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【满意】
要说我最满意的点，那肯定是 四驱系统 和 通过性！不管是翻山越岭，还是泥泞道路，这台车都表现得很稳重。记得有次跑野外施工，遇上一条刚下过雨的泥泞山路，周围的车都在打滑，我一脚离合切换到四驱模式，车子就像脱缰的野马一样稳稳地开过去。瞬间，车上那几个工友全竖起大拇指：“哥们，这车真顶！”
【不满意】
要说缺点嘛，那就是 车内的噪音控制一般，尤其是在跑高速的时候，风噪和胎噪有点明显。不过想想这车的定位是硬派皮卡，注重的是越野性能和承载力，这点噪音问题也能接受。我一般会放点音乐，直接盖过去了，习惯了也就不觉得了。
【空间】
空间：空间表现必须要点赞， 驾驶室宽敞，特别是后排空间比我预想中大不少。记得上个月全家出游，一家四口坐得都很舒适，我那调皮的小儿子在后排还能伸展自如。后排座椅还能折叠放倒，配合货斗使用，真是灵活又实用。 而且 储物空间 也很人性化，门板、中央扶手箱都设计了不少储物格。工地上常备的手套、工具包、水杯，都能轻松找到位置。感觉这车就是为我这种“随身行李多”的人量身定做的。
【动力】
动力：手动四驱的操控，真的让人心情舒畅！挡位清晰，离合行程适中，踩起来很轻松。作为一个喜欢“自己掌握命运”的人，我一直对手动挡情有独钟，这车的离合调校得非常好，即使在拥堵路段也不觉得累。 最让我满意的还是 越野能力。之前去了一次山区露营，有段路崎岖不平，很多小轿车直接掉头走了。我心想：“这不正是锐骐6 大显身手的时候吗？”于是挂上四驱，慢慢通过那些坑洼，车身稳如泰山，完全没有多余的颠簸。这感觉，真是越野车主独有的 小确幸。
【操控】
【油耗】
油耗：皮卡车的油耗一直是个绕不开的话题，我这台锐骐6 四驱手动，综合油耗大约在 11升 左右。我觉得这样的表现算是不错的了，毕竟它要带动四驱系统和大尺寸轮胎，油耗稍高也情有可原。日常市区开会稍微高一点，但跑高速或者长途油耗会降下来。有次长途自驾，居然开到了 8升多，这让我挺惊喜的。
【舒适性】
【外观】
外观：锐骐6 的外观给我的第一印象就是 硬朗。它的前脸设计非常有力量感，大面积的镀铬中网搭配犀利的大灯，看起来非常有冲击力。平时开着它在街上，总能引来不少路人的关注。我那位爱车如命的朋友看到我这台车时，还特地绕车看了两圈，来了一句：“这车外观确实霸气，像个越野大哥。” 再说说车尾设计，尾部简单大方，带有实用的货斗。我有次拉了一整车装修材料，甚至还帮朋友搬过家，感觉货斗空间用起来相当顺手。对我这种需要经常拉货的人来说，简直就是 福音。
【内饰】
内饰：锐骐6 的内饰设计偏向 实用性，没什么浮夸的装饰，但功能布局合理，常用按键触手可及。 不过用料上稍微简单了一些，大部分都是硬质塑料材质，好在做工还算扎实。对我这种跑工地的人来说，内饰越简洁越好，沾了泥水一擦就干净，没什么好担心
【性价比】
性价比：综合来看，我觉得锐骐6 的性价比 超高。在同级别四驱皮卡中，这款车的售价算是非常实在。尤其是在我这个既要拉货、又喜欢偶尔越野自驾的多用途需求下，它简直就是“全能选手”。如果再考虑它的保养费用和油耗水平，性价比可以说是无敌的。
【选择这款车的理由】
郑州日产-锐骐6
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【满意】
要说我最满意的点，那肯定是 四驱系统 和 通过性！不管是翻山越岭，还是泥泞道路，这台车都表现得很稳重。记得有次跑野外施工，遇上一条刚下过雨的泥泞山路，周围的车都在打滑，我一脚离合切换到四驱模式，车子就像脱缰的野马一样稳稳地开过去。瞬间，车上那几个工友全竖起大拇指：“哥们，这车真顶！”
【不满意】
要说缺点嘛，那就是 车内的噪音控制一般，尤其是在跑高速的时候，风噪和胎噪有点明显。不过想想这车的定位是硬派皮卡，注重的是越野性能和承载力，这点噪音问题也能接受。我一般会放点音乐，直接盖过去了，习惯了也就不觉得了。
【空间】
空间：空间表现必须要点赞， 驾驶室宽敞，特别是后排空间比我预想中大不少。记得上个月全家出游，一家四口坐得都很舒适，我那调皮的小儿子在后排还能伸展自如。后排座椅还能折叠放倒，配合货斗使用，真是灵活又实用。 而且 储物空间 也很人性化，门板、中央扶手箱都设计了不少储物格。工地上常备的手套、工具包、水杯，都能轻松找到位置。感觉这车就是为我这种“随身行李多”的人量身定做的。
【动力】
动力：手动四驱的操控，真的让人心情舒畅！挡位清晰，离合行程适中，踩起来很轻松。作为一个喜欢“自己掌握命运”的人，我一直对手动挡情有独钟，这车的离合调校得非常好，即使在拥堵路段也不觉得累。 最让我满意的还是 越野能力。之前去了一次山区露营，有段路崎岖不平，很多小轿车直接掉头走了。我心想：“这不正是锐骐6 大显身手的时候吗？”于是挂上四驱，慢慢通过那些坑洼，车身稳如泰山，完全没有多余的颠簸。这感觉，真是越野车主独有的 小确幸。
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【油耗】
油耗：皮卡车的油耗一直是个绕不开的话题，我这台锐骐6 四驱手动，综合油耗大约在 11升 左右。我觉得这样的表现算是不错的了，毕竟它要带动四驱系统和大尺寸轮胎，油耗稍高也情有可原。日常市区开会稍微高一点，但跑高速或者长途油耗会降下来。有次长途自驾，居然开到了 8升多，这让我挺惊喜的。
【舒适性】
【外观】
外观：锐骐6 的外观给我的第一印象就是 硬朗。它的前脸设计非常有力量感，大面积的镀铬中网搭配犀利的大灯，看起来非常有冲击力。平时开着它在街上，总能引来不少路人的关注。我那位爱车如命的朋友看到我这台车时，还特地绕车看了两圈，来了一句：“这车外观确实霸气，像个越野大哥。” 再说说车尾设计，尾部简单大方，带有实用的货斗。我有次拉了一整车装修材料，甚至还帮朋友搬过家，感觉货斗空间用起来相当顺手。对我这种需要经常拉货的人来说，简直就是 福音。
【内饰】
内饰：锐骐6 的内饰设计偏向 实用性，没什么浮夸的装饰，但功能布局合理，常用按键触手可及。 不过用料上稍微简单了一些，大部分都是硬质塑料材质，好在做工还算扎实。对我这种跑工地的人来说，内饰越简洁越好，沾了泥水一擦就干净，没什么好担心
【性价比】
性价比：综合来看，我觉得锐骐6 的性价比 超高。在同级别四驱皮卡中，这款车的售价算是非常实在。尤其是在我这个既要拉货、又喜欢偶尔越野自驾的多用途需求下，它简直就是“全能选手”。如果再考虑它的保养费用和油耗水平，性价比可以说是无敌的。
【选择这款车的理由】
性价比：综合来看，我觉得锐骐6 的性价比 超高。在同级别四驱皮卡中，这款车的售价算是非常实在。尤其是在我这个既要拉货、又喜欢偶尔越野自驾的多用途需求下，它简直就是“全能选手”。如果再考虑它的保养费用和油耗水平，性价比可以说是无敌的。