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0款 2022款 X3 M雷霆版
杭屋席岗
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    63.45万
  • 成交时间

    2023年2月
  • 购车地点

    上海
  • 【满意】

    整体驾驶感受就是一辆加高的钢炮,没想到过2吨的suv能开起来这么灵巧非常出彩,可以做到短间距连续快去变道, S58➕改良(主要是燃油经济性)的二代8at的动力组合非常优秀,舒适模式和运动模式涡轮介入感很弱,整体更像自吸,8at非常聪明,就算经济模式下,深踩一点点转速也立马拉到2-3000,足够超车,对比以前M4那套getrag的7双,没有了顿挫和2-3档闯档,异常丝滑(但是牺牲了赛道驾驶双离合的那种强劲), 整体避震调得也很不错,快速过弯和变道支撑相当不错,有的车主会说避震硬啊,颠啊之类的,其实这是中国车市的一个通病“绝大部分车主们往往想要一辆看着运动马力大,但实际上开起来舒舒服服的车~”你买的是一辆增高的钢炮,路上随时可以玩起来,和一切车型对杀的suv,一辆不用改就能下赛道的M(当然轮胎可以换一换),需要舒适可以选择macan gts~

  • 【不满意】

    不满意的地方不多,也不非常重要,第一是隔音差,第二是电子避震器在舒适模式下可以再软5-10%,SP模式下可以再硬5%,然后过滤上的回弹还不够干脆,第三是LCI后刹车换成电子助力,低速下头段调的太敏感有点冲,中高速就没这个问题,没有M3上刹车脚感调整可惜了,最后一个问题就是没有可变转向比,调头有点需要适应

  • 【空间】

    后排挺大,比以前家用车定位的S5大,后备箱也足够用

  • 【动力】

    驾驶层面的表现没有大问题,当钢炮在开,别看2吨,开起来和以前04年买的E46 325一样灵活。。。 起步/加速动力:还没磨合完,基本压在5000转以下,加速和起步没有明显涡轮介入感,很像NA很棒 跑高速:提车雨天开到杭州,四驱比较放心基本不用顾虑天雨路滑四个字

  • 【操控】

  • 【油耗】

    作为一辆2吨的suv,车型设计风阻也不小,油耗13-15已经挺满意的,变速箱也功不可没,过了90上8档

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    外观不错,选了喜欢的布鲁克林灰,选配了红卡钳

  • 【内饰】

    内饰设计还是宝马那股味道,科技性还行,我个人比较喜欢的内饰,但是不可否认就是用的皮还不够高级,也缺乏奔驰AMG内饰的豪华感

  • 【性价比】

    性价比非常棒,22年9月的车,应该12月底1月头到店,给了一个全国最大折扣(谁都知道x3m难卖,上海五个经销商都压着好几辆车,谈判技巧自己掌握),裸车63.3加上5k智能钥匙和5k红卡钳,宝马老客户再送5年10w公里保养 销售态度:销售很爽快,从进店到确定付定金只用了15分钟

  • 【选择这款车的理由】

    性价比非常棒,22年9月的车,应该12月底1月头到店,给了一个全国最大折扣(谁都知道x3m难卖,上海五个经销商都压着好几辆车,谈判技巧自己掌握),裸车63.3加上5k智能钥匙和5k红卡钳,宝马老客户再送5年10w公里保养 销售态度:销售很爽快,从进店到确定付定金只用了15分钟

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