰部支撑信心感十足。后排空间就是老生常谈的，跟老款没有什么区别，对于身高较高的人来说很不友好，长途旅行更不用说。
【动力】
驾驶中，悬架在舒适模式下比较硬，过减速带的时候会有颠簸，不过ANC主动降噪在新使用的降噪作用非常明显，有明显的噪音隔绝。
【操控】
【油耗】
油耗看每个人的驾驶习惯，我是十个油，有的人可能十几个
【舒适性】
【外观】
凯迪拉克的外观永远是毋庸置疑的，钻石切割竖条LED日行灯加流水转向灯，晚上的辨识度拉满，一眼就能认出是尊贵的凯迪拉克。黑化的运动套件加上四出排气，只需简单的装扮就可以非常的帅气。无论是加长的机箱还是溜背的造型，都符合运动型轿车的帅气典范。
【内饰】
内饰采用了最新的大连屏设计，但是又不是宝马那种直角边，我个人觉得非常好看。同时相对老款来说增加了氛围灯，可以根据自己的喜好来调整颜色，这也是对我来说很好的驾驶体验。最惊喜的一个点就是大连屏背后的凯迪拉克发光标，解锁车的时候会发光。
【性价比】
性价比拉满，试驾对比3系c级和奥迪A4，你会发现除了后排空间和悬架硬度之外，CT5没有对手。
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT5
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【满意】
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【不满意】
最不满意的肯定是后排空间，溜背的设计压榨了徒步的空间，我朋友1米85，坐在后排头部比较难受。地台凸起较高，如果车内坐满人的话，会相对比较拥挤，中间座位最不舒服，无论是坐垫和靠背位置都很硬，只适合短途出行。
【空间】
前排空间对于正常身高的人来说，完全够用，对于身高180的我调整后，头部有一拳距离，腿部空间也很足够。座椅包裹性非常强，在激烈驾驶的状况下，包裹腰部支撑信心感十足。后排空间就是老生常谈的，跟老款没有什么区别，对于身高较高的人来说很不友好，长途旅行更不用说。
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驾驶中，悬架在舒适模式下比较硬，过减速带的时候会有颠簸，不过ANC主动降噪在新使用的降噪作用非常明显，有明显的噪音隔绝。
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凯迪拉克的外观永远是毋庸置疑的，钻石切割竖条LED日行灯加流水转向灯，晚上的辨识度拉满，一眼就能认出是尊贵的凯迪拉克。黑化的运动套件加上四出排气，只需简单的装扮就可以非常的帅气。无论是加长的机箱还是溜背的造型，都符合运动型轿车的帅气典范。
【内饰】
内饰采用了最新的大连屏设计，但是又不是宝马那种直角边，我个人觉得非常好看。同时相对老款来说增加了氛围灯，可以根据自己的喜好来调整颜色，这也是对我来说很好的驾驶体验。最惊喜的一个点就是大连屏背后的凯迪拉克发光标，解锁车的时候会发光。
【性价比】
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性价比拉满，试驾对比3系c级和奥迪A4，你会发现除了后排空间和悬架硬度之外，CT5没有对手。