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【满意】
和大家分享一些自己提车一些感受，希望给喜欢蔚来的小伙伴提供些帮助。 行政签名版：感觉签名版还是比较合适的，配置基本拉满能给的都给了！（调光天幕、21轮毂、后排屏幕、主机娱乐，真皮座椅等） 75度的电池：推荐75度电池包，续航估计能跑300左右吧，适合经常市区偶尔跑远些的人。其实我认为去远的地方，多那一点续航也没多大意义 ，但是剩下来几万块是真香。所以也不纠结了。另外蔚来换电也相对方便，也可以升级临时包，实在觉得不够用去租个100的。
【不满意】
如果非要说最不满意的地方，应该只有续航了，跑了快一个月，充满一次电高速大概续航三百左右（和个人开车习惯也有关系），市区大概380公里左右的样子。电耗确实高，不过双电机四驱也确实更费电，想着能换电就也还好，说服自己接受了。
【空间】
这个级别的的车空间都不会差 后排乘坐；后排空间可以完全满足成年男性身高，靠背可以调节，坐上去他会自己调节好角度，给你最舒适的乘坐角度，不得不说逼格拉满。 另外签名版后排的两块大屏，清晰度很高，类似平板，特别是小朋友很喜欢。 后备箱：空间不算很大，但也绝对够用，不像网上说的小，毕竟是个轿车，还想让他多大呀，目测装下三四个人的行李绰绰有余。
【动力】
平时建议用舒适模式，底盘偏软方向盘偏轻，开起来还是比较舒服的。运动+模式直接起飞，指哪打哪响应迅速。4D舒适领航这个确实不错，据说是只要有一台et7通过这陡坡数据就会同步，下一辆et7遇到这陡坡会自己调节到合适的高度通过 刹车要着重表扬一样，基本没有多余晃动点头，真的体验很好。电车给我的感觉就是太灵敏刹车点头，et7这点做的很好。
【操控】
【油耗】
75度电池包，高速续航估计能跑300左右吧，市区可能380左右。适合经常市区偶尔跑远些的人。其实我认为去远的地方，100度也没比75好多少。省下来几万块是真香。另外蔚来换电也相对方便，也可以升级临时包，实在觉得不够用去租个100的，也更划算些。
【舒适性】
【外观】
黑色外观：还是感觉黑色沉稳低调些； 一个字概括就是 帅！ 新的设计总是一开始会有很多反对的声音，但是好的设计是经得起时间的考验的。蔚来的设计没得说。
【内饰】
非常喜欢这一套内饰设计，蔚来的设计真的是在线的。网上可以看到喷蔚来什么的都有，但是基本没有说他设计不行的。 无论是外观还是内饰我认为国内排名他都是在头部的。
【性价比】
感觉签名版还是比较合适的，配置基本拉满能给的都给了！（调光天幕、21轮毂、后排屏幕、主机娱乐，真皮座椅。目前这个价位的新能源纯电车，已经把能给的都给了。
【选择这款车的理由】
蔚来-蔚来ET7
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如果非要说最不满意的地方，应该只有续航了，跑了快一个月，充满一次电高速大概续航三百左右（和个人开车习惯也有关系），市区大概380公里左右的样子。电耗确实高，不过双电机四驱也确实更费电，想着能换电就也还好，说服自己接受了。
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【动力】
平时建议用舒适模式，底盘偏软方向盘偏轻，开起来还是比较舒服的。运动+模式直接起飞，指哪打哪响应迅速。4D舒适领航这个确实不错，据说是只要有一台et7通过这陡坡数据就会同步，下一辆et7遇到这陡坡会自己调节到合适的高度通过 刹车要着重表扬一样，基本没有多余晃动点头，真的体验很好。电车给我的感觉就是太灵敏刹车点头，et7这点做的很好。
【操控】
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75度电池包，高速续航估计能跑300左右吧，市区可能380左右。适合经常市区偶尔跑远些的人。其实我认为去远的地方，100度也没比75好多少。省下来几万块是真香。另外蔚来换电也相对方便，也可以升级临时包，实在觉得不够用去租个100的，也更划算些。
【舒适性】
【外观】
黑色外观：还是感觉黑色沉稳低调些； 一个字概括就是 帅！ 新的设计总是一开始会有很多反对的声音，但是好的设计是经得起时间的考验的。蔚来的设计没得说。
【内饰】
非常喜欢这一套内饰设计，蔚来的设计真的是在线的。网上可以看到喷蔚来什么的都有，但是基本没有说他设计不行的。 无论是外观还是内饰我认为国内排名他都是在头部的。
【性价比】
感觉签名版还是比较合适的，配置基本拉满能给的都给了！（调光天幕、21轮毂、后排屏幕、主机娱乐，真皮座椅。目前这个价位的新能源纯电车，已经把能给的都给了。
【选择这款车的理由】
感觉签名版还是比较合适的，配置基本拉满能给的都给了！（调光天幕、21轮毂、后排屏幕、主机娱乐，真皮座椅。目前这个价位的新能源纯电车，已经把能给的都给了。